Alors voici ma nouvelle voiture : il s'agit d'une Ford Mustang modèle 2006, GT V8 avec une boite mécanique, elle avait 59200 miles au moment de l'achat fin Octobre. (60500 environ aujourd'hui)
Je l'ai achetée dans un garage, car après avoir été en voir une chez un particulier qui n'était pas en super état, je me suis dit qu'en acheter une avec une garantie serait un gage de sécurité ici, sachant que les voitures ne passent pas de CT et que les américains ne conservent pas trop les factures des entretiens avec eux. A la base je voulais une version Roush et pas noire
Elle possède déjà quelques améliorations : Jantes en 19 pouces de Mustang GT 2013, ligne d'échappement Ford Racing, anti-brouillards teintés en noir et pare-choc avant Roush.
voici quelques photos :
La voiture a quelques défauts que je vais corriger avec le temps, le siège conducteur n'est pas en super état (une réparation semble avoir été faite sur la joue droite en haut) et le revêtement du panneau de porte conducteur semble avoir été recollé. Il y a également une bosse bizarre sur le haut du siège côté gauche, je vais regarder ce que je peux faire sinon un nouveau siège prendra sa place (ça doit se trouver facilement ici)
Au printemps elle va avoir droit à une bonne révision parce que j'ai assez peu d'historique dessus, histoire de partir sur des bonnes bases (Vidange, tous les filtres, les bougies, vérification des trains roulants et ce sera pas mal je pense)
C'est la première fois que je possède une voiture en propulsion avec un si gros moteur, c'est vraiment grisant avec le bruit de la ligne Ford Racing (qui par contre casse bien la tête à 90km/h en 5ème) et c'est assez impressionnant en terme de puissance (sortant de la GT JTD 150), j'essaye de ne pas faire l'idiot ici parce qu'il y a une très grosse présence policière et qu'ils ont souvent le radar embarqué, pousser un peu la seconde suffit à être un excès de vitesse partout ici
(en gros ça fait 1ère -> 40mph, 2nde -> 75mph, 3ème -> 115mph et après j'ai pas testé de pousser la 4 à fond encore mais ça doit stopper vers les 130 ou 140mph, la 5ème est là pour la conso, ça se sent quand je la passe)
J'ai commencé à faire une petite liste de ce que j'aimerais faire sur la voiture pour qu'elle soit totalement à mon gout, ça va aller petit à petit :
- Remplacer les antibrouillards noirs par des antibrouillards fumés avec "angel eyes"
- Remplacer les feux arrières par des Raxiom style 2010
- Remplacer l'aileron d'origine par un ducktail MMD ou style GT500
- Installer un bouton de démarrage à la place de l'allume cigare
- Installer un bouton d'ouverture de coffre depuis l'intérieur
- Remplacer les clignotants avants oranges par des clignotants fumés
- Installer des "quarter louvers" MMD ou Roush (l'avantage des MMD est qu'ils sont peints)
- Mettre une antenne courte
- Passer la veilleuse de plaque arrière en led
- Réparer ou changer le siège conducteur
- Réparer ou changer le revêtement de panneau de porte conducteur
- Diffuseur arrière MMD by FOOSE
- Veilleuses latérales arrières fumées
ça fait un petit billet de 1200$ environ donc ça viendra petit à petit. (et pourquoi pas un CAI et un tuner, mais on verra parce que ça fait 600 dollars de plus et je pense que c'est plus judicieux de bosser sur le chassis vu la tenue de route hasardeuse)
Mon but est de la ramener en France à la fin de mon VIE, grâce à tous les tutoriels présents sur internet, je vais pouvoir anticiper les modifications comme la modif des feux arrières et des clignos avants, je vais en profiter pour chopper une ligne d'origine ici que je pourrai modifier pour passer l'UTAC (ça passe pas avec la ligne d'origine)
Voila
