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Proto Asphalte Gex 1000  |
 01/04/2016 à 9:40
Message
#1
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 Advanced Member  Groupe: Members Messages: 4,495 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Rennes Véhicule : CRS182-H6K6- Unruly  |
Hello.
Je fais un petit sujet pour le proto. Récap des faits : - proto sur base de kart cross fouquet entièrement modifié - poids 450/480kg (à vérifier) - moteur gex 1000 K6 180ch - Double triangulation avant - Gros freins avant/arrière - Amorto sur mesure - ... Quelques photos (url dynamique donc le tag photo ne marche pas...) : P1 P2 P3 Première étape : réglage de la géo. La voiture a de l'ouverture à l'avant (beaucoup), de la pince à l'arrière (beaucoup), un poil de carrossage avant comme arrière, avec plus de carrossage à gauche qu'à droite. Objectif : Train avant quasi neutre avec une petite tendance à la pince, train arrière un poil d'ouverture. Un petit peu de carrossage. En gros une géo neutre pour commencer. Hier soir, réglage du parallélisme avant : OK. |
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A l"instant
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01/04/2016 à 10:40
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#2
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 4,495 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Rennes Véhicule : CRS182-H6K6- Unruly |
Un set de slicks retaillé d'occaz acheté ! (100¤ les 4 port compris).
Même design que ceux ci :  Avant 160, arrière 185. Reste à espérer que ca passe sur mes jantes (5.5") sinon va falloir des nouvelles jantes... |
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01/04/2016 à 11:57
Message
#3
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 80's cab Groupe: Members Messages: 1,709 Inscrit: 09 03 2007 Lieu : ain (01) Véhicule : Escort XR3i Cab '84 |
CITATION(Limpsilver @ 01/04/2016 à 10:40)  La voiture a de l'ouverture à l'avant (beaucoup), de la pince à l'arrière (beaucoup) C'est pas un peu bizarre que le mec l'ai réglée comme ça pour faire du drift?  (ou alors c'est les modifs que tu fais?)
Ce message a été modifié par Matt: 01/04/2016 à 11:58 --------------------                   |
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01/04/2016 à 13:50
Message
#4
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 4,495 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Rennes Véhicule : CRS182-H6K6- Unruly |
Non ce sont ses réglages.
Mais tu sais le mec roulait avec 4 pneus différents donc je pense qu'il s'en tapait complet de la géo. Mais avec cette géo je t'assure que ca glisse sans AUCUN soucis (vu le rapport poids puissance + pneu route arrière ca doit surement glisser avec n'importe quelle géo). Si quelqu'un a des bonnes sources sur les géo piste pour proto en slick je suis preneur (pas juste les premiers liens google). |
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01/04/2016 à 17:25
Message
#5
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 Advanced Member Groupe: Members Messages: 1,316 Inscrit: 16 04 2011 Lieu : Dordogne Véhicule : 206 s16 |
Le mieux que je peut te conseiller, c'est d'aller épluché les topic proto à moteur moto du forum kitcar.bb
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07/04/2016 à 18:38
Message
#6
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 4,495 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Rennes Véhicule : CRS182-H6K6- Unruly |
Essai du parallélisme plutôt concluant, la voiture est plus stable.
Pour le moment ca burn en ligne droite en 2 et un peu en 3, vivement les slicks. D'ailleurs les pluies sont arrivés ! pneus Et mes slicks de f3 euroseries arrivent d'ici peu  (30e/pneu)
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07/04/2016 à 21:07
Message
#7
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 Advanced Member Groupe: Members Messages: 3,670 Inscrit: 19 05 2007 |
Bon ça me plait ton truc là. J'en cherche un
 Pas trop galère de trouver des circuits pour rouler? -------------------- Les Renault c'est pas beau, Le TDi c'est la vie.
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07/04/2016 à 22:19
Message
#8
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 4,495 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Rennes Véhicule : CRS182-H6K6- Unruly |
Y en a 2 ou 3 en vente sur LBC, ce sont des potes du mec a qui je l'ai acheté. Mais comme il dit, le mien c'est une ferrari comparé à ceux la
 Faut en trouver un qui inspire confiance et c'est assez chaud. Généralement c'est utilisé pour le drfit, je vous dirai si c'est utilisable pour de la traj, dans l'état le mien n'était vraiment pas fait pour mais j'espère qu'avec 4 slicks, une géo et un réglage suspension ca va le faire !Quand tu dis kart cross direct on te refuse mais avec un peu de négo pour le moment ca passe... Pou rouler à fay je vais devoir installer des gardes-boues façon catheram par contre... |
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08/04/2016 à 9:54
Message
#9
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 3,670 Inscrit: 19 05 2007 |
CITATION(Limpsilver @ 07/04/2016 à 23:19) Y en a 2 ou 3 en vente sur LBC, ce sont des potes du mec a qui je l'ai acheté. Mais comme il dit, le mien c'est une ferrari comparé à ceux la Faut en trouver un qui inspire confiance et c'est assez chaud. Généralement c'est utilisé pour le drfit, je vous dirai si c'est utilisable pour de la traj, dans l'état le mien n'était vraiment pas fait pour mais j'espère qu'avec 4 slicks, une géo et un réglage suspension ca va le faire !Quand tu dis kart cross direct on te refuse mais avec un peu de négo pour le moment ca passe... Pou rouler à fay je vais devoir installer des gardes-boues façon catheram par contre... C'est bien ça qui me pose problème. Autour de moi il y a Alès, Albi, Ledenon et Nogaro. Je suppose que pour pister la double triangulation est obligatoire? -------------------- Les Renault c'est pas beau, Le TDi c'est la vie.
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08/04/2016 à 10:50
Message
#10
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 4,495 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Rennes Véhicule : CRS182-H6K6- Unruly |
Je crois que le mec a qui je l'ai acheté roulait sur ces circuits. Mais lui roulait souvent en sortie drift.
Ouai double triangle avant, gros freins (2 disques arrière), moteur en 1000, suspensions adaptées, c'est le minimum ! |
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22/04/2016 à 13:38
Message
#11
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 4,495 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Rennes Véhicule : CRS182-H6K6- Unruly |
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22/04/2016 à 18:14
Message
#12
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 Fuck fuel economy ! Groupe: Members Messages: 1,119 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Nantes Véhicule : Megane Rs |
Clio Rs commerciale
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22/04/2016 à 18:51
Message
#13
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 4,495 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Rennes Véhicule : CRS182-H6K6- Unruly |
T'imagine même pas
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22/04/2016 à 19:32
Message
#14
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80's cab Groupe: Members Messages: 1,709 Inscrit: 09 03 2007 Lieu : ain (01) Véhicule : Escort XR3i Cab '84 |
Faut monter les slicks sur le break
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22/04/2016 à 23:11
Message
#15
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 1,316 Inscrit: 16 04 2011 Lieu : Dordogne Véhicule : 206 s16 |
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25/04/2016 à 10:00
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#16
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 4,495 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Rennes Véhicule : CRS182-H6K6- Unruly |
Surement pas !
Bon maintenant prochaine étape, trouver des jantes en 6Jx13 pas cher pour pouvoir monter les pluies ! Sur mes 5.5J ca passera pas à mon avis (c'est en dehors des préco) |
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02/05/2016 à 15:42
Message
#17
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 Mr Malchance Groupe: Members Messages: 4,852 Inscrit: 29 04 2007 Lieu : Columbus, Indiana Véhicule : Ford Mustang GT 2006 |
A quand une video sur piste ?
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02/05/2016 à 16:30
Message
#18
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 4,495 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Rennes Véhicule : CRS182-H6K6- Unruly |
Quand je roulerai
Depuis un mois j'avais le bras dans le platre, donc c'était mort. Bientôt je me barre aux US, donc pas avant fin juin début juillet
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07/05/2016 à 11:28
Message
#19
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 1,316 Inscrit: 16 04 2011 Lieu : Dordogne Véhicule : 206 s16 |
Tient j'ai pensé à toi Jeudi, à Merignac il y avait un Kart cross qui tournais en même temps que nous sur la piste
 Ca marche fort ce merdier 
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07/05/2016 à 18:50
Message
#20
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 4,495 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Rennes Véhicule : CRS182-H6K6- Unruly |
Y a de grandes chances que ce soit un pote du mec à qui je l'ai acheté.
Y en a 2 en vente sur LBC, regarde si tu le trouve pas. Et oui ca marche un peu
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