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switzou
* 28/09/2015 à 18:33
Message #31441

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CITATION(SuN @ 28/09/2015 à 8:51) *
Le premier truc à faire en Diesel (et c'est déjà pas glorieux) c'est de faire sauter la limite de fumée. C'est une carto 3D qui limite la quantité injectée (donc les TI) en fonction de la pression de sural et du régime. Ensuite tu as plusieurs axes d'amélioration. Tu peux avancer les SOI (start of injection), le gain est immédiat sans fumée mais tu augmentes grave la pression cylindre et donc les contraintes <= tu peux y toucher pour les charges partielles, pas trop pour la pleine charge. Et sinon augmenter les TI de manière générale, mais pour que ça brûle il faut plus d'air aussi...

Pour faire une reprog propre il te faut un banc à rouleaux et une baie d'analyse de gaz donc oublie, essaie juste de faire un truc qui fume pas trop et ça sera bien ph34r.gif




Et aussi d'un bataillon de moyens d'essais!


C'est la méthode ECM titanium ça lol ? ph34r.gif
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SuN
* 29/09/2015 à 8:52
Message #31442

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CITATION(switzou @ 28/09/2015 à 19:33) *
C'est la méthode ECM titanium ça lol ? ph34r.gif

c'est quoi ECM Titanium?

edit : j'ai cherché, c'est un éditeur de carto c'est ça?


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Troy Lee
* 29/09/2015 à 14:34
Message #31443

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Hier j'ai conduis ca



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Matt
* 29/09/2015 à 19:09
Message #31444

80's cab
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T'as kiffé? biggrin.gif


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Limpsilver
* 30/09/2015 à 9:28
Message #31445

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CITATION(maxdecaen @ 27/09/2015 à 13:45) *
Merci pour ton retour!

Oui je pense aussi qu'elle est trop chère.
Le mec a enquillé 20 000km en 2 ans apparemment, et pas pour enfiler des perles ph34r.gif

Clairement, mon objecctif une fois la 130i vendu, c'est parler tarif. Sur leboncoin , une belle elise SC c'est 35k¤ grosso modo. C'est la ou j'aimerais en venir.
Son défaut vu de ma fenêtre, elle n'a pas les probax, il a mis échappement Stage 3, alors qu'il y a avait un stage 2 avant (mieux vu de ma fenêtre).
En bons points, il y a le hard top, le carter cloisonné, le coupe batterie, les trains roulant refait en mieux que le neuf il y a 20 000km
Et oui j'ai lu le topic de l'auto (http://www.garage111.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=10366) et c'est aussi un bon point car cela permet d'avoir un vrai historique comparé à une auto vendu par un "pro".

En effet si elle n'a pas les probax ca fait chier...
Par contre sur une compressée, c'est stage 3 qu'il faut, pas stage 2. Si tu lis autre chose sur le net c'est de la connerie. Et niveau diff de bruit c'est de la connerie aussi, le stage 3 t’éclate déjà les tympans (a 100 tu dois gueuler pour entendre le passager...)

CITATION(Troy Lee @ 29/09/2015 à 14:34) *
Hier j'ai conduis ca


Classe biggrin.gif
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Troy Lee
* 30/09/2015 à 9:56
Message #31446

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C'est marrant, 550Nm, 5T5, tu grimpes partout, j'ai roulé sur 3 carcasses de caisses biggrin.gif

Sinon c'est un bateau, y a 18 tours de volant de butée a butée et ca freine pas. Quand tu tournes faut commencer a braquer 5m avant le virage et pareil en sortie de virage, j'ai passé mon temps a tourner le volant !

Le son est sympa



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Limpsilver
* 30/09/2015 à 14:33
Message #31447

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Quelqu'un connait un personne de confiance sur Los Angeles pour aller voir une caisse pour moi ? (contre un peu d'argent...)
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Zenzak
* 30/09/2015 à 15:25
Message #31448

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Excellent le monster truck biggrin.gif

Je connais personne à LA perso happy.gif
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SuN
* 30/09/2015 à 15:33
Message #31449

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J'ai deux potes à LA mais ils y connaissent rien en caisse... sad.gif


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Limpsilver
* 30/09/2015 à 16:30
Message #31450

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Sinon quelqu'un a une bonne adresse pour un mec qui pourrait me faire une pré-inspection ainsi qu'un transport jusqu'au port à LA ?
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Jag'FrOm'07
* 30/09/2015 à 20:49
Message #31451

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CITATION(Limpsilver @ 30/09/2015 à 17:30) *
Sinon quelqu'un a une bonne adresse pour un mec qui pourrait me faire une pré-inspection ainsi qu'un transport jusqu'au port à LA ?

Selon le prix de la caisse convoitée ça peux valoir le coup de se déplacer en personne histoire de voir ce qu'on achète réellement !
Il y a moyen de choper des vol à moins de 500¤ pour LA


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Limpsilver
* 01/10/2015 à 8:34
Message #31452

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Oui il y a 2/3 semaines c'était même 350¤ (après l'avion en feu sur LV). Actuellement c'est plutot 450/500 en effet. Le seul problème je suis en train de construire ma maison et j'ai presque fini, j’emménage dans 2 semaines donc si je rate mon déménagement c'est pas top ph34r.gif
Mais je regarde toutes les pistes, une connaissance sur place, payer un mec, me déplacer, etc.

La caisse n'est pas très cher (10K) mais on en trouve pas des comme ca en france...
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Flex
* 02/10/2015 à 22:10
Message #31453

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CITATION(switzou @ 27/09/2015 à 22:57) *
C'est surtout l'apat du gain... Ils ont tout le matos pour faire les choses bien, mais c'est sur que 6 voitures a la journée c'est beaucoup plus rentable



CITATION(SuN @ 28/09/2015 à 9:51) *
Et aussi d'un bataillon de moyens d'essais!


Du coup vous avez quelques noms de boîtes qui font de vraies reprog sur mesures plz ? smile.gif

LR Perf, u know ? Dans le 81.
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Dj-kera
* 02/10/2015 à 22:19
Message #31454

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mec t'es dans le 33, va voir Hred !!


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Flex
* 03/10/2015 à 0:16
Message #31455

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Je connais Kéké t'inquiète !

Je demande juste s'ils en connaissent d'autres. D'ailleurs vous saviez que TypeMax (il y a quelques mois) a arrêté ? Dommage, il faisait du lourd !
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switzou
* 03/10/2015 à 9:24
Message #31456

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CITATION(Flex @ 02/10/2015 à 23:10) *
Du coup vous avez quelques noms de boîtes qui font de vraies reprog sur mesures plz ? smile.gif

LR Perf, u know ? Dans le 81.


C'est vraiment au cas par cas, parce que LR finalement j'en ai pas entendu que du bien.
Pour te faire un avis, le mieux c'est d'avoir quelques bases, ensuite tu poses des questions et en fonction des réponses tu sauras directement si c'est de la merde ou pas !

Les grosses boites franchement, acheter un prog dimerde 500¤..., autant foutre un fichier ebay gratuit biggrin.gif

Je viens d'aller voir le site hred, peut etre qu'il gere en honda essence, mais après pour proposer un aussi grand catalogue en diesel, y'a plus de doute c'est de la merde ! biggrin.gif

Ce message a été modifié par switzou: 03/10/2015 à 9:27
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Dj-kera
* 03/10/2015 à 12:30
Message #31457

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Il gère pas que Honda essence ... Un pote à emmener sa RC, il lui a prit la journée en faisant pas mal de tir .


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maxdecaen
* 04/10/2015 à 9:40
Message #31458

Vendeur de caisses invendable
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CITATION(Flex @ 03/10/2015 à 0:16) *
Je connais Kéké t'inquiète !

Je demande juste s'ils en connaissent d'autres. D'ailleurs vous saviez que TypeMax (il y a quelques mois) a arrêté ? Dommage, il faisait du lourd !

tu es sure de cela?


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Flex
* 04/10/2015 à 12:51
Message #31459

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Type Max

1 mars · 2014


" En cette année 2015, Honda sort sa civic type R tant attendu tandis que TypeMax ferme ses portes
Cette civic EJ2 B18C4 était la dernière réalisation dans les locaux de Martignas sur Jalles.
Merci de m'avoir suivi durant ces 8 années. Merci à mes clients, aux gens qui m'ont fait confiance et à ceux qui m'ont soutenu.
Si vous avez besoin, le site reste en fonction.
Portez vous bien (*.*)v "
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switzou
* 04/10/2015 à 13:42
Message #31460

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CITATION(Dj-kera @ 03/10/2015 à 13:30) *
Il gère pas que Honda essence ... Un pote à emmener sa RC, il lui a prit la journée en faisant pas mal de tir .


Quand tu vas sur cette page :
http://hredmotorsport.com/reprogrammation

Ca veut tout dire, du moins pour les diesel !!!
Deja il y a trop de marque, ensuite il se trahit tout seul en expliquant comment ça se passe et le temps que ça prend.
Et puis quand le mec te sort que ça consomme moins, lol laugh.gif . Plus de perfs = plus de gasoil = consommation plus élevé !
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