si mais c'est trop pd en fait

On organise un rasso renault sport/ Alpine ?

Salut les gays

Bon je vous le dit direct : j'ai pris rdv chez un psy.
En effet c'est un revirement complet qui m'inquiète.

je suis passé d'une e46 touring a une clio société, et je bazarde la 911 turbo pour acheter une renault badgé alpine...
Je vous le dit, tout fous le camps

J'aimerais bien essayer un compresseur, ça doit être bien sympa! Pas trop chiant à démonter pour le vidanger? Faut faire ça tous les combien?

J'en ai eu un également, j'en garde de bons souvenirs, mieux que le Boxster !

Même avec 18k je persiste que c'est léger pour un 987 S.

À mon avis fait toi à l'idée d'un jolie 986 facelift, avec un historique limpide et pas 50 proprios ça sera déjà pas évident à trouver

Tu dois parler du Roulement IMS ? Tu as le details du problème et sa solution ici
Test PIWI à demander pour vérifier les plages.
Le flat6 n'aime pas les rétrogradantes excessifs !
Vérifier les rotules plastiques des bras de capote, ainsi que tout ce qui touche à la capote, la réparation de cet élément coûte un rein (moteur, câblage, vitre arrière ...)

Sinon bah ça reste une Porsche niveau entretien le tarifs des pièces est abusé. Pour les petites pièces d'usure le marché de la pièce d'occasion est bien fournis.

Le budget me paraît quand même léger pour un 987 S !

Facelift ?
3.2 ou 3.4 ?
Meca ou PDK ?

L'annonce est soit désactivée, soit le lien n'est pas bon.

je pensais pas que tu avais encore la Mini, tu avais fait réparer la boite ? (si c'est bien celle en boite auto que tu avais il y a quelques temps)

Moi j'ai fait des devis pour ramener la Mustang en France, je vais en valider un d'ici quelques jours, je suis aussi en train de voir pour commander des pièces pour la remettre vraiment propre parce que ça claque un peu dans les trains roulants et pour upgrader un peu le châssis et je verrai plus tard pour un rapport de pont plus court.

J'ai aussi une petite fuite au niveau de mon collecteur droit mais je trouve pas de bon garage ici donc ça attendra d'être en France.

edit : ça passe des disques percés/rainurés au CT en France ?

Bon j'en ai marre de rouler à vélo... je m'achète quoi pour 20k max ?

J'ai des envies de V8, mais en france le choix est plus que limité !

La première a un compresseur, pas possible de l'homologuer avec (et elle a 70000 miles, ça fait 110000km environ), la seconde à été volée et récupérée, dans certains états ça met ton title directement en salvage ce qui n'est pas bon pour la revente.

Moi aussi j'ai vendu ma caisse !

Deja !!! Tu reprends quoi à la place ?

Je peux avoir une Megane RS 275 pack cup (DGL) neuve pour 24900€ c'est moi ou c'est une affaire?

1.29 le 98 et 1.27 le 95 chez moi

1.24 l'E10

les boules .....

L'E10?

Y en a 2 ou 3 en vente sur LBC, ce sont des potes du mec a qui je l'ai acheté. Mais comme il dit, le mien c'est une ferrari comparé à ceux la Faut en trouver un qui inspire confiance et c'est assez chaud. Généralement c'est utilisé pour le drfit, je vous dirai si c'est utilisable pour de la traj, dans l'état le mien n'était vraiment pas fait pour mais j'espère qu'avec 4 slicks, une géo et un réglage suspension ca va le faire !

Quand tu dis kart cross direct on te refuse mais avec un peu de négo pour le moment ca passe... Pou rouler à fay je vais devoir installer des gardes-boues façon catheram par contre...