[vds]clito 2 Semi Rs 1,2l Authentique

bon les amies ma copine ayant envie de changer de voiture pour passer à un cab on met donc en vente et c'est on jamais ici sait donc une demi rs bleu nuit (bin oui la nuit elle va plus vite)

clio 2 phase 2 1,2l essence
année 2001
129mkm
bleu nuit
finition authentique
frais récent 4 pneus
révision et entretient fais chez agent renault
2eme mains( achetais à 106mkm)
appartient à demoiselle semi pilote professionnelle :cyp:
vitres teintées permet d'être invisible la nuit :w
tapis 3d renault
kit parot bluetouffe
attelage
...
ct ok

l'intérieur sera nettoyer par professionnel pour la vente
2990€ (prix psychologique oblige :cyp: )

voilà avis au personne recherchant sensation forte ce v"hicule est pour vous



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A Mon Tour!

bon enfin à mon tour me retrouvant donc en cdi je me vois dans la possibilité d'acheter un deuxième véhicules et la sax devenant un peu trop exclusive et hors
alors les critères pour l'instant
-6000€ et moins
-moins de 200mkm
-moins de 10 ans
-110cv et plus
après essence ou diesel je ne sais pas trop encore et je connais le discours mais je me dis que mes trajets vont augmenter dans un futur plus ou moins proche donc un zout serai la bien venu
donc choix numéro 1
-fiat stilo jtd 115 140
-A3 1.8t/tdi 110 130
-clio rs( mais sa y faut pas)
-golf 4 gti/tdi 110 130
-320d E46
-E46
-ibiza
-307 hdi
-astra sport/bertone

d'autre modèles?

voilà les premiers idées à vous de me dire les plus et moins de chaque véhicules, sachant que c'est un achat qui sera plus coup de cœur qu'autres choses et dans les 6 prochain mois donc rien ne presse et donc je peux chercher la perle .après m'incité pas le véhicule sportif essence sinon je vais de nouveaux craquer

[bmw] 320 Ci E46

bon voila après un petit moment de recherche je me suis enfin décider a investir dans une vrai auto, parce que bon le pajero sa va un temps ( meme si propulsion, 180cv,interieur cuir... ).


donc j'ai trouver une petit caisse bien sympatique un saxo vts 1.4l 75cv noir onyx,année 2001,avec 104 217 km quand je les eux carnet d'entretien clean...
donc vous allez me dire oui 75cv pas ta t'y pas tata ...détrompe vous ses plutôt nerveux comme caisse ses pas un avion mais cela suffit comme premier voiture je trouve. Surtout en étant étudiant.

bon après ses un saxo vts basique donc les semi baquet,ras du sol ....les seul différence avec un 1.6 16v sont le moteur et les tambour arrière

donc dessus il y a

partie cycle
-des jante de xara vts en 15 dans un état en 195 45 15 donc passe pas au ct
-2élargisseurs de 10mm
-jantes milano racing en 15 +autoc oz racing citroen rouge
-4calles bratex double centrage en 16mm
-une mini antenne
-calandre perso avec grille et logo de c2 vts
-trappe alu citron sport
-custodes arrières teintées
-traitement polytrol plastique+joints
-autoc forum saxo vts
-suppression essuie glace arrières
-plaque en plexi
-xénon dans les ab
-badge citroen sport
-pare soleil noir
-essuie glace type souple présent sur les nouveaux véhicules
-suppression de l'antenne
-bandeau pare soleil noir

et ses tout pour l'instant

ensuite interieurement
-des hp pionner(font mal au oreille )
-un poste oxygène qui fait cd,mp3,mp4,micro sd,sub et dvd avec en plus blutooth et une sortie pour les i phone et i pode
-un ampli jbl jto
-un sub jbl 1000 watt
-un "repose pied gauche" en inox avec le logo citroën et vts
-2 semi baquet damon racing sur glissière2 baquets omp éco noir et jaune
-console sparco+1 omp
-volant oreca tulipé en peau retourné
-moyeu
-bouton de lève vitre r21
-pédalier omp
-harnais omp
-8 �illets
-vidage(banquette,planche arrière,,moquette,isolation,divers plastiques,...)
-filet de maintient positionner en lieu et place de la banquette arrière
-pommeaux de C2

moteur

-kit d'admission dynamique raceland
-silencieux remus
-collecteur 4-2-1 inox momifié
-ligne supersprint de 1.6 8s
-admission de 1.6l 8s(pipe, papillon,...)
-rampe et injecteur de 8s
-cache calculateur
-découpe traverse
-flitre CS bi couche
-anticouple en delrin

liaison au sol

-décrantage
-amorto delphi de carbone perfo
-barre anti rapprochement
-passage à des bras avec disques :sol:
-douille alu
-bagues en téflon
-disque groupe N omp
-durites avia AR
-dot 5.1



en attente de montage
-passage en 266 de 306
-durites avia
-dot 5.1
-rabaissait en -45 eibach
-renfort de bol
-coupelle renforcé skf
-radiateur de 1.6 8s( plus gros)
-double ventilateurs

proget

intérieur


-2 baquets fibre sparco
-fixation latérale
-panneaux de porte en carbone
-arceau



extérieur



-seuil de porte citron sport


moteur
-swap


liaison au sol




-rabaissait en -45 eiback
-rotules, biellettes,silen block power flex, soufflet cardan de neuf
-barre stab en 22
-cales de palier
-coupelle renforcé skf
-train arrière à disque



place au photo



le poste



l'intérieur



le compteur à fond blanc



la mini antenne et le toit ouvrant



le moteur tout caca




et voici la bête avec ses belles jantes en 14









son petit cu



avec les inidana (état actuel)











et après pas mal de photo du topic