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23/04/2009 à 12:06
Message
#1
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XX XX XX XX XX XX Groupe: Modérateurs Messages: 2,499 Inscrit: 07 03 2007 Lieu : 14 Lisores Véhicule : Rover 75 Tourer CDT |
Voici mon XM break TD 12
Acheté 250€ avec joint de cucu a refaire En faisant le joint de cucu j\'ai fait l\'embrayage + kit distri Et changement de la pompe de merde Lucas par une BOSCH ( + injecteur bosch ) En ce moment je touche a la wastegate pour avoir la puissance optimum Option de l\'époque 4 vitres électriques ABS Accoudoir central électrique toit ouvrant clim digital jantes alu suspension hydractive 2 ( mode sport ) prétentionneur de ceinture Ordinateur de bord fermeture centralisé a distance ( avec la clef d\'origine ! ) etc etc J\'ai refait le JDC a 312 000, elle a maintenant 316 000km ( en 3semaine ) Conso environ 7L/100km Je vais peut-être juste rajouter le régulateur de vitesse ( 150€ ) et un intérieure cuir noir ( 150€ ) Voila voila place au photos la culasse http://img8.imageshack.us/img8/2011/p1010001moa.jpg -------------------- |
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A l"instant
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23/04/2009 à 12:15
Message
#2
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 5,882 Inscrit: 09 03 2007 Lieu : BugattiLand |
Yo nickel ça .
Balances le moteur dans une 306 |
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23/04/2009 à 13:49
Message
#3
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 398 Inscrit: 17 03 2007 |
salut
simpa ton break Xm! elle est bien optionner pour un TD12, la majorité non pas tout ça! si tu veux un interieur cuir noir élec + panneau de porte j'ais ça en stock, il est propre, il y a les sieges chauffant a l'avant mais pas a l'arriere. j'ais également 4 jantes de 24s. 316000kms pour un td12 c'est rien, mon pere en a lacher une a 450000kms toutes d'origine juste l'entretiens courant! on as eu un bras de suspat qui est passer a travers le capot, sa as été le truc qui as fait déborder le vase! puis franchement le 110ch pousse quand meme autrement comparé a une HDi! bonne route au volant de ton auto ministerielle |
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23/04/2009 à 14:19
Message
#4
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Advanced Member Groupe: Modérateurs Messages: 922 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : lot 46 et toulouse 31 Véhicule : ibiza cupra TDI |
il arrache ce moteur !!! on voulait le passer dans ma 205 à l'époque et pas possible, du coup il a finis dans une 306
-------------------- MAZDASPEED 3 JDM
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23/04/2009 à 17:00
Message
#5
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 3,069 Inscrit: 19 08 2008 Lieu : RoDeZ Véhicule : sax' vts |
même pas que tu met les balises
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23/04/2009 à 18:48
Message
#6
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XX XX XX XX XX XX Groupe: Modérateurs Messages: 2,499 Inscrit: 07 03 2007 Lieu : 14 Lisores Véhicule : Rover 75 Tourer CDT |
Yo nickel ça . Balances le moteur dans une 306 Non !! Il reste dans mon XM salut simpa ton break Xm! elle est bien optionner pour un TD12, la majorité non pas tout ça! si tu veux un interieur cuir noir élec + panneau de porte j'ais ça en stock, il est propre, il y a les sieges chauffant a l'avant mais pas a l'arriere. j'ais également 4 jantes de 24s. 316000kms pour un td12 c'est rien, mon pere en a lacher une a 450000kms toutes d'origine juste l'entretiens courant! on as eu un bras de suspat qui est passer a travers le capot, sa as été le truc qui as fait déborder le vase! puis franchement le 110ch pousse quand meme autrement comparé a une HDi! bonne route au volant de ton auto ministerielle Oué sa m'interesse ton Cuir, mais t'es loin de chez moi ( Normandie ) Les jantes de V6 24 j'en ai 8 Dome de suspatte qui passe a travers le capot sa arrive, c'est quand on a trop rouler avec les sphères HS ou a cause de la rouille, mais a part le capot sa ne fait pas d'autre dégât , et sa se change bien ! Je crois qu'il ne manque juste le cuir, et c'est une toutes options ? il arrache ce moteur !!! on voulait le passer dans ma 205 à l'époque et pas possible, du coup il a finis dans une 306 Pourtant le moteur 1.9TD monte, il doit manquer de place pour le bloc, car les fixations sont les mêmes ! le modèle avec pompe Epic marche mieux, même si j'ai pas atteint le réglage optimum Suralimentation / wastegate avec la Bosch mécanique même pas que tu met les balises -------------------- |
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23/04/2009 à 22:19
Message
#7
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Advanced Member Groupe: Modérateurs Messages: 6,272 Inscrit: 07 03 2007 |
LHM ride Power
Mode sport power Une vraie caisse quoi |
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26/04/2009 à 1:22
Message
#8
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Chevronite aiguë Groupe: Modérateurs Messages: 1,942 Inscrit: 07 03 2007 Lieu : [44] Véhicule : Xsara + Dyane + BX |
Confort / volume
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25/05/2009 à 14:30
Message
#9
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Lunatique Groupe: Members Messages: 279 Inscrit: 13 07 2008 Lieu : Val de Marne, Calvados Véhicule : 405 break SRDT ph2 |
Pour qui cherche un utilitaire familiale et confortable, je crois que c'est le top. (Après si c'est pour rouler tout seul dedans, j'vois pas l'intérêt ! )
Tu as bien le mano de pression turbo d'origine ? (C'est top, ça ! ) Sinon, ça donne quoi les perf ??? (une ch'tite vidéo ??? ) Un truc que je n'ai jamais compris sur les XM, c'est pourquoi en moteur diesel de base ils ont préférer monter le 2L1 12s athmo et pas le 1L9 TD un peu plus puissant et surtout plus coupleux et plus sobre (et plus fiable ?) !!??!!!? Ce message a été modifié par fan2405break: 25/05/2009 à 14:31 -------------------- |
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25/05/2009 à 20:06
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#10
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Oooh, you touch my tralala! Groupe: Members Messages: 4,186 Inscrit: 18 11 2007 Lieu : Underground.... |
Sinon, ça donne quoi les perf ??? (une ch'tite vidéo ??? ) T'en peux plus toi, avec tes perfs et tes vidéos...... -------------------- |
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27/05/2009 à 19:43
Message
#11
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Lunatique Groupe: Members Messages: 279 Inscrit: 13 07 2008 Lieu : Val de Marne, Calvados Véhicule : 405 break SRDT ph2 |
T'en peux plus toi, avec tes perfs et tes vidéos...... J'ai pas tout compris, là -------------------- |
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01/05/2013 à 18:48
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#12
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Newbie Groupe: Members Messages: 1 Inscrit: 01 05 2013 |
J'aime bien ce break !
Quelle est la version et l'année de fabrication ? Merci |
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01/05/2013 à 19:00
Message
#13
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VAG POWER Groupe: Members Messages: 2,451 Inscrit: 27 06 2009 Lieu : Lille Véhicule : POLO TDi |
GOOGLE
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