Proto Asphalte Gex 1000

Hello.

Je fais un petit sujet pour le proto.
Récap des faits :
- proto sur base de kart cross fouquet entièrement modifié
- poids 450/480kg (à vérifier)
- moteur gex 1000 K6 180ch
- Double triangulation avant
- Gros freins avant/arrière
- Amorto sur mesure
- ...

Quelques photos (url dynamique donc le tag photo ne marche pas...) :
P1
P2
P3

Première étape : réglage de la géo.

La voiture a de l'ouverture à l'avant (beaucoup), de la pince à l'arrière (beaucoup), un poil de carrossage avant comme arrière, avec plus de carrossage à gauche qu'à droite.
Objectif :
Train avant quasi neutre avec une petite tendance à la pince, train arrière un poil d'ouverture. Un petit peu de carrossage. En gros une géo neutre pour commencer.

Hier soir, réglage du parallélisme avant : OK.

Remplacer L'exige !

Hey !

Je vais mettre en vente l'exige d'ici peu, en principe pour un projet immo... Si a tout hasard ca se fait pas, vous prendriez quoi avec un budget de 60K MAX ?!

Proposez tout ce que vous voulez, seul limite :
- <60K
- possède un toit ( ) donc pas d'AA
- se revend bien
- donc critères mais je vous les dirais au fur et a mesure !

Combien Vous Pourriez Dépenser Pour Conduire Une Lotus Exige ?

Hey guys

Je viens de tomber sur un site de loc de voiture de sport près de chez moi, quand je vois les tarifs pratiqués, ca me donne envie de faire pareil

Donc le principe c'est de conduire une caisse de sport (en l'occurrence ce serait mon exige) pendant X kilomètres (sur ce que j'ai vu c'était 10km) pour x € (100€...), le tout sur route ouverte.
Étant donné que je trouve ces valeurs abusées, je partirais plus sur du 80€ pour 15km par exemple, si c'est OK niveau rentabilité.

Après on peu bien sur décliner la formule : plus de km = prix au km qui diminue, classique quoi.

La question est : seriez-vous intéressés (pour conduire ou pour offrir à quelqu'un) ? Par exemple pour noël ou pour un annif ?

Le si ce n'est pas le cas, pourquoi :
- trop cher ?
- trop court ?
- pas sur piste ?
- voiture pas intéressante (je conçois que pour le "grand public" une lotus c'est de la merde comparé à une Fef...)

Essayez de répondre sérieusement svp, car ce n'est pas une question en l'air...

Je pense prendre contact avec la CCI de Rennes pour savoir ce qu'il me faut. Je pense au statut auto-entrepreneur, il me faudra ensuite une assurance pro. Et quoi d'autre ?

Merci

Pick-up Old School Pas Cher

Hi.

Est-ce que ca existe un pick-up old school pas cher (3000€) qui roule bien, stylé et qui consomme moins de 10L ?
Pas de limite d'age, du moment que ca roule bien.

Style el camino, mais bien moins cher...

Pour le moment j'ai trouvé un dodge dude a 5000€ mais c'est un peu cher...

US, EU, Jap, m'en fou...

[lotus] Exige S 243

Hello.

Présentation rapide de mon Exige.

Elle est de 12/2007 (modèle 2008), achetée à 16.000km. C'est une exige S donc compressée.
Elle est quasi toute option (12.000€ de packs et d'options quand même...), manque juste la clim et les suspet réglables :
-pack touring :
Sièges ProBax en cuir ou microfibre, panneaux de portes en cuir, inserts de portes en cuir perforé, habillage de console
centrale et soufflet de frein à main en cuir, tapis noirs avec logo Exige brodé, panneaux insonorisants, projecteurs
supplémentaires, branchement iPod stéréo, séparateur de bac de rangement avec porte-gobelet
- pack sport :
Système antipatinage Lotus (TCS), arceau en acier BS4 T45 et vérins, barre antiroulis avant réglable et sièges sport ProBax
- pack performance :
Option totalement homologuée par type, augmentant la puissance à 243 ch, avec : réglage spécifique du moteur et de
son système de gestion, disques avant 308 mm avec étriers quatre pistons AP Racing, plaquettes et flexibles renforcés,
écope de toit Lotus Sport pleine longueur, contrôle d’antipatinage variable, contrôle de démarrage, disque et mécanisme
d’embrayage renforcés
- jantes forgées ultra-light (gain de 14kg)
- autobloquant
- peinture nacrée

Elle est entièrement d'origine. Mais un échappement lotus stage 3 devrait arriver assez rapidement

Niveau perf ca donne un 0-100 en 4.2s et un rapport poids/puissance sous les 4kg/ch (3.9) grâce au poids réduit (données constructeur : 935kg). Pour info c'est équivalent à une M3 e90.
Le freinage est terrible avec le pack AP racing.

Elle est monté en 048 à l'avant et en pneu route à l'arrière, mais je vais remédier à ca rapidement...
Un peu de peinture à faire aussi (beaucoup d'impacts de gravillon).

Par contre elle n'a fait qu'une seule sortie piste sur le sec, ce qui est très très peu pour une exige !







Quelques photos top down :