[volvo] 855

[Matt]

Je vous ai pas présenté la nouvelle! Un héritage d'un oncle, que j'ai depuis un peu plus de deux semaines. C'est une Volvo 850 break de 1996, en 2.5 20v (170ch).





Elle aura une grosse révision quand j'aurais tout le matériel, mon oncle (qui vivait à Paris) la laissait dans notre famille à la campagne et ne s'en servait que là bas pour des petits trajets... Autant dire qu'elle est bien encrassée. Et aussi elle aura besoin de passer en carrosserie. Pour ce qui est de l'encrassement, j'ai déjà nettoyé toute l'admission et les bougies et je la fait monter régulièrement dans les tours à chaud et je sens déjà bien la différence (notamment en ce qui concerne la fabuleuse fumée noire qu'elle faisait auparavant au ralenti!).

Je lui ai aussi mis le poste double DIN qu'on vois sur les photos, donc j'ai le GPS et le kit main libres

J'ai déjà eu l'occasion de tracter avec la semaine dernière, et avec 1T4 au cul j'avais l'impression de tracter ma remorque moto avec la sierra



Et aussi, petite modif de la calandre que j'ai voulu faire après avoir remarqué la différence que ça fait sur les T5:









(je sais, il faudrait mieux s'occuper du choc sur la tôle à côté, mais c'est doublé avec une autre tôle soudée derrière )

Sinon bah, sièges cuir chauffant à l'avant, boite auto, clim auto bizone et tous les petits trucs qui me changent tellement des voitures que j'ai eues avant (et que j'ai toujours d'ailleurs, puisque bien que ça soit mon daily, c'est aussi ma 4 èmre voiture ). Mais du coup j'aurais aimé deux trucs en plus: les sièges électriques à mémoire et le régulateur de vitesse. Bon les sièges je m'en passerais, le régulateur je suis en train de me renseigner sur la procédure et le matériel pour le montage (un peu compliqué puisque mécanique sur les 850 essence!)

[maxdecaen]

Elle a une bonne gueule cette mamie!

Si j'avais pu gratter une caisse gratos, ce genre la m'aurait bien plus!

[t-pak]

Mais du coup sa drifte?

[switzou]

Ca risque d'etre compliqué avec une traction

[Limpsilver]

[Matt]

Ca risque d'etre compliqué avec une traction

à mon grand regret! J'aurais préféré rester en prop, mais bon...

Sinon, lavage du coffre, qui le méritait bien!


aspirer


frotter


admirer


Mieux mais pas extra. Du coup derrière j'ai investi dans une brosse et une éponge pour utiliser le produit suivant le mode d'emploi et pas n'importe comment, et j'ai fait tout le coffre et pas que le sol




C'est quand même mieux Surtout que les espèces de marques de couleurs ressortent pas du tout en vrai, je les vois qu'à la photo... Et on dirait que c'est la densité de la moquette qui n'est plus uniforme.

[Pims]

Le top pour les ferias!

[t-pak]

Ca risque d'etre compliqué avec une traction

C'est se que je pensais. Du coup c'est les quels en propulsion?

[maxdecaen]

tu as pensé à utiliser un aspirateur à eau?

Cela permet de nettoyer en profondeur.

[Matt]

C'est se que je pensais. Du coup c'est les quels en propulsion?

Toutes celles avant! les 850 sont les premières grosses volvo en traction. Et en plus à part les 960 c'est toutes des ponts rigides les propu

tu as pensé à utiliser un aspirateur à eau?

Cela permet de nettoyer en profondeur.

Effectivement ça aurait été bien, mais le produit marche bien et j'avais pas ça sous la main! J'ai juste dû frotter plus

[Matt]

Double post

J'ai investi dans du polytrol, et j'ai fait tous les plastiques non peints à l'extérieur avec. Par exemple le pare-choc avant:



J'applique le produit avec un pinceau


Après 10-20 minutes j'essuie



Par contre, sur le parechoc avant, la tâche blanche fini par revenir... Donc j'imagine que ça a pris cette couleur à cause du choc qui a du chauffer et décolorer le plastique.


Comme je disait j'ai fait tout le tour, sauf les baguettes de porte (pare chocs, plastiques des rétros, baguette sur le coffre, poignées de porte et les barres de toit). Sur la baguette du coffre ça fait vraiment mieux! Comme on peut (un peu) le voir sur cette photo, il y avait une espèce de marque, comme si un tuyau enroulé avait caché une partie et que le reste avait pris le soleil



Du coup, avec le produit, ça donne ça:


Le prochain coup il faudra que je fasse les tapis de sol de la voiture

[BetaRRdu19]

Jamais essayé le polytrol
Pour le Pc avant, ça reviendra pas, le plastique s'est étiré
Et la baguette de coffre je soupçonne un genre de lavage kärcher rotobuse trop près sur un plastique déjà bien cuit...

[Matt]

Pour le Pc avant, ça reviendra pas, le plastique s'est étiré

Oui, c'est ce que je voulais dire par le fait que c'est le choc qui a du le décolorer Bon c'est pas grave, c'est déjà mieux, et si un jour j'ai l'occase ça pourra se changer.

C'est la première fois que je m'en sers sinon, mon ancien coloc arrêtait pas de m'en parler. J'avais jamais eu l'occasion d'essayer et effectivement ça marche vachement bien!

[Dj-kera]

Tu peut essayer au décapeur thermique, ça reviens bien normalement .

[t-pak]

Tu peut essayer au décapeur thermique, ça reviens bien normalement .

Et au moindre choc sa explose en 1000 bout

[Dj-kera]

C'est sur si tu reste une demi heure dessus oui ,

[Matt]

Pour le moment ça reste comme ça!

Bon sinon, ça faisait un moment que je me battait pour communique avec l'OBDII de la voiture... J'ai acheté un câble pas cher en y connaissant rien et en pensant qu'ils se valaient tous. Donc j'ai acheté un ELM327 avec lequel j'ai eu un logiciel, et ça servait à rien J'ai quand même de la chance, parcequ'un mec a fait un script qui tourne sous IE spécialement pour communique avec une Volvo 850/svc70 via un ELM327.

MAIS impossible de faire marcher ce putain de script sur mon PC portable. Alors pour voir j'ai tenté de faire marcher le script sur mon PC fixe... Et ça marche. Me voilà avancé, je vais pas foutre le PC fixe dans la bagnole Mais du coup tout à l'heure j'ai acheté 6 mètres de rallonge de câble USB et c'est bon: j'ai pu communiquer avec la voiture

[Troy Lee]

lol a l'ere du wireless le mec tire 6m de cable
Bluetooth et Torque sur le tel ca marche chez moi, tu peux essayer

[Matt]

Sauf que c'est de la merde, tous les logiciels PC que j'ai essayé arrivent pas à sortir un code d'erreur de ma bagnole ou avoir accès au témoin d'entretien alors que le script que j'ai trouvé il me sors le kilométrage, les codes d'erreurs avec leur kilométrage, communique avec les différents ECU (moteur, boite auto,...), reprogrammer les fréquences du témoin d'entretien, etc

Du coup sur un tel c'est pas mieux.

[Alex44]

Question : qu'est ce que tu foutais avec l'ancienne formule campus de la Joliverie au cul ?