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> [ Toyota ] Supra 800 Hp

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* 11/03/2007 à 8:57
Message #21

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2.4 bar de pression dans chaque turbo ou les deux cumulées ?

Regardez celle la:

http://www.dailymotion.com/visited/search/...-djuric-1520-ch

Faite le calcul 1 bar PSI = 0.068 bar

Donc 59 bar PSI x 0.068 = 4.012 bars de pression
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FF$_Perf
* 11/03/2007 à 12:16
Message #22

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CITATION(Troy Lee @ dimanche 11 mars 2007 à 08:40) [snapback]1395[/snapback]
c'est bizarre qu'elle soit restée en bi-turbo, les grosses prépa sur supra en général remplacent le bi-turbo par une seule grosse turbine

4000€ !!! Elle est donnée à ce prix là blink.gif

Je me suis trompé en editant c'est 45 000 euros avec frais de transport depuis le japon et homologation

A mon avis l'histoire du biturbal cad oit etre a cause de l'ancienneté de la prepa ou tous simplement une preference du gars qu'il l'a fait

CITATION(Kev1n @ dimanche 11 mars 2007 à 08:57) [snapback]1397[/snapback]
2.4 bar de pression dans chaque turbo ou les deux cumulées ?

Regardez celle la:

http://www.dailymotion.com/visited/search/...-djuric-1520-ch

Faite le calcul 1 bar PSI = 0.068 bar

Donc 59 bar PSI x 0.068 = 4.012 bars de pression


Pour 1000 chevaux c'est les deux cumulé forcement sinon ca ferait 2.4 bar pour trois cylindre la tu sors 1500 chevaux laugh.gif
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* 11/03/2007 à 12:27
Message #23

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CITATION(jboubou @ dimanche 11 mars 2007 à 01:03) [snapback]1372[/snapback]
C'est dingue comme la supra reste une des bases primordiale pour les GROSSES prépa! blush.gif

normal tu lui colle un gros turbo, un gros échangeur, un peu de vaissellle et ça sort 700cv facile Invision-Board-France-72.gif

CITATION(FF$_Perf @ dimanche 11 mars 2007 à 12:16) [snapback]1427[/snapback]
Je me suis trompé en editant c'est 45 000 euros avec frais de transport depuis le japon et homologation

A mon avis l'histoire du biturbal cad oit etre a cause de l'ancienneté de la prepa ou tous simplement une preference du gars qu'il l'a fait
Pour 1000 chevaux c'est les deux cumulé forcement sinon ca ferait 2.4 bar pour trois cylindre la tu sors 1500 chevaux laugh.gif

biturbo peut etre parceque que le mec voulait pas avoir un veau de 0 a 5000 et cramer 5 trains de pneus de 5001 a 7000...
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FF$_Perf
* 11/03/2007 à 12:47
Message #24

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CITATION(zepoxtox @ dimanche 11 mars 2007 à 12:27) [snapback]1439[/snapback]
biturbo peut etre parceque que le mec voulait pas avoir un veau de 0 a 5000 et cramer 5 trains de pneus de 5001 a 7000...



Possible mais maintenant les mono sont revenu aux niveau des biturbo et un turbo tu peus le regler pour qu'il pousse des 1500 tr/min pour avoir plus de couple mais t'auras pas une puissance fenomenale comme les gars en run cherchent car ils sont toujours en haut regime donc les apport en couple ca les intérressent moins que la puissance pur

Si tu veus du couple il faut mettre un compresseur si tu veus des cheavux un turbo
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* 18/03/2007 à 12:31
Message #25

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http://www.youtube.com/watch?v=w6oHwjhANDc

la meme supra que sur l'autre vidéo (Ryan Woons..). un autre départ arrété. mais le démarage est moins bien négocié, 400m en 10.13 sec je crois moins bien que l'autre vidéo ou il met 8"99 ( 163 mph en 400m)

http://www.youtube.com/watch?v=eKTdm0ZG6vM...ted&search=

encore la meme voiture, mais il laisse l'autre prendre un peu d'avance j'ai l'impréssion ... laugh.gif j'arrive pas a lire le temps

Ce message a été modifié par Lokan: 18/03/2007 à 18:39
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* 19/02/2008 à 16:02
Message #26

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Je suis un peu surpris... bon la Video SuPra c'est pas la premiere ni la derniere que je vais voir...
Maiiis... j'ai entendu dire qu'il valait mieu 2 turbo plutot qu'un turbo + un compresseur (Delta S4)
Pourquoi donc?
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* 16/09/2008 à 16:41
Message #27

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pas cher laugh.gif
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* 20/02/2009 à 13:52
Message #28

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Ca pique les yeux!
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manrollo
* 19/04/2009 à 16:39
Message #29

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La supra déchire grave, j'avoue... wub.gif


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