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[mitsubishi] Lancer Evo 6 Jdm, Récapitulatif des étapes  |
 17/04/2011 à 8:39
Message
#1
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 Vendeur de caisses invendable  Groupe: Modérateurs Messages: 3,871 Inscrit: 11 03 2007 Lieu : Dtc  |
Yep,
donc comme l'auto devrait être dispo sous peu, je créé ce topic... pour commencer, deux images:   l'auto étant encore au japon lors des vues précédente. Voici en quelques lignes le résumé du taf qui m'attend afin que cela puisse servir à d'autres... J'achète ma voiture à un garage UK, qui la livre donc en toute théorie entièrement révisé (distri, AYC....) et en plaque UK. Je la ramène par la route chez moi (j'ai bien un mois de délais pour faire mes papiers, en l'occurrence ici commencer la RTI ? ) => grosse intérogation vis à vis de l'assurance qui m'annonce hier (alors qu'avant c'était ok) qu'il ne m'assure qu'une fois l'auto homologué, comment je la ramène moi??? J'achète deux optiques adapté à la circulation francaise : http://www.mister-auto.com/phare-principal...BOL-219018.html http://www.mister-auto.com/phare-principal...BOL-219017.html Je ferais faire le réglage par un pro afin d'avoir une facture :yes: Je passe aux impôts chercher le quitus fiscal, puis je monte mon silencieux d'origine que j'ai acheté en prévision ( normalement la voiture est strictement d'origine, juste un échappement de type "catback") et une fois ces éléments faits, je l'amène au contrôle technique du coin. En parallèle, je re-passe à la dréal (j'y est fait un tour il y quelques temps histoire de voire le feeling du contrôleur, et sa à l'air cool) et j'établis mon RDV UTAC (prévoir au moins 3 a 4 mois de délais, je les ais contacté il y a quelques semaines...). Dans ce même laps de temps je remplis le dossier que mitsu france ma transmit il y quelques temps afin d'établir le certificat de non conformité ( a faire en premier lieux je pense et gratuit car non conforme). Egalement, je remplis la notice descriptive de l'auto en me servant de modèles établi auparavant par les précurseurs et je m'arrange pour aller faire peser l'auto essieux par essieux, en prenant grand soin de garder les PV. Une fois tout bouclé je prend le RDV "final" avec la dréal afin de faire l'inspection (87¤€ environ) et si tout vas bien je peux allé faire ma CG en préfecture. EDIT du 30/06/2011: Les surprises de l'auto au fur et à mesure: Embrayage HS après seulement 800km. Le prix de la réparation n'est pas encore déterminé (entre 250 et 1700¤€...) Démontage de l'échappement pour accéder à l'embrayage, catalyseur vidé... Sa de plus... J'ai trouver le site japperformanceparts qui vends énormément de pièces d'évo et autres. Un catalyseur est vendu 80£ par ces gens la, il vendent également des embrayage d'occasion, notamment des ensemble avec volant moteur allégé... Je suis fortement tenté de passer par ces gens la, et au fur et a mesure je pourrais leur prendres toutes les pièces nécessaire (turbo d'évo entre autres  )Edit du 23/12/2011: changement de la sonde lambda 114¤ liquide d'ayc : 40¤ Edit du 18/01/12: bam, l'UTAC, c'est payé... 1503¤ Edit du 19/03/12: Dréal sous peu: 87¤ Carte grise 11cv fiscaux: environ 200¤ je pense... Ce message a été modifié par maxdecaen: 28/05/2012 à 11:38 --------------------  |
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Liens Commerciaux
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A l"instant
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17/04/2011 à 9:53
Message
#2
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 Oooh, you touch my tralala!  Groupe: Members Messages: 4,186 Inscrit: 18 11 2007 Lieu : Underground.... |
Ca prend forme ton histoire, c'est bon ça!
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17/04/2011 à 11:36
Message
#3
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 Mr Malchance Groupe: Members Messages: 4,852 Inscrit: 29 04 2007 Lieu : Columbus, Indiana Véhicule : Ford Mustang GT 2006 |
j'espère pour toi que tout se passera bien dans ta démarche surtout
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17/04/2011 à 14:42
Message
#4
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 3,069 Inscrit: 19 08 2008 Lieu : RoDeZ Véhicule : sax' vts |
tiens je suis tombé sur sa
comme un air de famille  http://www.leboncoin.fr/voitures/192728961.htm?ca=16_s |
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17/04/2011 à 15:49
Message
#5
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Mr Malchance Groupe: Members Messages: 4,852 Inscrit: 29 04 2007 Lieu : Columbus, Indiana Véhicule : Ford Mustang GT 2006 |
Par contre, il y a un truc que je ne comprends pas, c'est que tu détailles ce que ça te coute, je comprends, mais je ne comprends pas les 1500€ pour l'UTAC, pour ce prix là tu as quoi ? ce sont les démarches qui coutent réellement 1500€ ? ou alors c'est 1500€ d'office juste pour faire chier ? (ça m'étonnerait qu'à moitié
)
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17/04/2011 à 22:36
Message
#6
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Vendeur de caisses invendable Groupe: Modérateurs Messages: 3,871 Inscrit: 11 03 2007 Lieu : Dtc |
CITATION(t-pak @ 17/04/2011 à 15:42)  tiens je suis tombé sur sa comme un air de famille http://www.leboncoin.fr/voitures/192728961.htm?ca=16_s oui, surement sur le lieux de chargement a yokohama CITATION(Zenzak @ 17/04/2011 à 16:49) Par contre, il y a un truc que je ne comprends pas, c'est que tu détailles ce que ça te coute, je comprends, mais je ne comprends pas les 1500€ pour l'UTAC, pour ce prix là tu as quoi ? ce sont les démarches qui coutent réellement 1500€ ? ou alors c'est 1500€ d'office juste pour faire chier ? (ça m'étonnerait qu'à moitié )en fait pour homologuer un véhicule, il faut vérifier certaines de ses caractéristiques. En l'occurrence, la drire exige 4 test réalisé par un laboratoire certifié: test de freinage en charge maxi, test de rétrovision, test d'antiparasitage et bruit. Le seul labo apte en france est l'utac, à monthléry et ils factures 1500€ ces 4 tests (ce qui prend une demie journée), chacun que chaque test raté, c'est 250€ chaque nouvelle tentative. -------------------- |
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18/04/2011 à 9:13
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#7
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 72 Inscrit: 12 10 2009 Véhicule : Fiat Punto 1.2 16v |
et bah ils se font pas chier, mais sinon jolie monture
 ( attention qu'elle soit pas contaminée )
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18/04/2011 à 9:22
Message
#8
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Vendeur de caisses invendable Groupe: Modérateurs Messages: 3,871 Inscrit: 11 03 2007 Lieu : Dtc |
CITATION(Otaku @ 18/04/2011 à 9:13) et bah ils se font pas chier, mais sinon jolie monture ( attention qu'elle soit pas contaminée )j'emprunterai un compteur géger au boulot 
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18/04/2011 à 10:16
Message
#9
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 Advanced Member Groupe: Members Messages: 1,316 Inscrit: 16 04 2011 Lieu : Dordogne Véhicule : 206 s16 |
Très jolie voiture, tu vas te faire plaisir
 Tu compte la passé conduite à gauche ou la laissé comme ça ? --------------------  |
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18/04/2011 à 10:32
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#10
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Vendeur de caisses invendable Groupe: Modérateurs Messages: 3,871 Inscrit: 11 03 2007 Lieu : Dtc |
CITATION(Dj-kera @ 18/04/2011 à 10:16) Très jolie voiture, tu vas te faire plaisir Tu compte la passé conduite à gauche ou la laissé comme ça ? Tels quel! JDM spirit
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18/04/2011 à 11:37
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#11
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 Advanced Member Groupe: Members Messages: 35 Inscrit: 30 03 2011 Véhicule : Clio 1 1.4 S |
0_0 elle est banda**e ta caisse !!
Waw c'est vraiment valable d'importer en faite ! |
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18/04/2011 à 16:05
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#12
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 Just ride baby.. Groupe: Members Messages: 2,202 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Chambéry 73 Véhicule : S13, EX2000 |
Puis passer une auto en LHD alors que c'en est pas une, c'est perdre énormément de temps et d'argent, au final en trouver une lhd d'origine couterait moins cher, et prendrais bien moins d'emmerdes !
-------------------- CITATION Masta dit : tu met ton nom, ton parcours scolaire, ton parcours pro etc... bon en gros toi tu met ton nom.. ecrit gros pour que ça remplisse un peu :ph34r:  |
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18/04/2011 à 18:03
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#13
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 Advanced Member Groupe: Members Messages: 5,882 Inscrit: 09 03 2007 Lieu : BugattiLand |
Non, pas les lotus
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18/04/2011 à 18:35
Message
#14
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 Advanced Member Groupe: Members Messages: 643 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : RODEZ Véhicule : Saxo vts |
Trés jolie auto
Question budget , sa te permet " d'économiser " a peu prés combien ?
-------------------- 106 Kid => Saxo Vts => 206 16S 2L => Cooper S 170 => GOLF V GTI DSG =>AUDI TT 2L TFSI S-LINE => AUDI S3 265CV BLANC IBIS=> AUDI TTS S-TRONIC => PROCHAINE ? A VENIR ! => AUDI S3 RECARO => GOLF 6 R DSG
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18/04/2011 à 20:51
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#15
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Vendeur de caisses invendable Groupe: Modérateurs Messages: 3,871 Inscrit: 11 03 2007 Lieu : Dtc |
CITATION(Cobi @ 18/04/2011 à 17:05) Puis passer une auto en LHD alors que c'en est pas une, c'est perdre énormément de temps et d'argent, au final en trouver une lhd d'origine couterait moins cher, et prendrais bien moins d'emmerdes ! C'est faisable sans trop de problèmes. A parts le prix des Pieces neuve, et c'est introuvable une Evo V ou VI lhd accidente pour Recuperer le tableau de bord... CITATION(switzou @ 18/04/2011 à 19:03) Non, pas les lotus Mouais, beaucoups de bouine sur les lotus, un travail correct c'est au minimum 3000€! Sa monte vite a 5000€... Ces couts remettes sérieusement en cause l'intérêt de l'import CITATION(vts12-powa @ 18/04/2011 à 19:35) Trés jolie auto Question budget , sa te permet " d'économiser " a peu prés combien ? Une lhd se vend a minima 19/20 000€ en France et avec 100 000km voir plus. La l'auto a dans les 64 000km, et je voulais une charette d'origine, ce qui est quasi mission impossible sur ce modèle en lhd vu la faible diffusion. Ce message a été modifié par maxdecaen: 18/04/2011 à 20:53 -------------------- |
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19/04/2011 à 13:12
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#16
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 Advanced Member Groupe: Modérateurs Messages: 922 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : lot 46 et toulouse 31 Véhicule : ibiza cupra TDI |
j'ai un pote qui vient de ramener la même, il y a quelques mois d'UK, mais blanche avec ligne HKS.
prévoit dans ton budget une remap de la carto car elles sont bridées à 180 km/h
-------------------- MAZDASPEED 3 JDM
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19/04/2011 à 15:53
Message
#17
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 Advanced Member Groupe: Members Messages: 3,976 Inscrit: 27 04 2008 Lieu : Lyon Véhicule : Audi A3 glouglou |
CITATION(alpinesman @ 19/04/2011 à 14:12) j'ai un pote qui vient de ramener la même, il y a quelques mois d'UK, mais blanche avec ligne HKS. prévoit dans ton budget une remap de la carto car elles sont bridées à 180 km/h Qui aurait l'idée de dépasser les 180 ?  
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19/04/2011 à 17:25
Message
#18
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Vendeur de caisses invendable Groupe: Modérateurs Messages: 3,871 Inscrit: 11 03 2007 Lieu : Dtc |
CITATION(Bomberman29 @ 19/04/2011 à 16:53) Qui aurait l'idée de dépasser les 180 ? Moi peut être, je vais voir pour ouvrir un rally local :-) -------------------- |
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19/04/2011 à 19:38
Message
#19
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Tjrs Au Max Groupe: Members Messages: 2,595 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : 91 Véhicule : BMW 120d |
CITATION(maxdecaen @ 17/04/2011 à 23:36) oui, surement sur le lieux de chargement a yokohama en fait pour homologuer un véhicule, il faut vérifier certaines de ses caractéristiques. En l'occurrence, la drire exige 4 test réalisé par un laboratoire certifié: test de freinage en charge maxi, test de rétrovision, test d'antiparasitage et bruit. Le seul labo apte en france est l'utac, à monthléry et ils factures 1500€ ces 4 tests (ce qui prend une demie journée), chacun que chaque test raté, c'est 250€ chaque nouvelle tentative. oh l'utac au circuit de monthléry à 10min de chez moi
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19/04/2011 à 20:15
Message
#20
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Vendeur de caisses invendable Groupe: Modérateurs Messages: 3,871 Inscrit: 11 03 2007 Lieu : Dtc |
CITATION(IBIZA91 @ 19/04/2011 à 20:38) oh l'utac au circuit de monthléry à 10min de chez moi Bon je compte sur toi pour me payer une mousse le jour je passe la bas! -------------------- |
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