Une voiture dont je suis mordu et qui est absente de cette partie du forum

Honda Civic Type R [EK9] (les dates de production si quelqu'un les a?)

Cylindrée (cm3) 1595
Puissance maxi (ch à tr/min) 185 à 8200
Couple maxi (mkg à tr/min) 16,3 à 7500tr/min
Nombre de Vitesse 5 (corriger moi si je me trompe)
Transmission Traction
Poids (kg) 1090
Empattement: 2620mm




Honda Civic VII Type R [EP3] (2001-2006)

Cylindrée (cm3) 1998
Alésage x course (mm) 86 x 86
Puissance maxi (ch à tr/min) 200 à 7600
Couple maxi (mkg à tr/min) 20 a 5 900
Nombre de Vitesse 6
Transmission Traction




Civic Type R actuelle

Cylindrée (cm3) 1998
Alésage x course (mm) 86 x 86
Régime maximun (tr/min) 8300
Puissance maxi (ch à tr/min) 201 à 7800
Couple maxi (mkg à tr/min) 19.3 a 5 600
Nombre de Vitesse 6
Transmission Traction
Poids (kg) 1324
Empattement 2635mm

0 à 100 km/h 7"3 (111 mètres)
400 mètres DA 15"3 (157 km/h)
vitesse maximum 232 km/h à 7450 tr/min

production depuis 2006
restylage calandre 2009





la variante vendu seulement au japon et en malaisie



la mugen RR

Produite à 300 exemplaires et vendue à 29 000 €
Sous le capot, le 2.0l i-VTEC développe à présent 240 ch pour 218 Nm de couple à 7 000 tr/mn, contre 200 ch et 180 Nm à l'origine, via un nouvel arbre à cames, une nouvelle boîte à air et un nouvel échappement.
Pour faire face à cette augmentation de puissance, la Honda Civic RR by Mugen dispose d'une nouvelle suspension avec amortisseurs réglables, d'un nouveau système de freinage plus mordant et de pneumatiques Bridgestone Potenza.
Autre bonne surprise, l'auto est plus légère de 15 kg par rapport à la Type R grâce à l'emploi de l'aluminium et du carbone pour certains éléments de carrosserie.
A l'intérieur, l'ambiance est encore plus sportive du fait du remplacement des sièges sport par de très beaux sièges baquets Recaro agrémentés de la signature Mugen RR.





Et bien sur ce qui caractérise les Types R
Arbres à cames: double (VTEC : levée d'ouverture variable)