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Nouveau Materiel Focal, Aide Choix  |
  21/10/2013 à 12:30
Message
#1
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Newbie  Groupe: Members Messages: 7 Inscrit: 21 10 2013 Véhicule : Honda Civic EJ9  |
Bonjour à tous !
Je vous expose mon problème: J'ai actuellement sur ma voiture deux HP O2 90W chacun ainsi qu'un ampli 2x100W Jensen sauf qu'un de mes HP a grillé et de ce fait j'aimerai changer la totalité de mon installation. Mon choix s'est porté sur le kit eclate focal 130 VB (60W par HP et 15W par tweeter) ou 165 VB (70W par HP et 15W par tweeter),deux HP elliptiques les focal 690 CVX (80W chacun) ainsi qu'un sub MTX roadthunder rt15-04 (200W). Les puissances indiquées sont les puissances nominales. J'aimerai aussi changer mon poste radio par un poste avec prise USB. Mon soucis est la, je ne sais pas quoi choisir comme ampli, je dois en prendre un ? Plusieurs ? Dois-je amplifier le kit eclaté ? Quelle puissance ? Plus importante ou moins par rapport à la puissance des enceintes ? Quelle puissance considerer ? la puissance max ou la RMS ? Quel poste prendre ? Quelle puissance ? Combien de sorties RCA ? Comment alimenter le kit eclaté sans passer par un ampli ? ... Voila si quelqu'un peut m'eclairer sur ce qu'il y aurait de mieux à faire  Merci d'avance ! Je résume le materiel : - 2 tweeters 2x15W - 2HP 2x70W ou 2x60W - 2HP elliptiques 2x80W - 1 sub 200W |
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21/10/2013 à 16:01
Message
#2
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 Advanced Member Groupe: Members Messages: 5,882 Inscrit: 09 03 2007 Lieu : BugattiLand |
Un haut parleur est un élément passif, donc ça veut dire qu'un haut parleur par exemple ne sort pas 70w, mais qu'il peut supporter 70w.
Ce qu'il faut regarder, c'est la sensibilité pour voir si ça bouge facilement ou pas et si donc un ampli est obligatoire ou pas ! Si un haut parleur supporte 90w en pic et 70w rms, ça veut dire que tu peux lui balancer 90w ponctuellement sans qu'il claque et 70w en continue sans qu'il claque. Mais bon, avant de balancer 70W dans un haut parleur, tu risque d'avoir mal a la tete. Le mieux à faire, c'est un kit éclaté en 16.5cm à l'avant sur un autoradio de qualité, le tout monté sur de bonnes cales en bois et des portes légèrement préparé. Après tu vois le rendu, si ça va pas, tu amplifie ton kit éclaté, tu revois le rendu et la si ça va pas, tu rajoute un sub. Les 690 cvx je laisserais tomber, pas mauvais, mais vaut mieux consacrer le budget sur le kit éclaté et l'autoradio. Tu peux prendre un ampli qui sort 80W rms pour des HP qui supportens 60W rms, car toute facon avant d'écouter tes HPs à 60W, t'aura plus d'oreilles  .Ce qu'il faut plus voir avant les watts, c'est de savoir si musicalement, l'ampli s'accorde avec les HPs, mais la faut aller écouter en magasin pour se faire son avie. |
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21/10/2013 à 22:47
Message
#3
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Newbie Groupe: Members Messages: 7 Inscrit: 21 10 2013 Véhicule : Honda Civic EJ9 |
En fait je suis allé mesurer les emplacements dans ma voiture, a l'avant c'est prevu pour des 13 et a l'arriere pour des elliptiques pile poil de la taille des 690 CVX
Je suis déja en possession du sub, donc pour toi les elliptiques ne seraient pas utiles ? Je compte prendre un autoradio kenwood KDC-W413U (4x50W) ca irai si j'alimente directement les HP et les tweeters ? Au cas ou je prendrai les elliptiques, comment je pourrai faire pour les relier sur un meme ampli avec le sub ? il faut suralimenter les HP ou sous alimenter le sub ? (Désolé si mes questions paraissent betes mais je ne suis pas vraiment connaisseur  ) |
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22/10/2013 à 1:06
Message
#4
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 5,882 Inscrit: 09 03 2007 Lieu : BugattiLand |
Le rendu avec du 16.5 sera beaucoup mieux que le 13 surtout dans les bas médiums.
Si t'as deja un sub, completement inutile les elliptiques, surtout si c'est pour foutre sur la plage arrière et le sub dans le coffre, ça va juste foutre le bordel accoustiquement . Un autoradio directement sur des HP, quand c'est monté proprement, ça peu deja sonné vraiment très bien. Si tu veux le meme ampli pour le sub et les elliptiques, il faut un ampli 4 canaux dont 2 pour la paire de HP et 2 qui seront shunté pour le sub. Ou sinon tu peux prendre un 2 canaux séparément pour les HP et un 2 (sunté en 1) ou un 1 canal pour le sub. Après c'est mieux de séparer, pour des histoires de rendu. Car un ampli qui va bien pour les HP n'ira pas forcément bien pour le sub et inversement. |
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22/10/2013 à 10:28
Message
#5
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Newbie Groupe: Members Messages: 7 Inscrit: 21 10 2013 Véhicule : Honda Civic EJ9 |
Je vais faire sans les elliptiques alors
 Je ne suis pas contre les 165 mais pour les faire passer je dois modifier l'emplacement de la portiere donc ? 
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22/10/2013 à 12:21
Message
#6
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 Advanced Member Groupe: Members Messages: 1,316 Inscrit: 16 04 2011 Lieu : Dordogne Véhicule : 206 s16 |
Non juste fait un jeux de cales en bois, comme ça se fait sur de nombreuses voitures
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22/10/2013 à 12:25
Message
#7
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Newbie Groupe: Members Messages: 7 Inscrit: 21 10 2013 Véhicule : Honda Civic EJ9 |
D'accord tu aurais un exemple s'il te plait ? une photo ou un schéma
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22/10/2013 à 13:04
Message
#8
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 1,316 Inscrit: 16 04 2011 Lieu : Dordogne Véhicule : 206 s16 |
Ouaip je te trouve ça, je sais que sur les CRX ça se fait .
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-ED7-ED9...es-portes-avant -------------------- |
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22/10/2013 à 13:19
Message
#9
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Newbie Groupe: Members Messages: 7 Inscrit: 21 10 2013 Véhicule : Honda Civic EJ9 |
Parfait merci !
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