[vds] Boite De Vitesse 206 Rc , Autres Pièces 206

Bonjour ou bonsoir !

Je vends

- 1 Pompe de direction assisté 50 euros .

- 1 Abres à cames préparé admission avec poulie 50 euros .

- 1 Faisceau complet 206 RC avec calculateur 200 euros .

- 1 Boite de vitesse 206 RC , 35 000 km complète 200 euros .


Les frais de port sont compris , sauf pour la boite .

Time Attack

Pour ceux qui connaissent le time-attack , au japon .

Voila une course sur le mythique circuit de tsukuba , regarder bien le talent des pilots nippon et de la performance de leurs voitures .

Premiere partie :

http://fr.youtube.com/watch?v=1lLjC5Fhnmw

Deuxieme partie :

http://fr.youtube.com/watch?v=KEhvEAHDlfc

Troisieme partie :

http://fr.youtube.com/watch?v=84bxeZGL7QY&...feature=related

Lut à Tous !

Salut moi c'est Nico 22 ans , passioné de sports mécaniques .

Connu sur la partie moto de crazy .

Je roule en 206 S16 , dont je vais pas tarder a me separer pour un ET3 (civic type-r 2005) .

La partie auto a l'air interressante , en plein mode exploration .

[peugeot] 206 S16

Bonjour à tous , nouveau sur la partie auto de crazy , je connais quelques memnbres ici presents .

Je vous presente ma 206 S16 , acheter en Aout 2006 , couleur gris iceland , seuls options manquante , toit ouvrant (je trouve sa ideux ) et le chargeur CD , à part sa toutes les options y sont .

Je l'ai eu a 60 000 km , une année 2002 .

Une petite sportive , qui demande quand meme un minimum de modifications , pour tenir le pavé et envoyer un peut plus de watts .

Voila la 206 a l'achat :














On m'a embouti le devant sur un parking , donc si je dois refaire l'avant autant l'ameliorer .





Voila les nouvelles pieces destinés a l'avant , phares calandre et capot .
Ayant fait un peut le tour des sites et catalogues , aucun capot me plaisait a part le Esquiss Auto , donc jai pris le capot avec la calandre sans sigle .
Pour les phares , Iresa prés de chez moi , avait en promo une paire de angel eyes fond noir à 150 euros , alors banco , meme si j'aurais préférés monter des valéos à fond noir .



























Au passage petit changement d'antenne pour une de 607 bien plus courte !

Avant :




Aprés :




Je me suis occupé de la partie chassis et moteur au meme moment , une bonne occaz c'est présenté , amorto arriere B6 tarage ferme quasi neuf , de se fait j'en ai profité pour décranté l'arriere se qui a considerablement changer la tenue de route , seul - de se type d'amortisseurs , à ne pas utiliser sur route déformé ou sa risque de secouer , par contre si la route est nickel c'est un régal .




Pour l'avant j'ai monter des ressorts Eibach en -25mm avec une barre anti raprochement réglable .
Les ressorts donne une meilleur tenue de route vu la hauteur au sol , mais sa reste encore un peut mou , prochainement un ensemble combiné fileté PTS (Peugeot Sport) .
Quand à la barre , sa stabilse pas mal la voiture quand on attaque !









Partie moteur , vu que sa se trainer un peut , ligne RC Racing (Iresa) avec décata , ligne et silencieux HM .























Et tant quand on y est 4 pneus d'origine neufs .







Maintenant serie de tofs de la 16 avec toutes ses nouvelles pieces !!






























Par la suite , j'ai trouvé des feux arrieres phase 2 .





Mis en place :
















Dernierement , j'ai changer mon train avant de pneu et les triangles , qui sont maintenant , des Pirelli P-Zero Yellow et triangles PTS .









Ces pneus sont un régal pour attaquer , gomme bien tendre sur route propre a bonne temperature , par contre a éviter sur route mouillé , trés peut de raynures pour évacuer l'eau donc , sur route qui garde l'eau , l'aquaplaning est une possibilité .
Ce sont des pneus semi-course , qui sont asymetrique , la partie extrieur est du semi-slick , et la partie interieur est plus rayuneré pour une utilisation sur route .







Pour les triangles PTS ils sont monté avec rotule , contrairement a ceux d'origine qui sont fixe , sa supprime le tac dans les petit trous sur la route , niveau tenue de route , sa modifie l'angle de carrossage lors d'un virage , trés agréable quand on mets du gaz .


Avant hier je suis aller chercher mon kit d'admition BMC avec mes nouvelles bougies NGK PLFR5A-11 en irridium .
J'ai monter la BMC avant hier , le gain de monter en régime est assez important , vraiment plus violent de 2 000/trs a 4 000/trs , j'ai un petit creux entre 4 000/trs et 5 000/trs et sa reprends apres, . La sonorité est trés agréable , la qualité de la BMC est nickel , sauf les manchons ou il aurait put faire mieux , un trés bon produit .

Je monte les bougies se week end , avec le changement du filtre a essence , et le petit coup de nettoyant injecteur .


Les photos arriveront prochainement , des qu'elles seront sorties du phone .


Prochaine modifs en vue , peinture baguette et bouclier le 21 Avril , pas possible de le faire avant le meeting dommage . , Amortos PTS , et soit un boitier additionel soit un collecteur suivant se que je trouve en premier .

Ensuite elle sera en vente .



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