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27/04/2009 à 10:21
Message
#1
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Newbie ![]() Groupe: Members Messages: 2 Inscrit: 27 04 2009 Véhicule : Opel Vivaro |
Bonjour à tous.
J'ai un problème intermittent sur mon Vivaro 1.9cdti de 2004, parfois l'accelerateur ne fonctionne pas quand je démarre le moteur, il n'y a aucune montée en régime quand j'actionne la pédale, le moteur tourne au ralenti. Quand je laisse mon pied au plancher, parfois l'aiguille du compte tours se met à monter légèrement et d'un coup l'accelerateur se met à fonctionner. Je dis parfois, car ça m'est déjà arrivé que l'accelerateur ne fonctionne plus pendant 20 minutes, j'ai beau éteindre et rallumer le moteur, actionner freins embrayage frein à main... en même temps que je laisse mon pied au plancher (au cas où il y aurait un capteur qui ne fontionnerait pas correctement), il ne se passe rien. En général, la première fois de la journée que je le démarre, tout est ok, c'est souvent lorsque j'ai roulé avec, que je l'ai arreté et que je veux le redémarrer. Ca peut arriver 5 fois sur la journée, et puis ça n'arrive plus pendant 2 semaines... J'ai déjà fais mettre le diagnose de chez Opel dessus, il n'y a pas de code défaut, on a juste une remarque "signal d'entrée faible" et rien d'autre. On a aussi constaté que quand l'accelerateur ne fonctionne pas, si on allume la climatisation, le compresseur de clim ne fonctionne pas non plus, et il se remet à fonctionner en même temps que l'accelerateur. Quand la panne dure plus longtemps que quelques secondes, j'ai aussi remarqué qu'en laissant mon pied sur l'accelerateur à fond et en faisant tourner l'interrupteur de ventilation, parfois l'accelerateur se remet à fonctionner dès que je change la ventilation de position (mais ça ne marche pas à tous les coups). Dans tous les cas, en même temps que l'accelerateur se remet à fonctionner, le cadran où se trouve l'heure et les informations radio/cd change brièvement de teinte, et à chaque fois que le problème se présente le témoin de problème gestion moteur ne s'allume jamais. J'ai déjà retrourné la question dans tous les sens, pas moyen de trouver d'où provient le problème. Je n'ai pas remplacé la pédale car d'après le diagnose de chez Opel, elle fonctionne correctement. Le jour où on a branché le diagnose, elle a justement eu le problème, et malgré que l'accelerateur ne fonctionnait pas, le diagnose nous indiquait qu'il envoyait un signal correct. Il y aurait peut-être un problème au niveau du cablage ou du boitier électronique, mais j'ai vu sur le net que Opel avait fait changer à un gars qui avait le même problème, sa pédale, sa valve EGR (je me demande pourquoi car rien à voir), l'injecteur du premier cylindre (je me demande pourquoi aussi???) et aussi reprogrammé son boitier électronique, et le problème est toujours là... Je vais avoir d'ici peu le schema électrique, je vais faire tester le cablage mais ça ne va pas être une partie de plaisir vu la difficulté d'accès, et je doute que le problème vienne de là. Quelqu'un a déjà rencontré ce problème sur Vivaro (ou Trafic)? Si oui, peut-il me donner une solution car je ne sais vraiment plus quoi faire. Merci d'avance. Ce message a été modifié par looka: 29/04/2009 à 18:11 |
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A l"instant
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29/04/2009 à 15:22
Message
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Groupe: Members Messages: 418 Inscrit: 07 04 2009 Lieu : saint-denis Véhicule : Polo 1L6 1995 |
Bonjour à tous. J'ai un problème intermittent sur mon Vivaro 1.9cdti de 2004, parfois l'accelerateur ne fonctionne pas quand je démarre le moteur, il n'y a aucune montée en régime quand j'actionne la pédale, le moteur tourne au ralenti. Quand je laisse mon pied au plancher, parfois l'aiguille du compte tours se met à monter légèrement et d'un coup l'accelerateur se met à fonctionner. Je dis parfois, car ça m'est déjà arrivé que l'accelerateur ne fonctionne plus pendant 20 minutes, j'ai beau éteindre et rallumer le moteur, actionner freins embrayage frein à main... en même temps que je laisse mon pied au plancher (au cas où il y aurait un capteur qui ne fontionnerait pas correctement), il ne se passe rien. En général, la première fois de la journée que je le démarre, tout est ok, c'est souvent lorsque j'ai roulé avec, que je l'ai arreté et que je veux le redémarrer. Ca peut arriver 5 fois sur la journée, et puis ça n'arrive plus pendant 2 semaines... J'ai déjà fais mettre le diagnose de chez Opel dessus, il n'y a pas de code défaut, on a juste une remarque "signal d'entrée faible" et rien d'autre. On a aussi constaté que quand l'accelerateur ne fonctionne pas, si on allume la climatisation, le compresseur de clim ne fonctionne pas non plus, et il se remet à fonctionner en même temps que l'accelerateur. Quand la panne dure plus longtemps que quelques secondes, j'ai aussi remarqué qu'en laissant mon pied sur l'accelerateur à fond et en faisant tourner l'interrupteur de ventilation, parfois l'accelerateur se remet à fonctionner dès que je change la ventilation de position (mais ça ne marche pas à tous les coups). Dans tous les cas, en même temps que l'accelerateur se remet à fonctionner, le cadran où se trouve l'heure et les informations radio/cd change brièvement de teinte, et à chaque fois que le problème se présente le témoin de problème gestion moteur ne s'allume jamais. J'ai déjà retrourné la question dans tous les sens, pas moyen de trouver d'où provient le problème. Je n'ai pas remplacé la pédale car d'après le diagnose de chez Opel, elle fonctionne correctement. Le jour où on a branché le diagnose, elle a justement eu le problème, et malgré que l'accelerateur ne fonctionnait pas, le diagnose nous indiquait qu'il envoyait un signal correct. Il y aurait peut-être un problème au niveau du cablage ou du boitier électronique, mais j'ai vu sur le net que Opel avait fait changer à un gars qui avait le même problème, sa pédale, sa valve EGR (je me demande pourquoi car rien à voir), l'injecteur du premier cylindre (je me demande pourquoi aussi???) et aussi reprogrammé son boitier électronique, et le problème est toujours là... Je vais avoir d'ici peu le schema électrique, je vais faire tester le cablage mais ça ne va pas être une partie de plaisir vu la difficulté d'accès, et je doute que le problème vienne de là. Quelqu'un a déjà rencontré ce problème sur Vivaro (ou Trafic)? Si oui, peut-il me donner une solution car je ne sais vraiment plus quoi faire. Merci d'avance. A tu vérifier ton câble d'accélérateur ? -------------------- La vitesse ne tue pas. . . Contrairement à la bêtise humaine
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29/04/2009 à 16:49
Message
#3
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Groupe: Members Messages: 870 Inscrit: 13 11 2008 Lieu : Tournon sur Rhône (07) bientot a Roubaix (59) Véhicule : mercedes c 200k ba |
il me semble que ses un accélérateur électrique
si oui le capteur de position de la pédale surement vérifie si ta prise et bien branché ou qu'il n'y a pas de faut contact -------------------- |
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29/04/2009 à 17:15
Message
#4
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XX XX XX XX XX XX Groupe: Modérateurs Messages: 2,494 Inscrit: 07 03 2007 Lieu : 14 Lisores Véhicule : Rover 75 Tourer CDT |
essaye de faire des paragraphe parce que là c'est illisible
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29/04/2009 à 18:17
Message
#5
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Newbie ![]() Groupe: Members Messages: 2 Inscrit: 27 04 2009 Véhicule : Opel Vivaro |
Ok Jim, c'est fait ;-)
En effet, ce n'est pas un câble, c'est un potentiomètre. Bien evidemment, j'ai déjà déjà controlé la prise et la pédale (dans la description du problème je précise bien que j'ai déjà testé le signal de la pédale avec le diagnose d'Opel), si ça avait été aussi simple que ça, ce serait déjà résolu... Ce message a été modifié par looka: 29/04/2009 à 18:18 |
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30/04/2009 à 8:55
Message
#6
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Groupe: Members Messages: 870 Inscrit: 13 11 2008 Lieu : Tournon sur Rhône (07) bientot a Roubaix (59) Véhicule : mercedes c 200k ba |
vérifie tes masse surtout au alentour du calculateur et derrière le tableau de bord
sinon calculateur lui même pompe haute pression .... ou le faisceau électrique en lui même a un souci bonne chance en tout cas -------------------- |
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