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Sportive Pour Tout Les Jours.  |
 27/01/2015 à 15:21
Message
#41
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 Advanced Member  Groupe: Members Messages: 5,882 Inscrit: 09 03 2007 Lieu : BugattiLand  |
Pour le prix, ils pourrait enlever cette économie de bout de chandelle
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27/01/2015 à 18:09
Message
#42
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 Advanced Member Groupe: Members Messages: 1,316 Inscrit: 16 04 2011 Lieu : Dordogne Véhicule : 206 s16 |
C'est juste que le châssis a était étudié comme ça, si il est excellent avec du Mcpherson, pourquoi changer ?
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27/01/2015 à 20:05
Message
#43
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 5,882 Inscrit: 09 03 2007 Lieu : BugattiLand |
Parce que pour moins chere, une GTR est mieux aboutie
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27/01/2015 à 20:36
Message
#44
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 1,316 Inscrit: 16 04 2011 Lieu : Dordogne Véhicule : 206 s16 |
Quel rapport la ? On parle d'une 911, pas d'un autre véhicule qui est COMPLÈTEMENT différent !!
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27/01/2015 à 20:42
Message
#45
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Advanced Member Groupe: Members Messages: 2,992 Inscrit: 30 09 2008 Lieu : FrOm O7 Véhicule : Corvette C6/Caterham |
CITATION(switzou @ 27/01/2015 à 20:05)  Parce que pour moins chere, une GTR est mieux aboutie Ouai mais une GTR c'est moche ! 
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28/01/2015 à 12:58
Message
#46
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 Advanced Member Groupe: Members Messages: 3,670 Inscrit: 19 05 2007 |
CITATION(switzou @ 27/01/2015 à 5:44) C'est de la grosse merde cette caisse ! Enfin nan, la caisse en elle est bien mais le moteur foire tout, deja qu'il avance pas, il est pas fiable et il consomme (huile + essence). Tin les 911, c'est de la grosse daube en fait, j'aime plus trop depuis que j'ai apris que c'était du macpherson et lors de fort appuis, pour eviter que la geo parte à l'ouest, ils réduisent à bal le débattement de la suspension. C'est la meme merde sur megouz rs. T'facon pour moi c'est prop + double triangulation obligatoire ! Tin moi qui commence à me plaindre de ma lexus en fait ça va pour un 3.0 boite auto de plus de 20 ans de conception. Sur national j'arrive à descendre à 9.4, sur autoroute à 110 ou 130, je suis à 10.6, bon quand je fais de la ville par contre la moyenne monte à 12. C'est le probleme des trucs puissants, c'est que tant que t'as quasiment pas besoin d'etre en charge c'est correct, mais sufit d'une route qui monte ou des relances nombreuses et tu tapes des records. Bon sinon on m'a ll'air tous d'accord à dire que la s3, c'est une belle merde  Toi tu nous fait une sévère rechute de : "c'est de la merde" ps : sur megouze RS et plus généralement sur la génération Megane 2 RS, Megane 3 RS et Clio 3 RS c'est du pivot découplé et c'est terriblement efficace! -------------------- Les Renault c'est pas beau, Le TDi c'est la vie.
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28/01/2015 à 22:18
Message
#47
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Newbie Groupe: Members Messages: 3 Inscrit: 26 01 2015 |
As tu penser à la RCZ-R 270 bourrin ça peut le faire!
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29/01/2015 à 8:46
Message
#48
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Advanced Member  Groupe: Modérateurs Messages: 6,272 Inscrit: 07 03 2007 |
CITATION(SuN @ 28/01/2015 à 12:58) Toi tu nous fait une sévère rechute de : "c'est de la merde" ps : sur megouze RS et plus généralement sur la génération Megane 2 RS, Megane 3 RS et Clio 3 RS c'est du pivot découplé et c'est terriblement efficace! +154 CITATION(lolo25 @ 28/01/2015 à 22:18) As tu penser à la RCZ-R 270 bourrin ça peut le faire! Le tarif est juste guignolesque quand même. |
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29/01/2015 à 12:05
Message
#49
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 Advanced Member Groupe: Members Messages: 4,495 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Rennes Véhicule : CRS182-H6K6- Unruly |
CITATION(FF$_Perf @ 29/01/2015 à 8:46) Le tarif est juste guignolesque quand même. Ouai puis la switzou aurait raison de dire "c'est de la merde" |
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30/01/2015 à 18:09
Message
#50
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Newbie Groupe: Members Messages: 3 Inscrit: 26 01 2015 |
CITATION(FF$_Perf @ 29/01/2015 à 8:46) Le tarif est juste guignolesque quand même. Je viens de consulter le tarif 43 000¤ ça fait un peu cher quand même. -------------------- |
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02/05/2015 à 10:49
Message
#51
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Advanced Member Groupe: Modérateurs Messages: 6,272 Inscrit: 07 03 2007 |
Je reviens à la charge.
Des avis sur cette M3? http://www.leboncoin.fr/voitures/800580285.htm?ca=8_s En complément d'un véhicule plus civilisé. |
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