[honda] Lowoffset Ride #2 [in Progress]

[DICOUIT]

salut tous le monde!!
après ma petite présentation je vous présente ma titine!!
une civic ej2 de 94 87500km!!
achat 2500€ avec 200500km
170000km parcouru avec un petit vieux!!!
la bonne occas!!
moteur 87500km

. . . LÉGENDE . . . /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

Pièces Montées
Pièces en attente de montage
Pièces en attente d'achat


. . . EXTÉRIEUR . . . /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

:: Lip Av Mugen abs
:: Ambers Corners JDM
:: Phares glace lisse fond noir
:: BIXENON H4
:: Retro Spoon Like Elec
:: Tow hooks
:: Bequet type M5
:: Bdc EK4
:: Bavette oem AV/AR
:: Anti brouillard AV oem
:: Anti brouillard AR ED7
:: Support de plaque US AR
:: Face avant lisser
:: Plaque US déporter
:: Ailles élargie
:: Lug nuts TITEK long rouge 6cm
:: Suppression antenne
:: Feux stop Led Smoke
:: Capot/toit noir
:: Nouvelle peinture Rouge Milano
:: Lave phares pour XENON
:: Déflecteur de vent
:: Verrin de capot
:: Clignot latéral flat amber smoke
:: Amber corner smoke
:: Suppression baguette latérale


. . . INTÉRIEUR . . . /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

:: Pommeau de vitesse SkunK2
:: Accoudoir noir EG9
:: Volant OMP rouge et noir
:: Sièges semi baquet Sracing MIGUEL rouge et noir
:: Soufflet de vitesse Integra DC2
:: Harnais 3" 4point rouge RRS
:: Support 3 manos montant de par brise
:: Moyeu de volant OMP
:: Vitre électrique
:: Panneau de porte avec vide poche
:: Caisse demi-vider et déblaxoner -50kg
:: Peinture noir ou rouge
:: C-pillar bar
:: Support camera
:: Console US noir
:: Tissu panneaux de porte rouge
:: Tissu accoudoir rouge
:: Pédalier alu talon/pointe
:: Repose pieds passager
:: Cache bloc poste


. . . ÉLECTRONIQUE . . . /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

:: ECU PM7 CRX ED9
:: Carto PIV-evo2
:: Faisceau moteur maison (D15/D16)
:: Shift light 8000rpm
:: Mano pression d'huile
:: Mano T° d'huile
:: Mano T° d'eau


. . . MOTEUR/BOITE/TRANSMISSION . . . /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

:: D16A9
:: Boite S20 ESI
:: Boite a air origine avec filtre KN et tubulure alu
:: Collecteur Inox 4-2-1 55mm Megan racing
:: Ligne TENRAI 55m
:: Décatalyseur
:: Admission limace carbon ZENKY
:: Embrayage stage3 XTD
:: Volant moteur alléger FIDANZA
:: Poulie vilebrequin sans damper
:: Alternateur 70ah
:: Poulie d'alternateur alléger
:: Suppression DA
:: Crémaillère non assister
:: Radiateur alu gros volume
:: Durite radiateur silicone OBX rouge
:: Bouchon d'huile MUGEN
:: Tank cover MUGEN
:: Radiateur d'huile
:: Boite S20 avec 3/4/5 de ED7 et pont de concerto SOHC
:: AAC plus pointu
:: Ressort de soupape renforcer
:: Compression augmenter
:: Allumage MSD
:: Blaster SS MSD
:: Torque Damper
:: Spark plug wires MSD
:: Bande thermique collecteur
:: Oil catchtank
:: Ligne supersprint acier 50mm
:: Silencieux supersprint ITR
:: Collecteur Pace setter 50mm
:: Silent bloc support moteur energy


. . . CHÂSSIS . . . /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

:: Combiner fileter ZENKY -120mm AV -115mm AR
:: Camber Kits AV/AR BLOX +/-4°
:: Sportmax 002 silver 16X8 ET0
:: Pneus MAXXIS MA-Z1 205/40R16 AV/AR
:: Silent Bloc Hyperflex energy suspension rouge
:: Train AV Civic EG6
:: Train AR Delsol EG2
:: Cables Frein a Main Delsol EG2
:: Disques AV GrN 262mm
:: Disques AR GrN 239mm
:: Plaquettes AV/AR EBC YellowStuff
:: Durite Avia Goodrige AV/AR
:: Barre anti-roulie Suspension Technique 19mm AR
:: Barre anti-roulie AV ITR
:: Barre anti rapprochement AR/INF Beak
:: Barre AV/INF MB6/ITR
:: Bar anti rapprochement AR/SUP
:: Barre anti rapprochement AV/SUP
:: Barre anti rapprochement AV/INF (H-brace)
:: Triangle de renfort ailes
:: Barre de renfort coffre
:: Bras de suspension BLOX gold
:: Arceau 4 ou 6 points
:: Traction bar
:: Bar anti-roulie AR VTI


. . . DÉFAUTS . . . /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

:: Cardan conducteur a changer
:: Pas de klaxon (Câblage volant et changer klaxon)
:: Commodo clignos reviennent pas
:: Peinture et ailles à refaire

Je vous ferai un suivi de ma ej2 dans son évolution "jdm" comme ils disent!!
place aux photos :arrow:









































Sa tournera a peu près dans les 160cv au final
et peu être si la motive et les sous un turbal mais bon je suis plus dans le monde du N/A :mrgreen:
Voila mon petit projet!! hondaisme talibanais

Ce message a été modifié par DICOUIT: 22/04/2009 à 4:01

[macfrag]

Très propre comme voiture vraiment du beau travail fécilication j'accroche vraiment trop à ta civic. Magnifique et en plus tu n'es pas tombé dans l'excés.

[el_soprano]

Trés jolie auto
Ca rend beaucoup mieux avec les jantes toles qu'avec les 18" qui lui donnent un air 4x4, beurrrrrkk...Trouves-nous de jolies 15" JDM styl'Z : )

[Masta]

Yooo Dicouit comme on se retrouve!
Toujours aussi magnifique ton EJ, j'ai bientôt la mienne moi
Faudrais que j'passe la voir un de ces 4.

[Citrichtz]

Fort sympa

Tu peux en dire plus sur ce faux echangeur, quelle idée


Sinon c'est quoi les caracteristiques du moteur?

[Masta]

Fort sympa

Tu peux en dire plus sur ce faux echangeur, quelle idée
Sinon c'est quoi les caracteristiques du moteur?

D'origine? C'est un D15B7, 1.5L SOHC (non VTEC), 105cv.

[Paulolesgaz]

jolie et enfin un qui a compris que les harnais se fixaient sur les fixation de banquette arriere et non sur les custodes

[Masta]

Sinon t'as toujours pas monté tes anti-brouillards?

[DICOUIT]

Merci à vous tous sa fais plaisir
Donc c'est un 1.5l lsi de 102cv qui en fais plus maintenant
Je dois tourner autour des 120cv et avec ma futur prépa je devrai tourner autour des 150cv, Passage en VTEC

Sinon pour les jantes en 18" elles sont a vendre si vous conaissez quelqu'un
Donc futur jantes sa sera des rota GT3 red en 16" pour les connaisseur

Euh c est quoi les custodes? Moi j'ai fixer sur les points de fixation des anciennes ceinture ar

Sinon pour mon échangeur je les plus je les exploser dans un acrochage
mais en clair c'est une admition style échangeur! il existe que pour civic EG 92-95 et del sol, sa prend bien l'air comme sa
Mais la je retourne sur une admition origine avec tube alu et filtre spoon avec modif de la boite d'origine, sa marche mieu

Sinon les anti brouillard toujour pas monter mon petit car j'ai toujour pas mon Parc choc av refais
Donc j'attend
et sa fais plaisir de te voir aussi ici

Ce message a été modifié par DICOUIT: 06/12/2007 à 21:30

[Masta]

Elle va avoir un sacré style JDM avec les Rota, surtout si tu fais la peinture blanche après

[Citrichtz]

C'est obligatoire la peinture? En photo du moins elle claque vachement déjà

[DICOUIT]

grave quel va claquer en blanche avec les GT3 rouge!!

sur les tof elle rend bien car j ai un bon apn!
mais sinon la caisse est roser avec le temp et les par choc rouge!
sa se voi pas enorme mais bon!

[Masta]

grave quel va claquer en blanche avec les GT3 rouge!!

sur les tof elle rend bien car j ai un bon apn!
mais sinon la caisse est roser avec le temp et les par choc rouge!
sa se voi pas enorme mais bon!

Un peu comme celle que j'tai montré quoi

[DICOUIT]

ah bon?

[Paulolesgaz]

les custodes c'est le passage de la ceinture au niveau de la vitre arriere, tous les kéké les fixent la , mais tu les a fixer bien plus bas comme il faut

[DICOUIT]

Ah ok
pour moi sa me paressai normale car y a un meilleur maintien vu que tu est "tirer ver le bas"

[Paulolesgaz]

oui c'est clair et aussi c'est plus solide là ou tu les as attaché en cas d'accident

que-ce quelle est belle
j'aime trop le look et t'as l'air equiper

Ya pas à dire les Jap's c'est vraiment les meilleures dans le tuning auto
Joli shooting pour les photos elles sont très belles
Bonne continuation à toi !
tu payes pas cher l'assurance en jeune conducteur quand meme ?????

[DICOUIT]

merci a tous !
sa fais plaisir !
sinon pour l assurance avec 2ans de permi je pay 79€ au tier!