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> [ford] Mustang Gt 2006

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Zenzak
* 08/12/2015 à 1:27
Message #1

Mr Malchance
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Bonjour a tous,

Alors voici ma nouvelle voiture : il s'agit d'une Ford Mustang modèle 2006, GT V8 avec une boite mécanique, elle avait 59200 miles au moment de l'achat fin Octobre. (60500 environ aujourd'hui)

Je l'ai achetée dans un garage, car après avoir été en voir une chez un particulier qui n'était pas en super état, je me suis dit qu'en acheter une avec une garantie serait un gage de sécurité ici, sachant que les voitures ne passent pas de CT et que les américains ne conservent pas trop les factures des entretiens avec eux. A la base je voulais une version Roush et pas noire ph34r.gif

Elle possède déjà quelques améliorations : Jantes en 19 pouces de Mustang GT 2013, ligne d'échappement Ford Racing, anti-brouillards teintés en noir et pare-choc avant Roush.

voici quelques photos :









La voiture a quelques défauts que je vais corriger avec le temps, le siège conducteur n'est pas en super état (une réparation semble avoir été faite sur la joue droite en haut) et le revêtement du panneau de porte conducteur semble avoir été recollé. Il y a également une bosse bizarre sur le haut du siège côté gauche, je vais regarder ce que je peux faire sinon un nouveau siège prendra sa place (ça doit se trouver facilement ici)





Au printemps elle va avoir droit à une bonne révision parce que j'ai assez peu d'historique dessus, histoire de partir sur des bonnes bases (Vidange, tous les filtres, les bougies, vérification des trains roulants et ce sera pas mal je pense)

C'est la première fois que je possède une voiture en propulsion avec un si gros moteur, c'est vraiment grisant avec le bruit de la ligne Ford Racing (qui par contre casse bien la tête à 90km/h en 5ème) et c'est assez impressionnant en terme de puissance (sortant de la GT JTD 150), j'essaye de ne pas faire l'idiot ici parce qu'il y a une très grosse présence policière et qu'ils ont souvent le radar embarqué, pousser un peu la seconde suffit à être un excès de vitesse partout ici laugh.gif

(en gros ça fait 1ère -> 40mph, 2nde -> 75mph, 3ème -> 115mph et après j'ai pas testé de pousser la 4 à fond encore mais ça doit stopper vers les 130 ou 140mph, la 5ème est là pour la conso, ça se sent quand je la passe)

J'ai commencé à faire une petite liste de ce que j'aimerais faire sur la voiture pour qu'elle soit totalement à mon gout, ça va aller petit à petit :

- Remplacer les antibrouillards noirs par des antibrouillards fumés avec "angel eyes"
- Remplacer les feux arrières par des Raxiom style 2010
- Remplacer l'aileron d'origine par un ducktail MMD ou style GT500
- Installer un bouton de démarrage à la place de l'allume cigare
- Installer un bouton d'ouverture de coffre depuis l'intérieur
- Remplacer les clignotants avants oranges par des clignotants fumés
- Installer des "quarter louvers" MMD ou Roush (l'avantage des MMD est qu'ils sont peints)
- Mettre une antenne courte
- Passer la veilleuse de plaque arrière en led
- Réparer ou changer le siège conducteur
- Réparer ou changer le revêtement de panneau de porte conducteur
- Diffuseur arrière MMD by FOOSE
- Veilleuses latérales arrières fumées

ça fait un petit billet de 1200$ environ donc ça viendra petit à petit. (et pourquoi pas un CAI et un tuner, mais on verra parce que ça fait 600 dollars de plus et je pense que c'est plus judicieux de bosser sur le chassis vu la tenue de route hasardeuse)

Mon but est de la ramener en France à la fin de mon VIE, grâce à tous les tutoriels présents sur internet, je vais pouvoir anticiper les modifications comme la modif des feux arrières et des clignos avants, je vais en profiter pour chopper une ligne d'origine ici que je pourrai modifier pour passer l'UTAC (ça passe pas avec la ligne d'origine)

Voila happy.gif
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Matt
* 08/12/2015 à 1:35
Message #2

80's cab
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Du coup elle est sympa la petite, ça doit être marrant biggrin.gif

Toi aussi t'as l'impression qu'on peut pas rouler ici? ph34r.gif


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Zenzak
* 08/12/2015 à 1:42
Message #3

Mr Malchance
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CITATION(Matt @ 08/12/2015 à 2:35) *
Du coup elle est sympa la petite, ça doit être marrant biggrin.gif

Toi aussi t'as l'impression qu'on peut pas rouler ici? ph34r.gif


Ouais c'est marrant, et flippant parfois quand l'arrière se met à gigoter sur des raccords de bitume humides alors que tu fais pas le con ph34r.gif

Le bruit est génial (même si je pense changer de ligne parce que ça bourdonne vraiment en stabilisé à 90km/h), ça donne qu'une envie c'est d'accélérer.

Sinon ouais c'est clair, je croise tout le temps les flics, ils sont partout et ils ont toujours le radar sur le tableau de bord, et même quand je vais dans la campagne là ou il n'y a rien du tout je les croise quand même, c'est super frustrant surtout qu'en France là ou j'habite c'est la campagne un peu reculée avec plein de petites routes sympa et la garantie de ne pas voir un seul flic, en plus disons qu'un refus d'obtempérer ça peut être envisageable en France quand tu croises un Peugeot Partner Tepee HDI 70, ici vu les voitures qu'ils ont (des Charger toutes neuves) ça me viendrait même pas à l'idée laugh.gif

Ce message a été modifié par Zenzak: 08/12/2015 à 1:43
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Matt
* 08/12/2015 à 2:22
Message #4

80's cab
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Côté canada je trouve pas qu'ils aient beaucoup le radar (par contre j'aime beaucoup les voitures banalisées noires mat avec écrit "Police" en noir brillant énorme dessus ph34r.gif), mais tu les croise beaucoup et surtout les limitations de vitesses sont bizarres biggrin.gif

Du coup toi tu va pas payer les taxes à l'import vu que tu va rester 12 mois. Ça aurait pas été rentable en les payant non?

Ce message a été modifié par Matt: 08/12/2015 à 2:35


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Zenzak
* 08/12/2015 à 3:00
Message #5

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Oui je paye ni TVA ni frais de douanes, c'est vrai que si j'avais du, je me serai posé la question à deux fois parce que ça représente un gros billet (en plus de payer des frais de douanes sur la valeur du véhicule + TVA = double enculade)

Après j''hésite encore à revenir avec une ancienne (simplicité d'homologation + possibilité d'avoir un budget plus conséquent au lieu de garder de l'argent pour l'homologation de celle-ci), mais c'est un sujet à explorer de manière bien plus approfondie avant de décider donc pour l'instant c'est avec celle-ci que je compte revenir.

Quelques anciennes sympa que j'ai vues dans un garage que j'ai visité samedi :

http://www.gatewayclassiccars.com/indianap...stang-S472.html

http://www.gatewayclassiccars.com/indianap...stang-S456.html

http://www.gatewayclassiccars.com/indianap...rlane-S462.html

http://www.gatewayclassiccars.com/indianap...mpala-S399.html

L'Impala me plait bien par exemple, après ce garage fait beaucoup dans la "resto-mod" avec par exemple une Camaro 68 avec un 5.7 LS1 et un intérieur complet de pontiac GTO 2005 et avec la FFVE il faut que le moteur soit d'origine par exemple, enfin à étudier de toutes façons, il faudra que je me décide d'ici à l'été prochain.
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Matt
* 08/12/2015 à 3:14
Message #6

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J'avoue que la impala elle claque! Et j'ai l'impression que comme moi tu préfère les vieilles mustang en coupé plutôt que fastback biggrin.gif

Par contre fait gaffe, je te vois parler de l'été prochain, je sais pas quand tu rentre, mais pour esquiver les frais de douane il faut avoir résidé plus de 12 mois à l'étranger ET avoir possédé la voiture plus de 6 mois dans le pays d'origine...Mais les taxs et frais de douane ouais, c'est ce qui fait que mon pick up est ultra pas rentable à ramener, surtout que pour un pick up c'est 22% de douane et pas 10%!

Ce message a été modifié par Matt: 08/12/2015 à 3:16


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Zenzak
* 08/12/2015 à 3:33
Message #7

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J'aime bien les coupés et les Fastback mais une Fastback on est plus dans le même budget laugh.gif

Pour les 12 mois de résidence et 6 mois d'appartenance je savais déjà, je rentre en Mars 2017, si je veux changer de voiture, il faut qu'elle soit à mon nom avant le 30 Septembre 2016.

Ah oui ça cogne les frais de douanes pour un pick up, c'est parce que c'est un utilitaire ?
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Matt
* 08/12/2015 à 4:08
Message #8

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J'imagine oui. J'ai vu le chiffre sur american car city sans vérifier la raison de la différence, mais j'imagine que la source est fiable.


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SuN
* 08/12/2015 à 11:24
Message #9

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Super Cool !

Modifier sa caisse aux USA c'est un peu moins perçu comme du jackisme qu'en France non?


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Les Renault c'est pas beau, Le TDi c'est la vie.
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Zenzak
* 08/12/2015 à 14:33
Message #10

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Franchement ici le tuning c'est pas vraiment vu comme du jackisme même si parfois ça devrait. J'ai déjà vu quelques Mustang et Camaro dans des rassos qui étaient vraiment too much mais les gens respectent le travail effectué même si c'est pas à leur goût.

Moi ce que je compte faire sur la mienne c'est assez léger au final, et vu qu'elle est noire et surtout sans bandes, je pense que ça passera bien.

J'aime pas du tout les bandes mais pour avoir vu une noire comme la mienne avec des bandes noires mat, j'avoue que je me laisserai peut être tenter.
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Troy Lee
* 09/12/2015 à 16:36
Message #11

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Ca y est enfin! Elle impose quand meme. C'est peut etre juste la force du mythe mais ca doit faire son petit effet de te dire que tu roules en stang biggrin.gif

Tu crois que si tu roules en 205 gti aux US tu deviens une rock star?
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Zenzak
* 09/12/2015 à 17:03
Message #12

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CITATION(Troy Lee @ 09/12/2015 à 17:36) *
Ca y est enfin! Elle impose quand meme. C'est peut etre juste la force du mythe mais ca doit faire son petit effet de te dire que tu roules en stang biggrin.gif

Tu crois que si tu roules en 205 gti aux US tu deviens une rock star?


Bah en fait ici c'est banal, meme limite keke de rouler en Mustang a cause de certains (un peu comme les blaireaux en E36 en France), meme si perso j'ai plaisir a demarrer le V8 pour aller au boulot et que je me fiche de l'avis des autres, et puis je me dis que si je la ramene en France ce sera bien cool de cruiser avec.

Franchement au niveau voitures je trouve les americains vachement interesses, donc si tu leur ramenes une voiture inconnue, il y a moyen qu'ils kiffent bien.

Ils n'hesitent pas a te dire quand ils trouvent ta voiture sympa, j'ai deja eu deux gars a la station service qui sont venus me dire que ma voiture etait chouette.
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Matt
* 09/12/2015 à 17:23
Message #13

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C'est clair que les mustangs t'en croise pas mal biggrin.gif Le coup des mecs qui viennent te dire que ta voiture est sympa/propre, j'ai même eu le coup avec le pick up, alors que pourtant t'en as une sacrée pelletée ici... Par contre je sais pas côté US, mais t'as un sacré tas de poubelles roulantes aussi laugh.gif

Ce message a été modifié par Matt: 09/12/2015 à 17:24


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Zenzak
* 09/12/2015 à 20:49
Message #14

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C'est pareil ici pour les poubelles roulantes, certaines voitures sont dans un etat avance de decrepitude, enfin le pire que j'ai vu c'etait il y a deux ans dans l'Alabama avec des voitures qui roulaient encore apres un choc avant ou lateral assez important, avec plusieurs vitres cassees, plus de feux avants etc... laugh.gif
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FF$_Perf
* 15/12/2015 à 13:25
Message #15

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Les américain rêvent (pour certains) des européennes.

Le marché américains est gigantesque d'ailleurs certains en importe par container.


Dans le sens inverse je vous conseil de regarder du côté des Porsche.
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Limpsilver
* 17/12/2015 à 11:29
Message #16

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J'ai rien compris a ton message Invision-Board-France-72.gif
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FF$_Perf
* 17/12/2015 à 14:20
Message #17

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CITATION(Limpsilver @ 17/12/2015 à 11:29) *
J'ai rien compris a ton message Invision-Board-France-72.gif



Réponse à ce que disait Troy Lee sur la 205 gti aux US
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Zenzak
* 30/04/2016 à 2:19
Message #18

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Pour une fois que je fais une photo de ma voiture, et encore elle n'est même pas au premier plan ph34r.gif
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Tiiienne
* 30/04/2016 à 12:59
Message #19

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putain le poseur ph34r.gif ph34r.gif


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Flex
* 30/04/2016 à 17:03
Message #20

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Choqué le JJ en 'stang cool.gif

Tiennou t'as acheté la flog ou pas ?
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