Topic Blabla, en attendant qu'il y ait plus de monde

[switzou]

Merci,

Je vais bientôt commander un CAI, on va voir ce que ça donne niveau son.

T'as filmé avec quoi ?

[Zenzak]

C'est filmé avec mon Nikon D810 et un 50mm 1.8

Ce message a été modifié par Zenzak: 04/03/2017 à 2:46

[Limpsilver]

https://www.youtube.com/watch?v=q_jaTc-JaqQ

[FF$_Perf]

Concours de V8

[Zenzak]

Haha c'est bon ça aussi, manque plus qu'une vidéo de la Corvette de Jag'From'07

Sinon hier soir j'ai totalement craqué j'ai fait une commande assez conséquente, le livreur UPS va péter un cable quand il va poser ça devant la porte

[Limpsilver]

T'as acheté quoi ?

[Zenzak]

- Un pare boue cote droit (le mien est casse)
- Des inserts de porte en cuir (ceux d'origine sont decolles c'est la maladie)
- Des joints de collecteur d'echappement
- Un bouton d'ouverture de coffre par l'interieur (pas present d'origine) ( http://www.americanmuscle.com/mustang-trun...lease-0509.html )
- Un bouton de demarrage ( http://www.americanmuscle.com/sr-mustang-s...utton-0509.html )

Pour le train arriere :

- Upper control arm ajustable
- Lower control arms ajustable
- Relocation bracket pour les Lower control arms
- Panhard Bar ajustable
- Panhard Rod

Le tout de la marque Whiteline, je voulais prendre du SR Performance au debut (la marque de American Muscle), c'etait moins cher mais ca paraissait pas hyper solide, j'ai pris de l'ajustable au cas ou je decide de la rabaisser plus tard.

J'ai recu le suivi de la part de American Muscle ca fait 7 colis differents

La semaine derniere j'avais commande un CAI et un tuner (pour passer la voiture en carto SP98 et aussi pour lui mettre une carto castrative pour l'UTAC)

Et la semaine d'avant j'avais commande pour l'avant :

- Inner Tie Rod
- Bumpsteer Kit (replace les Outer Tie Rod en reglable)
- Lower ball joint reglable
- Biellette de barre stab

Et pour l'esthetique/homologation :

- Feux arriere Raxiom ( http://www.americanmuscle.com/2010style-tailights-0509.html )
- Clignos avant transparent

Ce message a été modifié par Zenzak: 08/03/2017 à 16:47

[Limpsilver]

Ah oui ca fait déjà de la bonne commande

[Zenzak]

oui ça faisait quelques paquets :



Je me posais une question, j'ai des pièces que je ne vais pas avoir le temps de monter/faire monter, je comptais initialement les prendre dans ma valise dans l'avion quand je rentre début Avril mais j'ai lu que même en soute, si une pièce a de la graisse dessus ou des hydrocarbures, ils considèrent ça comme du "hazardous material" et il risque de me le confisquer. Déjà entendu parler de ça ou c'est de la légende urbaine ? Si c'est le cas je vais juste mettre les pièces "sèches" dans ma valise.

Du coup j'hésite à mettre ces pièces neuves dans le coffre de ma voiture mais je crains que la douane me fasse payer pour ces pièces neuves une fois arrivé en France, ce sont des biellettes de direction avant, une paire de bras de train arrière (les deux sont pré-graissés) et une barre Panhard (trop long pour aller dans la valise), avec pas mal de pièces d'occasion aussi.

edit : Sur cette liste : https://www.faa.gov/about/initiatives/hazmat_safety/

en page 2 ils parlent de Gasoline and flammable fuels comme étant interdits, par contre les huiles non inflammables (dont l'huile moteur) sont autorisées, je pense que je vais appeler, ça va être plus simple.

Ce message a été modifié par Zenzak: 15/03/2017 à 3:03

[FF$_Perf]

Tout ce que je peux te dire c'est qu'un ami à rapporté avec lui des pare choc depuis Las Vegas en soute (pour ta panhard).

Concernant la douane je ne sais pas si c'est plus risqué de les laisser dans le coffre sans le dire (quid de la visite?) que de l'avoir dans la valise et de se faire contrôler à son arrivé (portique?).

[Zenzak]

La douane ne verifie pas le contenu de toutes les voitures debarquant par conteneur d'un autre pays ?

Je pensais que c'etait verifie a 100%, alors que par avion en soute les controles sont aleatoires.

[FF$_Perf]

Je ne sais pas sur le Ro-Ro mais pour les container c'est certains sinon les contres façons ne seraient pas présentes en France.

[Zenzak]

Ok, c'est vrai que c'est assez logique, ils ne peuvent pas tout vérifier.

Pour le Ro-Ro les voitures doivent être vides de toutes façons.

[Limpsilver]

Ah bon, je pensais qu'on pouvait justement blinder le coffre !

[Zenzak]

ca depend peut etre de la compagnie et de la destination mais j'ai suivi un gars qui revenait des US avec sa Mustang sur un autre forum et il a choisi le Ro-Ro, la voiture devait etre videe de tout objet (sauf cric/roue de secours)

Me concernant il se peut que le souci soit regle, mes factures montrant un achat il y a plus de 6 mois, toutes les pieces vont aller dans le coffre de la voiture

[SuN]

Photo de famille avant que la Polo parte



Des avis sur les Boxster S type 987? J'ai bien cherché, c'est le dernier roadster dont la cote n'a pas encore vraiment décollé!

[Jag'FrOm'07]

Des avis sur les Boxster S type 987? J'ai bien cherché, c'est le dernier roadster dont la cote n'a pas encore vraiment décollé!

Facelift ?
3.2 ou 3.4 ?
Meca ou PDK ?

[SuN]

Facelift ?
3.2 ou 3.4 ?
Meca ou PDK ?

héhé, 3.2 méca, facelift ou pas ça dépend du budget! j'ai 15k

[Jag'FrOm'07]

héhé, 3.2 méca, facelift ou pas ça dépend du budget! j'ai 15k

Le budget me paraît quand même léger pour un 987 S !

[SuN]

Le budget me paraît quand même léger pour un 987 S !

C'est pas faux... Je reformule :
Budget réel entre 15k et 18k. Je veux le 3.2 (je pense que ça tiendra mieux la côte), j'aime pas trop la face de la 986 mais faute de budget je peux abandonner l'idée d'une 987...

Que faut-il savoir sur cette caisse? Quelle version privilégier/fuir? J'ai entendu parler du roulement de vilebrequin fragile?

Bref Porsche c'est l'inconnu total pour moi mais vu le prix des S2000 je me dis qu'un Boxster ça peut être sympa aussi!