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nessbeal45
Ecrit: 02/06/2010 à 23:31


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en depot vente ou qu'il me la rachète les garages reprenent pas moins que les particuliers ?
  Forum: Auto en général · Prévisualisation du message: #77657 · Réponses: 12 · Lectures: 9,417

nessbeal45
Ecrit: 02/06/2010 à 12:17


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Ok, mais bon si on se fis à la cote c'est 7800 euros la vendre 3500 - 4000 euros c'est 50% de moins que la cote c'est pas tous les jours, je vous dirais si je l'ai vendu, et si j'arrive à me faire une gratte
  Forum: Auto en général · Prévisualisation du message: #77605 · Réponses: 12 · Lectures: 9,417

nessbeal45
Ecrit: 02/06/2010 à 10:59


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Lol la moitiers de celle que tu montre on 25 000 km de plus ou meme le double de KM !


http://www.leboncoin.fr/voitures/115339520.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/117182733.htm?ca=7_s


toi tu montre les modèle automatique avec 90 000 KM elle est manuel est n'en a que 75 000 après elle a les ailes de rayés mais pas enfoncés ... rayés ... on a pas la même définition de la rayure moi je roule avec un rayure sur la portière ...

Surtout que tu sort le même modèle en automatique avec 26 000 Km de plus pour 5500 euros , ok alors celle que je dois vendre a moins de Km on peut dire que ça équilibre avec les ailes à repeindre, mais elle est manuel en plus ...

Explique mois ou tu trouve les 2500 euros d'écarts, soit cohérant, pourquoi une voiture manuel avec 25000 Km de moins et 2 ailes rayés doit se vendre quasiment 50% moins cher que la même voiture avec 25000 km de plus et une boite auto... a la limite les 500 euros de peintures ok mais 2500 euros je vois pas sauf si t'es un papy qui aime l'automatique


A part aurelien qui a eu une réponse correct je l'aurais mis a 2000 euros vous aurez encore dit c'est trop cher ... Juste pour faire marché votre esprit de contradiction !
  Forum: Auto en général · Prévisualisation du message: #77601 · Réponses: 12 · Lectures: 9,417

nessbeal45
Ecrit: 01/06/2010 à 13:13


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Enfin des voitures à 40% de moins que la cote avec peut etre 500 euros de peinture au grand grand max ... Suffis de looker leboncoin elle se vend 6500 euros sans la peinture à refaire je vais pas la donner vous pensez que 4000 c'est trop ?!
  Forum: Auto en général · Prévisualisation du message: #77567 · Réponses: 12 · Lectures: 9,417

nessbeal45
Ecrit: 01/06/2010 à 1:24


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Yop j'aimerai connaitre votre estimation sur une voiture que j'ai à vendre : Une rover 75 de 2002 avec 75 000 Km essence 1L8 Pack Essence 110 CV pas d'option spécial avec une aile avant et arrière à repeindre.


Sachant qu'elle est coté 7180 et qu'elle devrait se vendre 4000 euros pensez vous que c'est un bon prix ?! Merci
  Forum: Auto en général · Prévisualisation du message: #77546 · Réponses: 12 · Lectures: 9,417

nessbeal45
Ecrit: 05/05/2010 à 10:03


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Je suis presque d'accord mais bon entre 177 ch de la voiture de mes parents en essence Atmo et 150 ch diesel avec turbo (bon y-a 27 ch d'écart) le poid est pas le même aussi donc c'est kif-kif , les performance doivent être similaire, mais c'est pas le même plaisir à conduire loin de là ...

Donc oui un atmo avec 20 ch de plus que sur un TD ça sens pas les diff mais l'impression de différence est plus élevé.

  Forum: Conseils d'achat · Prévisualisation du message: #76355 · Réponses: 42 · Lectures: 8,877

nessbeal45
Ecrit: 05/05/2010 à 8:30


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J'ai dit ou que je m'amuser ? surement plus que un mazoute de 140 ch pour 2 tonnes ... mais certainement pas plus que tous les essences de puissance supérieur
  Forum: Conseils d'achat · Prévisualisation du message: #76349 · Réponses: 42 · Lectures: 8,877

nessbeal45
Ecrit: 04/05/2010 à 23:21


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dit le mec qui roule dans un mazoute de 140 ch pour 2 tonnes .... oui si tu veux on à quelques centièmes prés le même rapport poid puissance ... et les sensation dans un bagnol comme ça elle doit etre ravageuse aussi , et le bruit je n'ose imaginer ...
  Forum: Conseils d'achat · Prévisualisation du message: #76341 · Réponses: 42 · Lectures: 8,877

nessbeal45
Ecrit: 04/05/2010 à 22:38


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En même temps c'est pas fait pour les sensations comme 80% des citadines et 80% des berlines ...

Après tes attaques personnels me font rire ... entre un diesel de 110 ch et mon 1L2 je prend le 1L2 largement ... C'est pas le bruit d'un V6 mais c'est pas un tracteur de l'URSS comme les mazoutes, ça à pas de couple mais ça joue bien dans les tours et niveau sensation tu peut en avoir avec un 4L de 30cv quand tu sais y faire ... C'est certain que c'est pas un V6 biturbo mais ça n'a rien à voir avec un diesel ...
  Forum: Conseils d'achat · Prévisualisation du message: #76336 · Réponses: 42 · Lectures: 8,877

nessbeal45
Ecrit: 04/05/2010 à 22:26


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et entre un 1L3 même turbo et un 1L2 essence tu repasseras ok
  Forum: Conseils d'achat · Prévisualisation du message: #76334 · Réponses: 42 · Lectures: 8,877

nessbeal45
Ecrit: 04/05/2010 à 18:31


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Avis personnel jamais je ne roulerai en diesel tant que je le pourrais ! ça fume (pour le modèle qui m'intéressait) , le bruit est immonde, le comportement j'aime pas et les sensations sont moindres...
  Forum: Conseils d'achat · Prévisualisation du message: #76315 · Réponses: 42 · Lectures: 8,877

nessbeal45
Ecrit: 26/02/2010 à 12:43


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CITATION(Zenzak @ 21/02/2010 à 16:12) *
+1, c'est une arnaque.

si tu vois une seule voiture pas chère alors que toutes les autres sont plus chères, qu'il n'y a pas de numéro de téléphone ça pue l'arnaque

on dit pas ça pour t'emmerder mais n'achète jamais une voiture ou n'envoie jamais d'argent si t'as pas la voiture devant les yeux avec les clés dans les mains.

ce genre de truc par Ebay, ou Western Union, ou par chèque avec la voiture qui est chez un transporteur, ou les mecs qui partent au Bénin, au Ghana ou des conneries du genre : NEXT !



t'imagine quand même le jours ou le mec il devra vraiment partir au bénin pour le travail ... rien que de le dire il vendra jamais ça caisse ph34r.gif
  Forum: Conseils d'achat · Prévisualisation du message: #72747 · Réponses: 82 · Lectures: 13,473

nessbeal45
Ecrit: 25/02/2010 à 19:04


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90 euros pour 250 km quoi ... Je visais pas autant !
  Forum: Conseils d'achat · Prévisualisation du message: #72680 · Réponses: 45 · Lectures: 10,518

nessbeal45
Ecrit: 24/02/2010 à 12:01


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CITATION(Zenzak @ 24/02/2010 à 11:55) *
je parlais bien évidemment d'une importation des US.

d'europe, si le modèle a aussi été commercialisé en France c'est "simple" et pas très cher.

et les 3800€, c'est surement "à partir de"



Oui comme toujours a mon avis.

n'empêche que comme 99% des truc administratif le passage est gratuit ou très peu cher, comme le code de la route. Je crois que les procédure administrative ne représente pas grand chose, le pire c'est les modificiation pour être aux normes
  Forum: Conseils d'achat · Prévisualisation du message: #72542 · Réponses: 45 · Lectures: 10,518

nessbeal45
Ecrit: 24/02/2010 à 10:12


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Ouep mais c'est long, et je dois remettre du SP95 car sa varié trop mes pleins entre 400 et 550 km selon ma conduite
  Forum: Mécanique et Entretien · Prévisualisation du message: #72534 · Réponses: 17 · Lectures: 6,009

nessbeal45
Ecrit: 23/02/2010 à 23:39


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CITATION(Jag'FrOm'07 @ 23/02/2010 à 20:01) *
Si tu y connais rien évite de te lancer, sa ressemble à un parcours du combattant même pour des gens habitués ...
Sa demande aussi un budget conséquent !


Pour l'importation des états-unis je connais un peu, mais pour l'europe je sais pas du tout, je sais qu'apparement c'est beaucoup plus facile maintenant car il y-a plus de passage en DRIR pour les véhicules européen, enfin je crois

CITATION(Zenzak @ 23/02/2010 à 20:05) *
si tu fais ton homologation en tant que particulier tu peux compter le même budget voiture (6000€) qu'homologation.

et puis il faut avoir le temps d'attendre, ce sont des démarches longues.

Le 289Ci c'est 225cv, pas 250. (et surtout si il a pas perdu en puissance avec le temps sans compter les pertes de la boite auto)


Heu 6000 euros pour une importation d'europe, je pense pas déjà que pour les états unis au grand max, il dois y avoir 6000 euros, comprenant transport, douane et homologation

Beaucoup d'entreprise proposent pour 3800 euros une homologation complète avec changement des pièces de rigeurs : Clignotant ... et obtentions des dérogations : fenêtre ...
CITATION(Fadadu13 @ 23/02/2010 à 21:55) *
Comment ça ils ne prennent pas les jeunes conducteurs?

M'enfin comme je te dis, même si tu la prends un minimum, ce sera aux alentours de 60€ d'essence la sortie minimum.



J'ai testé MMA et Amaguiz, et il me dise selon votre profil vous ne pouvez disposez des condition d'utilisation de l'assurance forfaitaire. Un truc comme ça.

Ouille 60 euros d'essence c'est chaud.

Je pense je vais me renseigner un max, car je suis sur 2-3 forum, d'américaine apparement 90% des importateurs français c'est escrot, impossible d'acheter une caisse chez un pro donc.

Je me tourne vers un Particulier, mais y-a pas masse d'annonce et quand je vois tous ce que je dois savoir vérifié, je me renseigne au taquet lol
  Forum: Conseils d'achat · Prévisualisation du message: #72511 · Réponses: 45 · Lectures: 10,518

nessbeal45
Ecrit: 23/02/2010 à 23:32


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Oui justement je me demande si le prix vaut la consommation, je sens la surconsommation mais je peut pas tellement la mesurer avec une jauge. Sinon j'ai posté ça pour montrer l'apport de puissance de 5%
  Forum: Mécanique et Entretien · Prévisualisation du message: #72510 · Réponses: 17 · Lectures: 6,009

nessbeal45
Ecrit: 23/02/2010 à 20:03


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Pour moi je mets 30% ça me permet de faire mon plein a 1,16 euros quasiement le prix du mazout chez moi.

troy lee :
CITATION
Les propriétés physiques sont du même ordre de grandeur, mais différentes de celles de l'essence :

Son pouvoir calorifique inférieur (PCI) est de 21200 kJ/l contre 31800 pour l'essence. L'essence est donc 1,5 fois plus calorifique que l'éthanol. L'E85 a donc un pouvoir calorifique de 22790 kJ/l (15%.31800+85%.21200). L'essence est donc 1,40 (RPCI) fois plus calorifique que l'E85.
Son rapport stoechiométrique (RS) est de 9 contre 14,6 pour l'essence. Celui de l'E85 est donc d'environ 9,8.
Le RS de l'essence est donc 1,48 (RRS) fois plus élevé que celui de l'E85.
Le RRS étant de 1,48, il "suffit" d'injecter 1,48 fois plus de carburant pour faire fonctionner une voiture essence à l'E85.
Le RPCI étant très proche du RRS, la puissance du moteur n'est pas trop modifiée. La puissance en E85 est même théoriquement légèrement supérieure d'environ 5% (RRS/RPCI-1) à quantité d'air égal.

  Forum: Mécanique et Entretien · Prévisualisation du message: #72480 · Réponses: 17 · Lectures: 6,009

nessbeal45
Ecrit: 23/02/2010 à 19:52


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En fait j'ai pas préciser fada mais j'ai changer d'avis, je compte pas l'utiliser tous les jours car vraiment trop trop cher et pas de garage, donc chez mes parents et je recherche une assurance au kilomètre mais les jeunes il les prennent pas !

Donc l'utiliser de temps en temps, mais quand j'ai dis ça a ma copine elle ma dit je la prendrais jamais.

Et un V8 de 250ch, je sais que je kifferais bien ! de toutes façon j'ai pas les finances pour plus

Rossi, je connais pas trop l'importation en europe au niveau de l'homologation.
Bon maintenant j'attend la bonne affaire j'aimerais dans les 6000-7000 euros et je compte faire 4000 euros de restauration si vous en entendez parler
  Forum: Conseils d'achat · Prévisualisation du message: #72478 · Réponses: 45 · Lectures: 10,518

nessbeal45
Ecrit: 22/02/2010 à 20:29


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CITATION(kustom-doc @ 22/02/2010 à 18:40) *
ouai importé une stang ces sur ces aussi facile que d'acheter ces nike sur ebay ......... bon on arrette de revé 5 minute ? moi au pire j'attend de voir , si tu en a une sans rouille , qui roule , avec les papier

et pas un pot de fleur , surtout que si tu t'y connai a tu vraiment besoin de nous? tu a l'air d'avoir fait tes recherche et tout lance toi , moi je pense que sa va finir sur certain site d'annonce d'americaines

connu , comme beaucoup d'autre histoire dans le genre ........


ps : quand on te met en garde ces pas pour fair les mechant mais parce que ces du deja vue et on sait en general ou sa fini



J'ai aucun soucis avec les messages constructif c'est ce que je recherches wub.gif

mais bon là je zieute les annonce en france et pas grand chose et pas trop envie de m'embarquer dans l'importation j'aurais pas les finances en cas de surprise.

Donc j'attend la bonne affaire je pense plus pencher pour une C3, celle que j'avais trouvé, impossible a homologuer je sais pas pourquoi le proprio y arrive pas
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nessbeal45
Ecrit: 22/02/2010 à 16:21


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ta pas de pote pour ça que tu passe ta vie sur le net c'est ça smile.gif

c'est pour ça que ta des délire mythoman ...

et après c'est à moi qu'on dit que ça dérive ... j'ai même pas envie de t'insulter tu fais de la peine
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nessbeal45
Ecrit: 22/02/2010 à 11:07


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bah c'est claire, mais bon en même temps tu commence pas avec des bagnols à 100 000 euros et justement si t'aime les américaines moi j'aime ces modèle, au volant tu t'en fou a mon avis, tu dois avoir l'impression d'etre dans les series des années 70

et c'est pas des moteurs de merde quand même c'est des V8 de 250 ch et moi je me touche plus sur un V8 américain de 69 (lol) de 250 ch voir 300 que sur le 4 cylindre d'une Clio RS comme pas mal le font
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nessbeal45
Ecrit: 22/02/2010 à 10:56


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CITATION(kustom-doc @ 22/02/2010 à 4:06) *
acheter une americaine parce que ces a la mode.... ces quand meme idiot , et pas reflechi quand quelqun cherche une americaines sans s'y conaitre ces toujours vers les mustang , ou autre muscle car quil se tourne sans savoir ce que c'est , les passioné des voitures americaines on un gros souci, car c'est devenue la mode chez les la plupart des kéké tuning , qui se lance dans les ricaines et la ......ces le drame ...

en general les acheteurs de ces voitures son des passionés , car de la passion il en faut , pour l'entretien , les inconvenient , ces de la voiture passion pas de la voiture kéké .

et acheté une stang de base , avec des autocollant gt500 une peinture qui recouvre la rouille faite a l'arrache l'acheté a 10 000 -- 14 000euro juste histoire de dire jai une stang = etre un peu ( beaucoup) un
pigeon .



Oulllla qu'est qu'il raconte le monsieur !

Déjà je comprend pas pourquoi vous parlez de mode, perso que j'était petit j'avais des chaussures nike, par ce que c'était à la mode et pour çà l'était ? car mes petits copain en avait.

Je connais personne qui a une américaine, j'en ai même jamais vue, la dernière c'était une stang GT 500 de 2008 qu'avait un gitan, alors bon ça ma plutôt dégouté, que mis à la mode.

En plus je vois pas l'effet de mode, sauf sur crazy : L'effet de mode dans les 4x4 ok, je pense qu'on peut le voir facilement, mais je vois pas des dodge challenger, des corvette ou des stang à tous les coins de rue.

Et pour finir sur le prix tu dis n'importe quoi ! 10 000 euros aux USA tu as des bijoux, complétement restaurer, les français qui les importes souvent des entreprises se servent dans les casses et vendent à 10 000 euros ce qui en vaut 500 là bas ! Il suffis d'attendre l'annonce du mec passionné qui à fais importer sa caisse lui même y-a quelques année pour trouver a 10 000 euros des voitures parfaites

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Mustan...#ht_1418wt_1167

Voilà ce qu'un français à pu trouver pour 10 000 euros aux USA y-a 1 ou 2 ans , on compte 3000 voir 4000 euros, pour l'importation et l'homologation donc là le mec 2 ans plus tard il revend cette voiture 12 000 ou 13 000 euros, elle a loin d'avoir une peinture refaire à la rache !

Le problème c'est que là il aurait rien gagner sauf avoir rouller 2 ans avec et les société d'import elle pense qu'au pognon

Pour 8000 euros : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/65-MUSTANG-...#ht_1307wt_1167

ça ressemble vachement à des épaves, en ajoutant même 5000 euros de frais à l'importation ça fais 13 000 euros une stang restauré c'est donné pour la france
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nessbeal45
Ecrit: 22/02/2010 à 0:59


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Rossi tu pense que 185 000 km meme bien entretenu c'est pas un peu trop ?
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nessbeal45
Ecrit: 21/02/2010 à 17:56


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CITATION(Rossignol @ 21/02/2010 à 16:15) *
Ca devient nawak là.....


Les "fights" USA VS Lambo, Férouze, and co...... ça veut rien dire.

C'est pas la même philosophie, c'est pas le même concept...... faut arrêter de faire des comparaisons de merde.



Maintenant Nessbeal, pour ce qui est de la "finition à chier", des "merdes électroniques", "des verrins de capot", etc...... faudrait savoir.

Tu veux une ricaine des années 2000?? Ou, comme le titre du topic le laisse suggérer, une vieille ricaine??


Non, parce que si on cause de muscle cars, je vois pas trop ce que viennent foutre là les arguments des finitions et de l'électronique...... laugh.gif



C'est pas moi qui est dévié , j'ai demandé si les ancienne était mieux fini que les actuelle car des bagnol de 40 ans elles on intêret d'être bien produite. Je pense qu'une mustange de maintenant dans 40 ans elle fera plus la gueule que l'inverse.

Ma copine est chaude pour une C3 moi aussi, j'ai trouvé un modèle pas trop cher mais quelques retouche, j'appel l'assurance dans la semaine

CITATION(Jag'FrOm'07 @ 21/02/2010 à 15:38) *
Juste, une ZR1 c'est 647 chx, ~140k €, le 400 m DA en 11"3 et le 0 à 100 km/h en 3"6.

En comparaison, une F430 Scuderia, c'est 510 chx, ~210k €, le 400 m DA en 11"6 et le 0 à 100 km/h en 3"6.
Une Murcielago LP670-4 SV, c'est 670 chx, ~360k €, le 400 m DA en 11"3, le 0 à 100 km/h en 3"2.
Une Carrera GT, c'est 612 chx, ~470k €, le 400 m DA en 11"3, le 0 à 100 km/h en 3"9

Bref tout sa pour montrer que pour avoir des performances pures semblables, le budget demandé par une européenne n'est plus du tout le même ...

De plus, les Américaines restent des GT, leur place n'est pas sur circuit, mais au feu rouge, tapis dans l'ombre des Ferrari (et consorts) afin de leur montré ce qu'est un vrai DA ph34r.gif

"l'industrie se casse la gueule et pas seulement à cause de l'excuse de l'écologie" --> non, il n'y a pas que l'écologie ... il y a aussi, peut etre, la crise des subprimes, je sais pas si sa te dit quelque chose whistling.gif Les constructeurs américain exportant très peu, leur survie est basée sur le marché US, qui est partit en lambeaux avec la crise, d'où la mauvaise situation des constructeurs.




rolleyes.gif


La mon coco faut arrêter de prendre les gens pour les con je fais de l'économie tous les jours alors si les subprime avait fais écrouler le marché de l'automobile américain et laissé celui des japonaise dans un état quasi similaire au post crise c'est que c'est pas un problème macro-économique,c'est un problème des constructeurs américain mais on s'en fou un peu !!!
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