[ford] Sierra 1/2 Cosworth!, 2.0 CLX

[Cobi]

Pas de planéité de la culasse pendant que c'est démonté ? Un petit rabotage n'y ferait pas de mal non ?

[Matt]

Bof nan, elle perds de l'huile mais elle fait pas de mayo, je pense qu'elle a pas grand chose. Juste le changement de joint ça devrait être pas mal. Puis je sais pas ce qu'il en est dans la pratique mais dans la RTA ils disent que si la culasse a besoin d'être rabotée faut la jeter et en mettre une neuve

[Cobi]

Pour sierra je sais pas, mais ça se fait bien en général de rabotter un peu histoire d'augmenter un peu le RV et la compression du bloc.

Après pour la planéité de la culasse on rabotte moins que pour augmenter significativement le RV mais bon tant que c'est démonté j'y serais passé moi au moins le plan de joint est parfait et avec le nouveau joint de culasse ça repart presque à neuf !

[Matt]

Faut aussi voir le fait que sur tout ce qu'on fait là, on paie un seul truc, c'est le guide de chaîne que j'ai acheté chez Ford, du coup vérifier le plan de joint c'est un truc qu'on peut pas faire nous et faire un investissement qui certes lui ferait du bien mais qui avec ce qu'on a vu ne me semble pas nécessaire.

Pour sierra je sais pas, mais ça se fait bien en général de rabotter un peu histoire d'augmenter un peu le RV et la compression du bloc.

Bah honnêtement je vois pas ce qui fait qu'on peut raboter une autre culasse et pas celle là, il doit bien y avoir une raison, mais je la vois pas...

[Flex]

Une épreuve et un surfaçage ça coûte quasi rien, et ça permet de repartir l'esprit tranquille. J'trouve ça obligatoire quand on change le JDC.

Sinon pour ôter les ressorts, la perceuse à colonne c'est bien pratique. Tu fais un U, du diamètre du ressort que tu soudes sur un embout et met dans la perceuse.
Rapide et pratique (si jamais t'as une colonne )

[switzou]

Le rodage de soupapes, c'est pas bien .

Perso, j'ai fait 2 caisses sans roder les soupapes et elles ont passé les test d'étanchéité;

Sinon pour la calamine, il y a un produit qui marche bien, c'est le truc pour enlever les joints;

[Matt]

Oui mais là j'avais deux soupapes pas étanches

[switzou]

Ok, sinon t'es toujours au meme endroit au mans ?

Tin je suis trop happy, j'ai enfin trouvé un appart avec un parking privé, juste en dessous de ton ancien .

[Matt]

Ouais toujours au même endroit! Le garage c'est bien pratique C'est une des raisons pour lesquelles on s'est mis en coloc', à deux on a trois bécanes du coup le garage c'est nécessaire...

Sinon la sierra est remontée, j'ai encore des photo comme j'ai fait là, mon père est parti l'essayé et il s'est rendu compte que le flector était totalement en train de lâcher Alors qu'en plus j'ai une facture pour ce con là, il a même pas 3 ans!

[switzou]

C'est ça de drifter en sierra et de passer pour un cake sur autoclub72

[Matt]

Bon, la bagnole va bien, elle va passer le CT vendredi. Je lui ai fait un truc auquel je pense depuis un moment: les montants de porte en noir, avec du plastidip.

Du coup, on cache, on peint:





J'enlève il fait nuit, j'y vois rien et le lendemain matin je regarde: les contours limités par de la bande cache c'est de la merde

Du coup j'ai refait les contours en passant un coup de cutter à chaque couche pendant qu'elle est encore humide pour la séparer de la bande cache, et c'est bon

[SuN]

De loin c'est pas mal mais de près ça fait un peu cheap non?

[Matt]

Ça fait cheap si tu regarde entre les portes, parceque je me suis rendu compte après que j'aurais du peindre là aussi. Sinon j'ai justement utilisé le Plastidip parceque après avoir fait les bas de caisses avec je trouve le rendu très propre.

[maxdecaen]

j'aime bien.

Celui lui donne une bonne gueule comme ca.

[FF$_Perf]

Ah oui là ça la rend moins massive. Ca rend très bien.

[Matt]

C'est vrai que je regrette vraiment pas, ça allège beaucoup la ligne.

Bon par contre je viens de lui mettre des plaques blanches pour le CT demain, même pour un jour ça me fait chier

[LaGuiche]

Ouais ça rend bien mieux comme ça !

Par contre avec le plastidip faut pas se faire chier à masquer autant
Mais j'ai vraiment kiffé ce truc, pratique, facile a appliquer et à virer, au poil !

[Matt]

Je trouve que j'aurais du cacher encore plus C'est pratique mais ça vole partout, va falloir que je fasse un lavage très énergique à la caisse pour virer les points noirs que ça m'a fait par endroits...

Ce message a été modifié par Matt: 24/10/2014 à 12:30

[Matt]

Bon alors, je me suis occupé de cette histoire de poignée de boîte à gants dont j'avais parlé dans le blabla. J'ai fait 4 modèles différents, dont le premier que j'avais montré et que je n'ai pas fait imprimer. Dont je ne parlerais plus du coup

On commence par la V2:



Face avant poncée:



Pour la monter j'ai du limer les face intérieures des arches pour les écarter, et une fois monté c'était trop serré. Du coup la poignée ne revenait pas en place d'elle même, il fallait que je la remete pour pouvoir fermer la boîte à gants.

Du coup sur la V3, j'ai augmenté la dimension de la rainure sur les arches... Et j'ai oublié de les écarter plus.


Une fois l'impression à côté de la vraie poignée j'ai tout de suite remarqué que ça irait pas, je me suis rendu compte que j'avais fait les arches beaucoup plus basses. Du coup j'ai essayé sans conviction et effectivement ça allait encore moins bien.

Du coup, V4:



J'ai complètement redesigné les arches. Et ce coup-ci, ça se monte et ça fonctionne sans limer! Bon par contre la première j'étais chez mes parents quand je l'ai faite imprimer, j'avais de quoi la poncer, ici non. Mais comme elle va bien j'arrive à la démonter correctement (contrairement à la V2 que j'ai dû éclater pour la sortir!), donc ça sera fait plus tard.

Pour le moment j'ai une poignée sur ma boîte à gants et on s'imagine pas le luxe que c'est Et une poignée SOLIDE, celles d'origine cassant tout le temps au niveau des arches qui sont ouvertes des deux côtés et qui sont de ce fait trop fragile. Raison également pour laquelle j'ai mis une marque de fabrique sur le modèle, c'est que du coup je vais le partager avec les gens du forum sierra puisque je suis loin d'être le seul à avoir des problèmes de boîte à gants...

[switzou]

ah nickel, la copie de pièce c'est vraiment la misere pour les dimensions !