==> Peugeot 405 Break Vendôme Td !, Fiche technique + essais

[fan2405break]

J'ai essayer de poster hier soir, mais ça n'a pas fonctionné

"Bonsoir,
Après la 405 GRD (banale) je vous propose de découvrir une voiture d'exception : La 405 Break Turbo Diesel, en finition Vendôme………

Il s'agit donc et encore une fois, d'un break, la finition Vendôme correspond au modèle de 405 le plus haut de gamme de l'époque (en 1995) fabriqué en Belgique (Furia/Privilège/Vendôme). L'équivalent des finitions Signature en France (Sillage/Style/Signature), à quelques détails près.
De série, elle possède :
- les 4 Vitres électriques, séquencielle coté conducteur,
- les 2 Rétros électriques et dégivrants,
- Sellerie velour, 4 appuie-têtes, banquettes fractionnable 2/3-1/3, siège conducteur réglable en maintien lombaire et en hauteur
- les Anti-Brouillards avants,
- Phares doubles optiques reglables en inclinaison électriquement,
- l'affichage de la Température extérieur,
- La jauge de niveau d'huile,
- L'airbag conducteur,
- Réhostat d'éclairage des instruments de bord,
- levier de vitesse et habillage du tableau de bord en ronce de noyer,
- 4 Jantes alliages
(+ les classiques : DA, 2 AB arrs, compte-tour, FC IR, horloge num…)

En option : la Clim régulée (pas de toit ouvrant ni d'abs)

Caractéristiques techniques :
• Moteur : 1905cm3, 67,5 kW à 4000 tr/min, 196 N.m à 2250 tr/min ;
PV : 1t 210
PTC : 1t 690
PTR : 2t 890
• Performances théoriques :
0-100 km/h : 12 sec
80-120 en 5ème : 14 sec
" " 4ème : 11 sec
Vmax : 180 km/h

"Essai" :
0-100 : 11,5 sec
80-120 en 3ème/4ème : <8 sec
Vmax : 175 km/h sur plat, 170 en légère côte avec 130kg de charge
Fiabilité compteur, comparé avec GPS : non testé

Conduite Sport !!!!
Alors cette fois il y a pas de "c'est une vieille" ou encore "c'est un diesel"…
C'est une vraie petite bombe, oui !
Qui ne demande qu'à accrocher le 130 de croisière sur route… Qui se rie des virages, tournants et autres futilités.
En résumé : elle accroche à MORT !!!
D'une précision exemplaire, cette auto a une tenue de route excellente, vire à
plat quelque soit la vitesse, tout en procurant un confort immense, et ne prend pas de roulis même au-dessus de 160 km/h, vitesse qu'elle peut se permettre sur route, et presque sans relacher en courbe (pas bien… Mais pour tester c'est efficace ! ). La direction répond impeccablement, le freinage se révèle très efficace, et le frein moteur est là pour le soulager en descente.
Le moteur maintenant :
-> La joie du turbo est bien présente. Alors que l'athmo demande de long moment de patience et de solitude lors des accélérations (bien que le bruit du moteur poussé à 4600tr nous fasse croire que la voiture accélère pas trop mal) qui, même si elles se révèlent correct sur les 3 1ers rapports, deviennent très réduites sur les 2 derniers et inexistant en côte… Le Td sans être très réactif (pas de géométrie variable) permet des reprises très correcte dès 1600 tr/min !
Le couple très important par rapport à l'athmo lui permet de supporter une boite mi-longue (135 à 3000tr/min en 5ème) ce qui permet de rouler en silence jusqu'à 120km/h.
Bon alors que dire sur le moteur…
Alors, heu… 100 de croisière en effleurant la pédale de droite, on arrive sur une côte, on appuit un peu plus et ça tient sans problème, on se rend compte qu'en appuyant encore un peu ça monte encore… on est à 110… on arrive sur une voiture qui se "traine" à 90… Bon on a la visibilité, et ya quelqu'un en face à 700m, on tombe la 4, pied au planché, le Turbo se lance, et 3 sec 1/2 plus tard on a fini le dépassement, mais on se rend compte qu'on est à 130, donc point mort et on laisse couler jusqu'à reprendre son 100 de croisière…
Autre chose : une petite côte bien raide, entre 10, 12% après un virage à angle droit… Quand ça me soulait de rétrograder la 2è, je prenais le virage en 3ème à 40 = 1600tr… accélérateur pas au planché mais turbo en plein charge, et la côte se monte doucement, le turbo nous permet même le luxe de faire accélérer lentement la voiture, mais suffisament pour avoir assez vite à relacher un peu, le tout en nous ennivrant d'un joli bruit grave d'aspiration… qui s'emplifie de 1600 à 2200 tr/min, mais ne s'entend presque plus après…

Que dire d'autres ?

Une grande descente que j'ai pris tous les jours pendant 6 semaines : après 1km5 de descende, un bon virage à droite en dévers : et bien avec la Vendôme, le point mort dès le 90, arrivé sur le virage à 120… négociation du virage de ouf , on sent les limites d'adhérence de la voiture ne pas être loin, et tandis qu'on se régale bien coincé dans les sièges en velour semi-baquet (à tel point que je me demandais si le "maintien latéral" de gauche du siège allait tenir lol ) et qu'on prend le virage à plat, presque sans bruit de pneux, et bien on se dit bien vite un bon : "putin, la vache ! " quand le virage est passé et le lendemain on le passe 5 km/h plus vite… Mais après on arrête parceque… c'est pas très raisonnable quand-même…

Sinon une entrée sur un rond point à 90 montre que la tenue de route a ses limites : un petit peu prétentieux sur ce coup, je suis donc rentré un peu vite (parce qu'à côté j'avais un pote qui me disait que ma 405 avait rien dans le sac ! ) et la voiture a sous virée, et j'ai méchament faillit me prendre le trottoire d'en face, c'est passé à 5 cm…

Voilà, voilà… je vous mettrais à l'occasion des photos de la voiture…

Sinon, ba, c'est celle qui est sur mon avatar et qui a eu ce "petit" accident : un camion m'a défoncé l'arrière… Et défois que ça ne suffise pas après avoir changé mon calorstat, 3 semaines plus tard (car malgré l'accident qui m'a bien démonté le pare-chos et le hayon, la voiture roulait toujours du tonerre), en allant acheter du LDR, et bien j'ai fumé le JDC, voire la culasse…

Et depuis la voiture est en stand-by en attendant que j'y jette un oeil…

Voilà…
J'ai écrit un roman parce que cette voiture, c'est con mais je l'aimais !
En plus c'est ma première voiture…
N'hésitez pas à laisser des com' relatif à la voiture, où à autre chose, d'ailleurs.

Désolé pour tout le blabla… et à bientôt. "

Ce message a été modifié par fan2405break: 30/05/2009 à 21:12

[fan2405break]

Personne ?

Bon, bah je vais tout de même mettre des photos, on sait jamais :















Encore une fois, tout commentaire est le bienvenu !!!!

[maxdecaen]

Personne ?

Bon, bah je vais tout de même mettre des photos, on sait jamais :















Encore une fois, tout commentaire est le bienvenu !!!!

Tu l'as toujour ?

Combien de km?

Fiabilité?

[Rossignol]

Tu l'as toujour ?

Combien de km?

Fiabilité?

Le modo qui se lance dans l'archéologie.

[Bomberman29]

2008 c'est un joli score

[maxdecaen]

Bhein sa serait bien d'avoir un feed back

[Rossignol]

Bhein sa serait bien d'avoir un feed back

Ouais ouais...

[maxdecaen]

Ouais ouais...