La Côte Des Vielles Américaine

C'est pas moi qui est dévié , j'ai demandé si les ancienne était mieux fini que les actuelle car des bagnol de 40 ans elles on intêret d'être bien produite. Je pense qu'une mustange de maintenant dans 40 ans elle fera plus la gueule que l'inverse.

Ma copine est chaude pour une C3 moi aussi, j'ai trouvé un modèle pas trop cher mais quelques retouche, j'appel l'assurance dans la semaine



La mon coco faut arrêter de prendre les gens pour les con je fais de l'économie tous les jours alors si les subprime avait fais écrouler le marché de l'automobile américain et laissé celui des japonaise dans un état quasi similaire au post crise c'est que c'est pas un problème macro-économique,c'est un problème des constructeurs américain mais on s'en fou un peu !!!

Ce message a été modifié par nessbeal45: 21/02/2010 à 17:58

Va chier......




Bah, pour ce qui est de la finition, si on prend le terme dans le sens "luxe", on n'est clairement pas dans une Wiesmann.

Après, c'est simple et solide.
Avec un minimum d'attention, ça vieillit correctement......

Un gros moteur, une caisse basique, le minimum pour la vie à bord.
Simple, rustique et plutôt solide.....




Bah, si t'en as la possibilité, fait péter.

La mécanique "made in USA", c'est vraiment un trip à part......

Ce message a été modifié par Rossignol: 21/02/2010 à 23:58

Rossi tu pense que 185 000 km meme bien entretenu c'est pas un peu trop ?

Meuh non.

Si c'est bien entretenu et, surtout, bien roulé...... pas de problème.

Ce message a été modifié par Rossignol: 22/02/2010 à 1:54

acheter une americaine parce que ces a la mode.... ces quand meme idiot , et pas reflechi quand quelqun cherche une americaines sans s'y conaitre ces toujours vers les mustang , ou autre muscle car quil se tourne sans savoir ce que c'est , les passioné des voitures americaines on un gros souci, car c'est devenue la mode chez les la plupart des kéké tuning , qui se lance dans les ricaines et la ......ces le drame ...

en general les acheteurs de ces voitures son des passionés , car de la passion il en faut , pour l'entretien , les inconvenient , ces de la voiture passion pas de la voiture kéké .

et acheté une stang de base , avec des autocollant gt500 une peinture qui recouvre la rouille faite a l'arrache l'acheté a 10 000 -- 14 000euro juste histoire de dire jai une stang = etre un peu ( beaucoup) un
pigeon .

Moi je retire une pensée de ces 2 pages de fight :

Oulllla qu'est qu'il raconte le monsieur !

Déjà je comprend pas pourquoi vous parlez de mode, perso que j'était petit j'avais des chaussures nike, par ce que c'était à la mode et pour çà l'était ? car mes petits copain en avait.

Je connais personne qui a une américaine, j'en ai même jamais vue, la dernière c'était une stang GT 500 de 2008 qu'avait un gitan, alors bon ça ma plutôt dégouté, que mis à la mode.

En plus je vois pas l'effet de mode, sauf sur crazy : L'effet de mode dans les 4x4 ok, je pense qu'on peut le voir facilement, mais je vois pas des dodge challenger, des corvette ou des stang à tous les coins de rue.

Et pour finir sur le prix tu dis n'importe quoi ! 10 000 euros aux USA tu as des bijoux, complétement restaurer, les français qui les importes souvent des entreprises se servent dans les casses et vendent à 10 000 euros ce qui en vaut 500 là bas ! Il suffis d'attendre l'annonce du mec passionné qui à fais importer sa caisse lui même y-a quelques année pour trouver a 10 000 euros des voitures parfaites

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Mustan...#ht_1418wt_1167

Voilà ce qu'un français à pu trouver pour 10 000 euros aux USA y-a 1 ou 2 ans , on compte 3000 voir 4000 euros, pour l'importation et l'homologation donc là le mec 2 ans plus tard il revend cette voiture 12 000 ou 13 000 euros, elle a loin d'avoir une peinture refaire à la rache !

Le problème c'est que là il aurait rien gagner sauf avoir rouller 2 ans avec et les société d'import elle pense qu'au pognon

Pour 8000 euros : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/65-MUSTANG-...#ht_1307wt_1167

ça ressemble vachement à des épaves, en ajoutant même 5000 euros de frais à l'importation ça fais 13 000 euros une stang restauré c'est donné pour la france

Ce message a été modifié par nessbeal45: 22/02/2010 à 11:05

Regarde mieux les prix, pour 500$ (ou même 5.000$) tu n'auras pas un big block, ni une voiture fraichement restauré. Un bijou comme tu dis, pour moi c'est une GT500. Des GT500 ca approche (dépasse parfois) les 100.000$...

C'est sur si tu prends un pauvre stang 66 notchback ca va pas couter cher. Mais y a qu'en france ou tout le monde se touche sur une pauvre stang small block notchback.

bah c'est claire, mais bon en même temps tu commence pas avec des bagnols à 100 000 euros et justement si t'aime les américaines moi j'aime ces modèle, au volant tu t'en fou a mon avis, tu dois avoir l'impression d'etre dans les series des années 70

et c'est pas des moteurs de merde quand même c'est des V8 de 250 ch et moi je me touche plus sur un V8 américain de 69 (lol) de 250 ch voir 300 que sur le 4 cylindre d'une Clio RS comme pas mal le font

Ce message a été modifié par nessbeal45: 22/02/2010 à 11:42

Nessbeal45, je fait une diner mercredi soir, sa te dirai de venir ?

ta pas de pote pour ça que tu passe ta vie sur le net c'est ça

c'est pour ça que ta des délire mythoman ...

et après c'est à moi qu'on dit que ça dérive ... j'ai même pas envie de t'insulter tu fais de la peine

ouai importé une stang ces sur ces aussi facile que d'acheter ces nike sur ebay ......... bon on arrette de revé 5 minute ? moi au pire j'attend de voir , si tu en a une sans rouille , qui roule , avec les papier

et pas un pot de fleur , surtout que si tu t'y connai a tu vraiment besoin de nous? tu a l'air d'avoir fait tes recherche et tout lance toi , moi je pense que sa va finir sur certain site d'annonce d'americaines

connu , comme beaucoup d'autre histoire dans le genre ........


ps : quand on te met en garde ces pas pour fair les mechant mais parce que ces du deja vue et on sait en general ou sa fini

J'ai aucun soucis avec les messages constructif c'est ce que je recherches

mais bon là je zieute les annonce en france et pas grand chose et pas trop envie de m'embarquer dans l'importation j'aurais pas les finances en cas de surprise.

Donc j'attend la bonne affaire je pense plus pencher pour une C3, celle que j'avais trouvé, impossible a homologuer je sais pas pourquoi le proprio y arrive pas

Ce message a été modifié par nessbeal45: 22/02/2010 à 20:29

Pour l'importation, pas obligé de faire venir des States non plus.....

Ca peut valoir le coup aussi de matter ailleurs en Europe, pour tomber sur le bon plan.......

c'est quoi cette attaque gratuite

Pronostic, je dirais aux alentours des 1500€/an en tous risques.

En collec je ne sais pas, mais vu les contraintes, j'éviterai

Je me suis renseigné auprès d'un prof en droit des assurances, si la voiture est assurée collec, quand carton il y a, si l'assurance n'a pas été prévenue que la voiture sortait le jour du carton, elle a totalement le droit de refuser de couvrir les dégâts personnels et occasionnés à autrui.

Alors bon, à prendre une caisse comme ça, 1/3+vol mini


En même temps, les 2 modèles précédents sont loin d'être les plus jolis...


Bah si justement, les 2 modèles proposés précédemment, ça a beau être des V8 de machins, bah ça manque de sensations.

Pour rouler dans une vraie mustang, il faut chercher la mustang avec le VRAI moteur, la seule sensation réelle c'est le bruit et le couple sur la 1ere, après la boite 3 pou 4 vitesse fait tout disparaitre, sauf si tu trouves boite manu, ce qui m'étonnerait beaucoup


Après, vu que t'as l'air bien chaud, il faut te poser c'est questions.

Vu que je pense que ce sera ta voiture de week end, est ce que tu es prêt à balancer 90€ d'essence tous les week end, et environ 40 à 50€ d'huile par mois?

est ce que tu te sens capable de faire l'entretien "à la con":

Vidange
Filtres
Réglages Culbu
...?

Si oui, bah fonce

En fait j'ai pas préciser fada mais j'ai changer d'avis, je compte pas l'utiliser tous les jours car vraiment trop trop cher et pas de garage, donc chez mes parents et je recherche une assurance au kilomètre mais les jeunes il les prennent pas !

Donc l'utiliser de temps en temps, mais quand j'ai dis ça a ma copine elle ma dit je la prendrais jamais.

Et un V8 de 250ch, je sais que je kifferais bien ! de toutes façon j'ai pas les finances pour plus

Rossi, je connais pas trop l'importation en europe au niveau de l'homologation.
Bon maintenant j'attend la bonne affaire j'aimerais dans les 6000-7000 euros et je compte faire 4000 euros de restauration si vous en entendez parler

Si tu y connais rien évite de te lancer, sa ressemble à un parcours du combattant même pour des gens habitués ...
Sa demande aussi un budget conséquent !

si tu fais ton homologation en tant que particulier tu peux compter le même budget voiture (6000€) qu'homologation.

et puis il faut avoir le temps d'attendre, ce sont des démarches longues.

Le 289Ci c'est 225cv, pas 250. (et surtout si il a pas perdu en puissance avec le temps sans compter les pertes de la boite auto)

Ce message a été modifié par Zenzak: 23/02/2010 à 20:12

Comment ça ils ne prennent pas les jeunes conducteurs?

M'enfin comme je te dis, même si tu la prends un minimum, ce sera aux alentours de 60€ d'essence la sortie minimum.