Swtracing & Ghost Rider's Subaru 600hk Nürburg Ring Edition

[L@ P!nce]

VÄXELLÅDA byggd av www.j-tech.se:
-PPG 6 speed Dog GroupN.
-Konverterings kit till sequential gear box.
-Växlad att göra 314km/h vid 8000rpm. (max 8500rpm)

MOTOR byggd av www.tonyrigoliperformance.com.au:
-TRP closed deck EJ25 block.
-EJ25 steel crank nitrited and cryogenically treated.
-Mahle racing forged pistons.
-TRP billet conrods.
-Hardened race bearings. (conrod and main bearings)
-Upgraded internal oiling system.
-Copper head gaskets.
-O ringed head and block.
-TRP 14mm head studs.
-Ported cylinder heads.
-Nitrited stainless steel valves.
-Heavy duty double valve springs.
-Titanium retainers-
-One piece sti buckets. (shimless)
-TRP billet race spec cams.
-JUN adjustable cam gears.
-High performance (Kevlar based) timing belt.
(accessories)
-Microtech LT-10s with x4 IGT ignition, 30 psi map, ecu logger and lambda logging with bosch coils and custom 8mm leads-
-Fuel system which includes a bosch pump (800hp), surge tank, edelbrock rising rate fuel regulator, inline fuel filter, billet fuel rails (750cc injectors), all braided lines with screw on alloy (speedflow) fittings.
-Custom fabricated front mount intercooler.
-Dry sump setup, includes 3 stage external oil pump, modified sump, remote oil filter mounting, oil cooler, oil tank, mounting brackets, billet front pulley and all braided lines and alloy
fittings. (speedflow)
-Aluminium radiator.
-Modified intake manifold with larger plenum chamber (same as race car) and 3” throttle body.
-HKS 4-1 headers.
-Turbonetics T66 ballbearing turbo. (ceramic coated turbine housing)
-Turbosmart 45mm external wastegate.
-Custom up and down pipe. (ceramic coated)
-Braided oil and water lines with alloy fittings.
-Turbosmart eBoost2 boost controller.
-Braided lines and fittings for wastegate.
-Air filter pipe and air filter.
-Breather canister and braided lines with alloy fittings.
KOPPLING:
-3800lbs carbotic plate 4 button solid center clutch.

BRÄNSLETANK:
-100-120 liters fuelcell.

CHASSI:
-AST SUSPENSION 3 WAYS RACING SUSPENSION inkl utprovnings hjälp i från fabrik direkt på Nürburg ring.
-AST SUSPENSION AIR JACKS.
-SELLHOLM styrväxel - 1.95 rattvarv.
-POWERSTATION adjustable rear & front roll bar.
-POWERSTATION anti-lift kit.
-CUSCO fjäderbensstag fram & bak.

INTERIÖR:
-full WRC skyddsbur gjord av Gordon Vincent, fd Ford motorsport.
-RECARO race stolar förberedd för HANS.
-6 punkts bälten.
-Flockad instrumentbräda.
-STACK instrumentering.
-DEFI mätare.
-Strömbrytare för batteri, bränslepump mm.
-Mocca ratt.
-Dörrsidor i kolfiber.
-Hatthylla i kolfiber.
-Brandvägg i kolfiber.
-Sellholm pedalställ inkl bromsvåg.
-Sellholm hydraulisk handbroms.
-Sellholm brandsläckaresystem.
-Solfilm.

EXTERIÖR:
-Launsport WRC wide body kit.
-Launsport WRC vinge.
-Launsport kolfiber tak.
-Launsport kolfiber backspeglar.
-SEIBON kolfiber dörrar.
-SEIBON kolfiber huv.
-SEIBON kolfiber bagagelucka.
-SEIBON kolfiber tak vinge.
-SEIBON kolfiber tak splitter.
-APR kolfiber venturi tunnel.
-APR kolfiber front splitter.

LYSEN:
-Xenon.
-Blixtljus fram & bak.

FÄRG:
-Jet black.

FÄLGAR:
-VOLK time attack 8.5" x 18".
-30mm spacers fram, 50mm spacers bak.

DÄCK:
-DUNLOP Direzza 235/40-18".

BROMSAR:
-MOVIT 370mm/35mm bromsskivor runt om, 6 kolvsok fram, 4 kolvsok bak.

STORT TACK TILL/BIG THANKS TO:
-FÜRSTENHOFF MOTOR AB, Roffe, Calle, Gregor.
-WWW.J-TECH.SE
-SUBARU EUROPE.
-RIGOLI PERFORMANCE Australien, Sam Rigoli.
-TRUECARBON.SE
-GORDON VINCENT's ROLL CAGE, UK.
-SELLHOLM Sverige.
-PPG GEARBOX Australien.
-AST SUSPENSION Holland.
-POWERSTATION UK.
-MOVIT BRAKES Germany. (särskilt Per i Sverige)
-DUNLOP Sverige/Europe.
-LAUNSPORT Japan.

*Hittade RIGOLI PERFORMANCE's första rullande landsvägs körning av "KORPENS" motor - dock med en automat monterad i TRP egna Subaru Impreza 2003 vilket enl Sam Rigoli ger ca 40hk sämre resultat än med en manuell låda och detta på vanlig pump bensin (98 oktan/21 psi)!!

Fler dokumenterade dyno körningar kommer att genomföras hos ROTOTEST så fort bilen är klar och då självklart filmas till allas glädje - målet är att ha en mapp på ca 450hk+ på hjulen (är redan klar vilket filmen visar) samt en på ca 550hk++ på hjulen!!


BILDER PÅ DELAR, UTRUSTNING, TILLBEHÖR SAMT BYGGBILDER KOMMER EFTER 15 MARS 2007!! (samt när jag lärt mig hur man lägger ut dom i denna tråd)

Mvh,
Patrik
SWT Racing.

Senast redigerat av SWTRacing (2007-02-20 02:18:44)

Je cherche le poids et la courbe de puissance

[skyr91]

bien mais je comprend pas trop le chinois

[FF$_Perf]

C'est pas du chinois mais du suedois

Y a juste a savoir qu'elle est a 314km/h a 8000 tr/min avec un rupteur a 8500 tr/min

Qu'elle a un T66 au fesse des injecteurs de 750cc un boite sequentielle et doit tiré vu ce qui est ecrit au minimum 550 chevaux

[L@ P!nce]

http://video.google.com/videoplay?docid=-7519463413287185440