T'as viré le truc cross?

Si jamais vous vous faites usurper les plaques, ben franchement appeler la cacir, en 5 minutes c'est réglé !

En gros 13 avril je me fais sois disant choppé au radar à vidauban dans le 83, sauf que j'était à annecy.
Du coup ça m'a soulé que je m'en battais les steacks. Et hop petite majoration dans la gueule en aout, pareil je m'enfoutait. J'avais rien fait et on vient m'emmerder !

Bon vu la sanction encourue après la majoration, je me dis, va peut etre falloir réglé ça. Alors je commence la merde classique, aller porter plainte. C'est pas gagné, ils ne veulent pas au commissariat. Ils me disent que comme c'est la première fois, je leur donne la lettre et ils la transmettront directement. Bref le bordel complet, du début de la galère.

Finalement, je choppe l'info sur le net, "allo la cacir" :
- je voudrais faire vérifier la photo avec le modele de voiture
- 5 minutes mr je vérifie... Effectivement ce n'était pas votre voiture, vous recevrez une lettre qui indique que tout est annulé !

Merci au revoir !

C'est bien mort ici !

Punaise, la meilleure configuration : compteur, volant, siege, et boite !

Sinon j'ai testé la giulia QV et la 4C spider, punaise la 4c en sensation

Je me suis fait flashé au radar dans le 83 ! Soit a quasiment 5h de route de chez moi. Sauf que j'étais au travail jusqu'a 17h et que le flash à eu lieu à 18H... .
Tin j'ai une caisse de batard, je fait presque du 500 km/H

C'est pour conduire mon bureau :

Ca reste très "vélo" dans l'esprit, surtout en 26V.
Le soucis chez panasonic, c'est que ça coupe pas net à 25 km/h, donc ils te foute un pignon très petit et en dessous de 25 tu te retrouves sur la partie dégressive de l'assistance pour que ce soit légal. C'est limité par les tr/min de pédalage. En passant en pignon de 11, ça décalle la courbe. Je pense que ça a été concu en 11 dents à la base mais passer en 9 dents pour la législation.
Un peu bizarre comme technique puisque ça te ruine la qualité du produit.

Sinon je suis entrain de me monter ça :

Le KTM :


C'est un peu mou quand meme, j'ai changé le pignon pour que ça assiste plus longtemps, mais c'est 31/32km/h sans se fatiguer




Faut vraiment que je me motive pour finir ma batterie. Je te filerais ça les torsque Arm quand j'aurais la motive de les dessiner. Meme la je dois commander des vis pour le disque arriere et toujours pas fait depuis quelques semaines. J'ai saturé niveau bricolage à cause de l'imprimante 3D.

Sinon je ne suis plus à laval mais à annecy maintenant.

Sinon pour ceux qui veulent tester de la giulia QV ou de la 4C :

http://www.alfaromeo-emotion-tour.fr

Ah ouai déjà 4000 km !

Pour l'instant, j'utilise un ktm en panasonic 26v.

J'ai viré tout l'interne d'origine. J'ai remplacé par un transfo de micro ondes et un arduino qui gere la double impulsion via un relais.

Maintenant c'est fiable, tu peux bien enchainer les soudures, c'est en vrai 220v et pas de lien direct avec le 220v contrairement à avant ou ça passer dans le circuit imprimé.

J'ai trouvé une entreprise de découpe jet d'eau aussi pour faire les torque arm.

J'étais occupé à finir ça, j'en ai besoin pour ma boite à batterie :



Ah oui, je t'ai pas dit, le tuning m'a appelé :



Je vais pouvoir continuer ma batterie avec du 0.2 finger in the noise

Sinon j'ai à moitié résolu le probleme de l'étrier arrière aussi, me reste une cale à faire.




Hate de voir les futurs modeles !

Sinon, vous connaissez ce site ? Plutot sympa !

http://www.auto-innovations.com/site/breve...hondaTypeR.html

Un peu d'originalité

https://www.leboncoin.fr/voitures/1111102641.htm?ca=18_s

Répartition des masses 50/50
Autobloquant
Propulsion
Double triangulation aux 4 coins
Moteur qui tient et prend des watts
On peut mettre un volant de corvette : ça donne l'impression d'en avoir une un peu

Il y a juste les suspensions à remplacer !

T'as filmé avec quoi ?

Sympa !
Pas trop décu de la baisse de puissance et du son ?

Par contre faudrait virer les autocollants, changer les jantes et viré le truc noir bizarre au dessus de la plaque !

Tous les 2 indispos et comme par hasard il ne pleuvait pas .

Pas de soucis, je te dirais ça.

Ouai c'est con, j'ai un rapport d'étude en plus.

Genre t'as travaillé et tout et au dernier moment quand c'est fini, on te dit que finalement y'en a plus besoin

Ca fait 2 bonnes excuses pour que je passe chez toi dimanche

La clio 4 RS avec le 2.0 de la megane

T'as pris le 3t finalement ?
Ah ce prix, je prend le mxus sans hésiter !!!

Avec le controleur que tu m'as montré et une batterie maison, ça reste très correct.

D'accord, tu as le lien ? Je rayonne moi même et après j'envoie chez un professionnel pour équilibrer, ça reviendra à moins chère

En regardant les sites classiques comme sport e bike ou power ebike, le 9c est à 280€ à peu près et le mxus 400€. Après je me dis que t'as le mxus t'es tranquille.

Pour la soudeuse, bonne idée, quid de la qualité ?

Tin, j'ai des mauvaises idées de vélo de poste en sleeper la mdr

Vu que je dois acheter un vélo comme je n'en ai pas pour servir de base, un de la poste me paraissait amusant

La, j'hésite entre un 9c et le mxus.

Tu veux dire 1500w plutôt ?

J'y ai pensais pour la soudeuse

Ah oui en parlant de ville, t'avais assez d'assistance sous les 15-25km/h avec le direct drive ?
Quand tu dis 14, c'est 13,5 sur le velo exactement non ? D'où le limage de peinture ?

Le 16 je l'ai lu sur cyclurba, kafouinet je crois ou un truc comme ça qui avait dis ça, après c'était un vieux post.

Prend un vélo de la poste, ça fait un bon sleeper mdr et tu fou controleur et batterie dans les sacoches !

Édit : j'ai continué à regarder pour la soudure, apparemment, ça le fait bien avec un bon fer weler 70w et une grosse pané. Le gars utilisé du multicore 309 et ça a l'air "simple".
C'est aussi moins chère que la soudeuse par point !

http://cyclurba.fr/forum/456090/reconditio...18785#msg456090

Oui, tu peux mettre un disque à l'arrière.

Je suis en train de voir pour me faire un vélo électrique aussi. Il m'a bien tenté limp avec ses conneries .

Je suis suis pas du tout un ecolo, mais je trouve ça bien pour supprimer la voiture sur la majorité des petits trajets quotidien.

Ah yes j'ai vu sur cyclurba.

Sinon, ça avançait bien ton ancien vélo ? Je pense plus partir sur ton ancienne configuration.

Le nouveau, t'as prévu combien en budget à peu près ?

Tu préfères le moteur sur la roue arrière ? Ou c'est juste pour que ça lève ?
J'avais lu que c'était mieux au niveau du pédalier !

Je trouve rien sur le 4t, t'as pas un lien ou une réf plus précise ?