[peugeot] 106 F2000/12, Montage vidéo page 5

[Romcradle]

Voici la 106 F2000

Photos du montage





également les renforts de cotellettes, et les soudures de renforts.

Patte pour fixer le parechoc AV avec des vis 1/4 de tour

Photos avec les ailes


Les cartouches Bilstein AV retaré

Les ammortos arrières retaré (chez STAC ils se sont dépechés d'enlever les autoc bilstein!! lol)

Et comme elle est maintenant avec la pavillon ressoudé ainsi que les ailes arrières, et les soudures de renfort finies



Support de boite rigide + boite BE 6 vitesse crabot

Jambes de force Saxo challenge + ressort + platines



Allégement des moyeux (avant/après)










Résumé de la préparation (en gros)

Chassis

Train AV Saxo challenge avec coupelles supérieur alu réglable (cartouches inversées, tube fileté bilstein avec porte moyeu resoudé)
Amortisseurs AV Saxo Challenge tarage STAC.
Amortisseurs AR STAC rotulés tarage spécifique (en ce moment Ohlins 2 voies à l'arrière :demon: )
Train arrière S16, bras sélectionnés, douilles alus, barre stab 24mm.
Chape de direction spécifique (rotules unibals au bout des 2 biellettes de directions)
Silentbloc Powerflex triangle
15 jantes Speedline CS (6"x15") avec NO1, N20, TA00, N3, P2B
Réglages du parallélisme, carrossage, chasse soignés
Poids par roue

Boite

Boite BE 6 vitesses à crabots Sman, avec autobloquant à disques
Commande de boite sur rotules
Cardans spécifiques
Levier de vitesse PTS

Moteur

Moteur AX sport grA (1296cm3) préparation Solution F (weber 40mmx2, pistons spécifiques, culasse, gros AAC, équilibrage...)
(135ch à 8500trs/min)
Carter d'huile spécifique (+ d'huile) et cloisonné
Filtre à air ITG
4/2/1 Supersprint
Ligne en 55mm sur mesure
Radiateur/vase expansion 106/saxo diesel
Ventilo SPAL soufflant
Récupérateur d'huile
Supports moteur alu rigides
Anticouple Saxo challenge

Caisse

Caisse allégée, soudée, renforts de bols, de cotelettes...
Arceau soudé 10 points Matter
Vitrage polycarbonate, ailes hayon capot parechoc en fibre de verre
Faisceau électrique sur mesure (light!)

Freinage

étriers 4 pistons Alcon plaquettes Carbone Lorraine avec disques 280mm sur bol alu
Frein à main verticale hydraulique avec repartiteur AV/AR
Circuit de frein rigide sur mesure + aviation
Etriers Ar saxo VTs modifiés avec plaquette Ferodo DS2500 + disques origines
Maître cylindre CS (23,8mm)

Intérieur

Bacquets fibres et harnais 4 points 3"3" RRS
Mano pression d'huile
Shift light dans tableau de bord
Volant "plat" Oreca
Bac à casque
Extincteur
Repose pied pilote/copilote carbone
Garnitures de porte AV/AR carbone (+ pas mal de carbone dans le TDB)
Lecteur de carte
Batterie derrière bacquet pilote
Reservoir lave glace et pompe derrière bacquet copilote


Poids mesuré dernièrement : 720kg avec 64% AV et 36% AR (à 10-15kg prés), donc un rapport poids/puissance de 5.3!
Voila j'en oublie!!



Photos pour l'homologation


Photos diverses




Slalom 2008




Rallye de Haute Saône 2008 (en location)




Rallye du Florival 2009



http://www.youtube.com/watch?v=rRGfjm3xUKs

Rallye du 14 juillet 2009




Course de côtes du Mont de Fourche 2009 (victoire de classe pour mon frère)

Mon frère


Moi


Slalom Luron 2009

Mon frère

Moi


A venir rallye du pays de Montbéliard!

Ce message a été modifié par Romcradle: 16/11/2010 à 8:37

[Citrichtz]

Pas mal, vivement la suite.

Tres interessant le montage
Tu comte courir dans quel comite?

[Romcradle]

Tres interessant le montage
Tu comte courir dans quel comite?

Je vais courrir en Franche Comté/Alsace/Vosges si tu connais, sinon on va dire le quart Nord Est!

a oui ok en effet y a peut de chance que l on se croise en rallye, je suis a l autre opposee comite midi pyrenee dans le sud ouest lol.

Sinon tu compte attaquer pour la saison 2008

[Romcradle]

a oui ok en effet y a peut de chance que l on se croise en rallye, je suis a l autre opposee comite midi pyrenee dans le sud ouest lol.

Sinon tu compte attaquer pour la saison 2008

Oui avec on frère on pense commencer en 2008, du moins on l'espère!!! Mais normalement il n'y a pas de raison que ca ne se fasse pas!!

Ok ben alors bon courrage a vous 2 et amusez vous bien sur les E.S

pas mal! hate de voir la suite

[Fadadu13]

Alors?

[Romcradle]

Donc au stade actuel, la caisse est aprété, et on a fait un montage à blanc des bacquets, du moteur/boite, tableau de bord, frein a main verticale... j'en passe. Une fois qu'on aura tout monté, il faudra tout redémonté, finir de poncé l'apret, ensuite peinture intérieur de la caisse! Quand on en sera la, sa sera déja bien!! lol

[Romcradle]

Voila quelques photos
caisse apretée


Un des 2 sièges bacquets RRS fibre

Quelques tof du prémontage, réglage bacquet pilote (par contre j'ai pas de tof du prémontage moteur/boite, ni tableau de bord et bacquet copilote!)

Levier de vitesse

Et frein à main verticale fabriqué maison (mais pas fini!!, il manque juste à le peindre!!) mais sur la photo il manque le maitre cylindre, et le repartiteur de frein AV/AR




Ce message a été modifié par Romcradle: 06/11/2007 à 19:04

[Romcradle]

Suite des photos "montage à blanc"
Le support moteur rigide

Support de boite rigide + boite BE 6 vitesse crabot

Réception des jambes de force Saxo challenge + ressort + platines (montage cette apres-midi)



Allégement des moyeux (avant/après)

simpa comme tout!!
j'aime beaucoup le travaille que tu fais !
vivement la suite

travail tres propre en plus il y a vraiment du bon matos chapo

[Romcradle]

Merci pour vos encouragements!!
Photos de la caisse peinte (intérieur, le dessous, passage de roue compartiment moteur) donc finalement on a opté pour un blanc intégral référence EWP!

tres sympa

nickel sa avance bien et c'est propre
Tu te fixe quel objectif pour qu elle soit prete a courir??

[Romcradle]

Wé c'est vrai que ca a bien avancé, la peinture c'est un sacré truc de fait!!
L'objectif sa serait qu'elle tourne en mars/avril histoire de la "deverminée" un peu avant le 1er rallye!!

oui c'est vrai puis une foix peint sa remotive bien pour le remontage

[Romcradle]

oui c'est vrai puis une foix peint sa remotive bien pour le remontage

C'est clair ca remotive!! La on est en train de simplifié un faisceau electrique, et ca c'est un sacré taf aussi, parceque il y a un sacré paquet de fils a enlevé!! Je mettrai des tof de lavancement du faisceau cette semaine!!