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> [diligence] J'ai Raté Le Coche..., Nouvelle charrette, grosse prépa!

 
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Rossignol
* 27/12/2012 à 14:01
Message #1

Oooh, you touch my tralala!
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Et voilà, je me décide à vous présenter ma nouvelle tractobeuze.


Voici donc ma Diligence Réplica XVIe Siècle à deux essieux:





L'objectif est de lui faire une bonne prépa un peu poussée histoire de se faire plaisir comme il faut.
Comme c'est l'hiver, je n'ai donc pas attendu pour attaquer le chantier.

Voilà donc mon premier partenaire et mon numéro de course:




Et c'est parti pour les choses sérieuse!


Allégement des ouvrants, à savoir portes en magnésium et coffre et capot en carbone:



Le toit d'origine a viré pour laisser sa place à un modèle refabriqué en carbone:



Sur cette photo, il est déposé en attendant d'entamer un gros top chop (entre 25 et 30 pouces, à voir), toujours dans l'optique du gain de poids.

Bien sûr, l'intérieur est totalement vidé:



Voilà où j'en suis sur la caisse pour le moment.


On attaque le châssis!

Pour l'instant, les roues restent d'origine.
D'ici au printemps, je vais lui monter ces jantes larges, solides et légères afin de gagner du poids et d'avoir un max de grip:




Je vais rester sur du petit diamètre afin de garder une démultiplication courte et d'arracher un max à l'accèl.
Ca va être tip top pour les course de côte la saison prochaine. biggrin.gif
Il faut que je lui trouve d'autre jantes par contre, pour me faire des jeux de roues pour la pluie et la terre. gratouille.gif

J'attends de finir le top chop pour la rabaisser, histoire d'avoir un méchant truc bien collé à l'asphalte.
Je me tâte entre plusieurs fournisseurs pour les filetés, faut que je me trouve ceux qui feront un bon compromis.
Pour l'instant je reste en essieux rigides. On verra en fonction du comportement si je les modifie ou pas.

Voilà pour le châssis.

On attaque la mécanique! biggrin.gif

Bielle titane et piston forgé faits sur mesure, la base:



Avec ça, il va bien évidemment y avoir un réalèsement du bloc et un gros travail sur la culasse, histoire de gagner en cylindrée, d'augmenter le taux de compression et d'avoir des conduits d'admission et d'échappement travaillés à mort. devil.gif

Avec tout ça, il faut bien sûr de la bougie froide d'excellente facture:




Au niveau de l'admission, on va y aller avec du bon gros carbu kivabien:



Et sa boîte à clapets, pour le fun:



Aglou, aglou. cool2.gif


Au niveau de l'équipement, les réserves d'essence:



Très très important, pour se passer de l'assistance sur les longues liaisons.

Et forcément:



Le briquet, pour foutre le feu à ce tas de merde quand j'en aurais marre de le voir en rade dans le fossé. ph34r.gif



Voilà, c'est tout pour l'instant.
Rendez-vous fin janvier pour la fin de la prépa et le premiers essais sur route! cool.gif


LET'S ROCK BITCHES!! bananadance.gif


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Troy Lee
* 27/12/2012 à 14:26
Message #2

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au moins c'est pas gris
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Ghost
* 27/12/2012 à 15:18
Message #3

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hahahahaha j'suis plié de rire biggrin.gif


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Bomberman29
* 27/12/2012 à 15:31
Message #4

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Il est ou le TDI la
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Snatch31
* 27/12/2012 à 19:36
Message #5

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Encuuuuuuuuuuuuuuu le bolide tu te gave mec !!

biggrin.gif
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Tiiienne
* 27/12/2012 à 19:46
Message #6

VAG POWER
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je demande une photo de toi dans la diligence


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ONCHE ONCHE
* 28/12/2012 à 2:57
Message #7

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Dj-kera
* 28/12/2012 à 12:16
Message #8

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Ahah le type qui ce fait chié à faire un TALC énorme laugh.gif


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Rossignol
* 28/12/2012 à 18:45
Message #9

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CITATION(Troy Lee @ 27/12/2012 à 14:26) *
au moins c'est pas gris

Manquerait plus que ça... ph34r.gif



CITATION(Ghost @ 27/12/2012 à 15:18) *
hahahahaha j'suis plié de rire biggrin.gif

C'est ta faute d'abord! ph34r.gif



CITATION(Bomberman29 @ 27/12/2012 à 15:31) *
Il est ou le TDI la

Bielle et piston... mais faut pas l'dire trop fort. ph34r.gif



CITATION(Tiiienne @ 27/12/2012 à 19:46) *
je demande une photo de toi dans la diligence

Heu... j'y travaille. cool2.gif



CITATION(Dj-kera @ 28/12/2012 à 12:16) *
C'est vraiment énorme!! blink.gif

Tu parles de ma bite ou... ? ph34r.gif


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