Achat D Une Voiture Securisé Quel Choix Faite Vous ?

[Al3x]

perso j'imagine pas encore de technologies accessible à l'automobile suffisamment performante pour que lorsque l'on se retrouve dans une situation vraiment à risque, la voiture réagisse vite, bien et seule.

Pour vanter les mérites de leur technologie, les constructeurs les mettent en scènes dans des cas basiques, genre une voiture devant qui freine sur l'autoroute, maintenant j'aimerai voir la même voiture, centre ville d'une grosse aglomération avec les autres usagés en scooter et voiture qui roulent n'importe comment, qui te frôle, grille des feux, stop...en gros j'aimerai voir cette caisse dans des situations réelles, loin des diapos du code .

l'idée que la voiture puisse prendre totalement le contrôle sa me plait pas! car si sa foire....


dans quelques années, les calculateurs seront plus rapide, robuste et peut être que leur fonctionnement deviendra quasiment transparent à l'usage mais bon perso je suis pas convaincu, sa reste de la branlette pour mégalo mafieux parano!

[reno]

Mais euh, je suis venue trop tard sur le post...

Dommage car j'aime bien ces personne qui croient que forum voiture=tunning= personne d'un QI de merde....

[Vodky]

Bon je m'acharne pas plus sur le Troll.
Je vais essayé de développé sur finalement la question la plus intéressante du thread.

Un Arceau est conçu pour préserver un cellule de survie en cas de gros crash, c'est super utile en Rallye notamment car le pourcentage de "chance" d'avoir un accident qui peut engendré des gros dégâts est plus important, cela est du à la vitesse à laquelle roulent les pilotes mais aussi aux routes empruntées (souvent de la montagne avec des devers boisés ...).
L'arceau à une autre fonction, celle de rigidifier la caisse, ça a toute sont utilité en Rallye ou Piste car la caisse est soumise à de fortes contraintes.

Un Daily n'est pas soumis aux mêmes risques ni aux mêmes contraintes lors un usage NORMAL.
Et il ne faut pas oublié que l'arceau en cas d'accident reste dangereux sans port du casque, c'est un véritable brise crane, d'où l'utilité de combiner l'arceau avec des baquets et un système de Harnais (qui sont fortement déconseillés pour un usage routier).

a oué ok c'est tout con, je voyait pas l'aspect "brise crane" en fait

mais c'est vrai qu'en cas de pète, un Arceau dans les dents c'est moins drôle qu'un habillage en plastock

donc pour bien faire , il faudrait la totale , un Arceau , des Vrai Baquets avec des retours sur les 2 cotés de la tete et des Harnais

pour éviter de mettre un casque

pour moi sa serai une bonne solution niveau sécurité de proposer des caisses sportives équipées de la sorte

jprefere rajouter du poids avec un arceau (et en perdre avec les baquets ) qu'avec tout un tas de conneries électroniques

sinon oui nous sommes de grand fan de Tuning ici c'est bien connu d'ailleurs

Thx Jag pour la petite explication

Ce message a été modifié par Vodky: 08/05/2010 à 13:26

[vince15]

Tu trouveras ton bonheur dans une GT3 RS alors Vodky.

[Cobi]

Tu trouveras ton bonheur dans une GT3 RS alors Vodky.

Toi va foutre des arceaux dans la mini et 75 chevaux sous le capot

[vince15]

Je pourrais mais bon avec le toit ouvrant de merde ...

[Jag'FrOm'07]

Tu trouveras ton bonheur dans une GT3 RS alors Vodky.

Et sur R26R

[Limpsilver]

Lotus exige