[volvo] V70 2.5t

Je présente quand même mon nouveau jouet, que j'ai depuis deux semaines maintenant

Après avoir eu ma 855, j'en était tombé amoureux, mais j'aurais pas craché sur plus de couple, et tant qu'à changer avoir une version summum. Du coup comme j'avais une pote qui l'adorait aussi, je lui ai vendue pendant que j'étais au Canada pour trouver ce que je cherchais une fois de retour en France.

Bon malheureusement, la semaine où je suis rentré il s'est fait couper la toute à un feu (il allait tout droit et un mec qui arrivait en face lui est passé devant pour tourner à gauche, mais ça passait pas DU TOUT). La voiture avait juste de la carrosserie à faire, mais aussi l'airbag qui a sauté: économiquement irréparable



En ce qui me concerne, j'ai donc fini par tomber sur une annonce pour une V70 phase 1, avec le moteur que je cherchait: le 2.5 20v toujours, mais en version turbo basse pression (LPT). 193ch, pas une grosse évolution par rapport aux 170 de l'atmo, mais couple max à 1 600 tours...

Celle que j'ai trouvé a pas mal de petits défauts au niveau de l'intérieur et 310 000km, mais payée 700€. Par contre le mec à qui je l'ai achetée est un passionné de 855 et v70 (essence uniquement ) et il avait changé tout les silentblocs et le moteur est en très bon état, de ce côté je vais juste avoir le radiateur à changer (qui était la principale raison du prix).

Maintenant photos quand même:






Du coup c'est une finition summum, donc avec tous les équipement que j'avais déjà sur l'autre plus régulateur de vitesse (d'origine ce coup-ci), TOE, ODB, banquette AR chauffante et siège électrique à mémoire

LE gros truc qui me fait chier, c'est que je voulait une intérieur clair (comme l'autre), et qu'en fait c'est le mec à qui je l'ai achetée qui a mis l'intérieur noir. Et que du coup il est pas en super état... Mais je vais probablement en profiter pour tout remettre de la couleur d'origine.

Maintenant est-ce qu'il va se passer des trucs intéressants sur le topic, j'en sais rien J'ai déjà deux trois modifs de prévues, mais je verrais comme ça se passe

[volvo] 855

Je vous ai pas présenté la nouvelle! Un héritage d'un oncle, que j'ai depuis un peu plus de deux semaines. C'est une Volvo 850 break de 1996, en 2.5 20v (170ch).





Elle aura une grosse révision quand j'aurais tout le matériel, mon oncle (qui vivait à Paris) la laissait dans notre famille à la campagne et ne s'en servait que là bas pour des petits trajets... Autant dire qu'elle est bien encrassée. Et aussi elle aura besoin de passer en carrosserie. Pour ce qui est de l'encrassement, j'ai déjà nettoyé toute l'admission et les bougies et je la fait monter régulièrement dans les tours à chaud et je sens déjà bien la différence (notamment en ce qui concerne la fabuleuse fumée noire qu'elle faisait auparavant au ralenti!).

Je lui ai aussi mis le poste double DIN qu'on vois sur les photos, donc j'ai le GPS et le kit main libres

J'ai déjà eu l'occasion de tracter avec la semaine dernière, et avec 1T4 au cul j'avais l'impression de tracter ma remorque moto avec la sierra



Et aussi, petite modif de la calandre que j'ai voulu faire après avoir remarqué la différence que ça fait sur les T5:









(je sais, il faudrait mieux s'occuper du choc sur la tôle à côté, mais c'est doublé avec une autre tôle soudée derrière )

Sinon bah, sièges cuir chauffant à l'avant, boite auto, clim auto bizone et tous les petits trucs qui me changent tellement des voitures que j'ai eues avant (et que j'ai toujours d'ailleurs, puisque bien que ça soit mon daily, c'est aussi ma 4 èmre voiture ). Mais du coup j'aurais aimé deux trucs en plus: les sièges électriques à mémoire et le régulateur de vitesse. Bon les sièges je m'en passerais, le régulateur je suis en train de me renseigner sur la procédure et le matériel pour le montage (un peu compliqué puisque mécanique sur les 850 essence!)

[ford] Sierra 1/2 Cosworth!

bah oui 1/2 cosworth, si on multiplie la puissance par 2 c'est pareil!

sinon bah voilà la bête:




donc une sierra quoi! 2.0 CLX (DOHC carbu de 109ch), elle a 250 000 borne et elle en fait beaucoup moins... elle tourne super bien, elle est ultra propre pour le prix (300€ quand même), pour l'instant j'vais quand même la décrasser un peu (apparemment elle a surtout vécu en ville...) et j'lui ferait une vidange c'est pas plus mal.

[renault] Bus Magique

Bonjour je vous présente aujourd'hui un véhicule hors du commun:

celui qui est le troisième véhicule de la maison
mon déplaçoir personnel (la ford ça consomme trop pour les parents la semaine )
celui qui n'a plus peur des chocs, après tout il est déjà esthétiquement mort depuis des années
celui qui approche vaillamment les 400 000km...

LE Bus Magique, le seul l'unique.

bon en gros mes père avais acheté un espace 150€ pour dépanner mon frère qui s'était fait piquer sa bagnole, quand il en a racheté une on l'a récupéré et c'est moi qui roule avec. Et un beau jour d'hiver d'incessantes comparaisons avec un camion à putes ont provoquées sa chute...

ce tranquille espace II 7 places est alors devenu... Le Bus Magique!










peinture perso full bombe à neige de sapin et guirlande électrique alimenté avec un transfo 12V-220V

ceci est la V1.1.1, la V1.1.2 ne comporta plus la déco à l'arrière pour cause de... bah parcequ'il fallait virer ça avant que les parents voient par contre à la fin c'était encore plus rempli et il avais une banane sur le capot

la V1.2 est actuellement en étude avec un nouvel emploi (pour l'instant top secret) à la prise 12V-220V (un petit indice: ça inclus des objets de chez sony et activision)et éventuellement une déco comme celle en haut de la page sur un côté

vidéos et photos pour vous faire partager l'évènement seront bien sur au rendez vous!



sinon c'est un espace helios (double toit ouvrant et radio 6*je sais plus combien de watts,), sinon il n'a pas d'option, juste des accessoires comme le kit main libre/audio bluetooth parrot, les enceintes avant à extinction auto intempestive, le rétroéclairage de tableau de bord par intermittence occasionnelle ou le compteur de vitesse à devinettes (allez hop, devine à combien tu roule!)

sinon pour la V2 ça sera le jour où on pourra le faire passer à pimp my ride

Choix De Jantes

voilà, j'ai eu une idée y'a pas longtemps, c'est mon escort étant noire et de la même époque faire un truc qui se rapproche de ça



en plus ne voulant pas tomber dans quelquechose d'interminable c'est parfait, des jantes et un petit rabaissement si possible ça suffit.

seulement voilà: je cherche donc des jantes à déport tour poli intérieur noir... et on trouve des trucs comme ça: http://www.jante-tuning.com/catalogue/detail.php?id=183100 c'est très joli, mais alors sur la ford
je cherche donc des jantes avec un style plus "plein" disons, quelquechose qui aille mieux sur ma ford. et qui fasse pas non plus un diamètre de taré, du 15 ça me va.

j'ai trouvé un truc comme ça: http://www.axia-wheels.com/fr/catalogue_ja...p;indiceCharge= c'est déjà beaucoup mieux et je pense que ça pourrais rendre très bien, mais c'est pas non plus à 100% ce que je cherche.

ou dans un autre style : http://www.gbsalpine.com/wheel/gotti/fr/j55f.html mais alors là j'arrive même pas à m'imaginer ce que ça peut rendre sur une escort 3?

donc si que'lqu'un qui connais pas mal les modèles de jantes pourrais m'indiquer quelquechose dans le style que je cherche

EDIT: pendant que j'y pense, ma taille de pneus d'origine c'est 195*60/14 donc je crois que si je passe en 15 il me faut du 195*55/15 et donc une jante de 6.5 de large. et les jantes ont 4 trous avec un entraxe de 108