Admission Direct, avis ?

[XT paolo]

bonjours a tous,

voila je voulais savoir qu'elles étaient les conditions à avoir et quels étaient les risques encourus si on montait un kit d' admission sur une 205 ?

merci a tous

[XT paolo]

jai bien lu le topic concernant les kad et admission dynamique mais il n'est pas préciser les conditions ni les risques encourus par ce types d'installation. ?
Ensuite je me posais une question, est ce que l'admission dynamique BMC ota remplace juste le boite a aire avec une arriver d'aire plus importante ? et qu'elle est la distinction entre ce type d'admission et celui ou le filtre est au niveau de la calandre par exemple ?

Si vous pouviez m'éclairer a ce sujet je vous en remercirais

a plus

Ce message a été modifié par XT paolo: 14/07/2010 à 8:57

[Al3x]

la BMC est une admission dynamique avec une prise d'air en façade reliée au filtre isolé par un boitier,

L'autre type d'admission dont tu parle et un "cold air intake" qui se contente de prendre de l'air frais en façade.

dans tout les cas les filtres des admissions "performance" filtrent moins bien donc un peut plus d'usure moteur, si le montage est mal fait ou que le filtre aspire de l'air chaud tu perd de la puissance.

Sur une voiture comme la tienne il sera nécessaire aussi de régler le carbu pour compenser le surplus d'air.

[XT paolo]

merci mais qu'est ce que tu entends par filte d'admission "performence" ?
C'est bien ce que je pensais il faudra régler le double corps

[maxdecaen]

merci mais qu'est ce que tu entends par filte d'admission "performence" ?
C'est bien ce que je pensais il faudra régler le double corps

sans vouloir être méchant, sa sert a rien

autant changer de caise a se niveau, genre prendre un gti ...

[XT paolo]

t'inquiètes pas c'est dans les projet mais je préfère me faire la main sur celles la , je sais pas si tu en a déjà conduit ( la xt) mais ayant conduit les deux ( gti et xt) la différence est bien là certe, mais je pense que il y a encore du potentiel a exploiter sur se genre de moteur, bien préparée elle peu être sympa, après je verrais bien

Petite question comment arriver vous a mettre des photos ?


merci

Ce message a été modifié par XT paolo: 14/07/2010 à 17:41

[maxdecaen]

t'inquiètes pas c'est dans les projet mais je préfère me faire la main sur celles la , je sais pas si tu en a déjà conduit ( la xt) mais ayant conduit les deux ( gti et xt) la différence est bien là certe, mais je pense que il y a encore du potentiel a exploiter sur se genre de moteur, bien préparée elle peu être sympa, après je verrais bien

Petite question comment arriver vous a mettre des photos ?


merci

il faut héberger ta photo sur un site , par exemple www.imageshack.us
ensuite, tu copie le lien que le site va te générer dans un mesage sur le forum
si tu veux que la photo apparaisse directement, tu encadre ton lien comme ceci:
[img ] ton lien [/ img]
mais sans les espaces

oui mais le cout de ta prépa, va te couter plus chère que de changer de voiture , donc bon...

[XT paolo]

c'est pas évident les images



Ce message a été modifié par XT paolo: 17/07/2010 à 10:46

[XT paolo]

Alors voila j'aurais quelques questions au sujet de quelques élément du moteur;
En espérant que l'image apparaisse a quoi sert cette entrée( niveau du cercle rouge) si il est déconseiller pour un moteur d'aspirer de l'aire chaud ?


en démontant le tout j'ai pus voir qu'il y avait une sorte de clapet dans un boitier qui reliais cette fameuse entrée d'aire chaud a au tuyau de la boite a aire.




une autre vu :




La photo suivant est la vu de haut; (toujours le boitier) :




Est il possible de découper selon les pointiller afin que mon entrée soit circulaire et non ovoïdale ?





Bon j'espère que les images vont apparaitre, et également que ca été claire

[XT paolo]

super les images apparaissent, la prochaine fois je les mettrai plus grande

[Al3x]

le système dont tu parle permet au moteur de monter en température plus rapidement en aspirant l'air chaud au niveau du collecteur, une foie le moteur chaud le clapet se déplace et tu prend l'air en façade.

le fait d'aspirer de l'air chaud au démarrage permet de moins consommer.

si tu veut tu peut percer ton cache mais tu n'aura pas de gain sensible.

[XT paolo]

a OK merci !! et tu crois que si je met une admission dynamique type "viper" je peu insérer le clapet au tuyau qui sortirai en façade ? afin que l'action de cette pièce continue sont effet ?

merci et sur la dernière photo j'ai mis en pointiller une certaine zone , est il possible de la découper un peu ?

Ce message a été modifié par XT paolo: 17/07/2010 à 19:27

[XT paolo]

up please

[XT paolo]

c'est bien la peine de mettre des photos si personne ne répond ..

[Al3x]

le système dont tu parle permet au moteur de monter en température plus rapidement en aspirant l'air chaud au niveau du collecteur, une foie le moteur chaud le clapet se déplace et tu prend l'air en façade.

le fait d'aspirer de l'air chaud au démarrage permet de moins consommer.

si tu veut tu peut percer ton cache mais tu n'aura pas de gain sensible.

Je veut bien te répondre mais si tu lit pas mes post sa sert à rien

donc comme je te l'ai dit, oui tu peut découper ton cache pour avoir une entrée ronde et oui tu peut adapter ton clapet à une admission type "viper".

Après bien que sa te fasse envie tu va claquer 100e dans un montage qui ne te fera rien gagner a part des emmerde au niveau de ton carbu.

[FF$_Perf]

Relie la réponse de Alex tu verras il t'as deja répondu pour le fait de percer

Ensuite on en revien aux propos de Max ça te ser inutile

Tu parles de préparer soit je te l'accorde c'est possible ce moteur à du potentiel
Mais c'est pas un filtre qui le fera resortir

A ta place je regarderai plus sois pour lui monter une injection soit 4 paps à pas chère et je ferais le tour des AAC aussi avec un reglage de l'allumage au poil et pourquoi pas revoir la boite aussi

A ce moment là la difference serait notable

[XT paolo]

merci les gars , a OK c'est vrai que le car bu risque d'être chiant à régler mais bon on verra bien après le montage et qu'est ce que tu entends par 4 "paps" ?
(merci ale x pour tes réponses mais je pensais que tu parlais de la boite a clapet )

[XT paolo]

admission arrivée, admission montée, et détromper vous ça change la reprise un véritable bonheur ... le son un peu limité par la puissance ( ça je mis attendait ) mais c'est pas plus mal au moins ça fait pas jack y. bref bientôt l'allumage en tous cas merci pour tout vos conseils

Ce message a été modifié par XT paolo: 29/07/2010 à 14:37

[maxdecaen]

admission arrivée, admission montée, et détromper vous ça change la reprise un véritable bonheur ... le son un peu limité par la puissance ( ça je mis attendait ) mais c'est pas plus mal au moins ça fait pas jack y. bref bientôt l'allumage en tous cas merci pour tout vos conseils

Hé bien, si au moins le placebo fait effet, c'est l'essentiel

[Limpsilver]

Hé bien, si au moins le placebo fait effet, c'est l'essentiel