Porsche Cayman S 2009

[Limpsilver]

Bonjour bonjour !

Ce midi j'ai essayé le nouveau Cayman S, je vous fait un rapide retour sur mon expérience. Je manque un peu de temps donc ce sera plus une revue d'impression qu'un reportage...

Pour commencer je dois dire qu'il y avait trop de circulation, je n'ai pas pu tester du tout le chassis et à peine le moteur dans les tours... mais bon.

Modèle : Cayman S 2009 (flat six 3.4L 320ch).

Niveau intérieur, tout est nickel d'aspect, rien à dire à part d'aller voir les photos sur le net pour voir ce que ca donne

Position de conduite : très bonne, très similaire à la S2000.
En revanche le volant est trop grand (pas typé sport et oui pour ca il faut ajouter de l'option comme toujours chez les allemands).
Levier de boite en chewing gum (l'impression qu'il va se démonter si tu force) celui de la S2000 est mais alors 10 fois mieux (débattement beaucoup plus court et boite plus précise).
Pédale d'accélérateur très bizarre (surement très bien mais nécessite un temps d'adaptation).
Pédale de frein très assisté (ou peut être simplement frein hyper mordant ) donc très bien pour la sécurité, un peu moins pour le pilotage !
Baquet très très serré (parfaitement adapté à mes 65kg, donc pour une personne de 80...).
Pédale d'embrayage très dur (bien typé sport).
Ergonomie compteur parfaite.

Niveau pratique cette porsche est super logeable un coffre à l'avant, un coffre à l'arrière : vraiment beaucoup de plus pour ce type de véhicule !

Bon démarrons...
Mise en route coté gauche, ca surprend Pas de bouton "start engine" on tourne juste la clef.
Le moteur fait peu de bruit mais un très joli bruit !
J'enclenche la première grace au levier chewing-gum et c'est parti. Ca part sur un filet de gaz (et surement même sur le ralenti), pas d'acoup, la voiture n'est vraiment pas bestiale et est très facile à conduire.
A faible allure le flat six fait un bruit bizarre (surement classique des porsche mais je ne me rappelais pas de ca dans la 911 997), un espèce de bruit de roulement vraiment peu agréable et présent en permanence (mais couvert par l'échappement et l'admission une fois dans les tours).
Le moteur est super coupleux, c'est pas un big block de muscle car mais comparé au couple inexistant de ma S2000 ca surprend . Ca repart en 2 sans problème.
Ce moteur révèle son vrai visage passé 4000 tours (à la louche j'ai pas trop regardé le compte tour), ce n'est pas du on-off puisque le moteur à de la puissance en bas, c'est plutôt du "on-très on", la différence est flagrante, plus qu'un passage en Vtec par exemple. Ca pousse vraiment bien pour 320ch !
En revanche le moteur n'aime pas prendre de tour (rupteur 7.000 et quelques) et il semblerait que passer 6000 la puissance faiblit.

Niveau comportement routier je n'ai pas pu tester mais les freins semble très très efficace, la voiture très agile malgré le poids et très vive (moteur centrale arrière) je suis vraiment décu de ne pas avoir pu tester ce que ca donnait... Les suspensions ne sont pas très "tape-cul" mais suffisamment ferme pour une conduite sportive je pense.

Comme toujours dans ce genre de voiture, la sensation de vitesse est très atténuée. Par contre bonne surprise le bruit du moteur est assez présent et magnifique une fois le pied dedans

Au final le Cayman S est une très très bonne voiture ! Meilleure que ce à quoi je m'attendais. Elle ne correspond pas vraiment à ce que je recherche pour le moment (pas assez radicale) mais elle plaira à tous ceux qui recherchent un compromis sportivité ! En revanche on peu se demander si la différence de prix avec une 350Z est justifiée. Niveau comportement elle ne l'ai pas. Niveau image et mythe elle les vaut bien en revanche.

La cayman est donc une vrai (mini) porsche pour qui veut commencer dans la marque.

Ce message a été modifié par Limpsilver: 19/03/2009 à 17:15

[Zenzak]

rien à rajouter si ce n'est que j'adorerais essayer une porsche, n'importe laquelle d'ailleurs

elle est de Rennes la cayman ?

[Limpsilver]

Journées découvertes Porsche aujourd'hui et demain à Chateauxbourg

[Zenzak]

journée découverte ? ça se passe comment ?

[Limpsilver]

Sur invitation de Porsche

Pour les clients ou futur client ou potentiel client

[Limpsilver]

Personne n'a de commentaires à faire ?

[Paulolesgaz]

bin comme d'hab rien a dire resumé parfait lol, t'as quoi d'autre come esaie de prevu (une evo X serait pas mal )

[Troy Lee]

Encore un super essai

Limp tu devrai être nommé Crazy essayeur officiel

[Limpsilver]

bin comme d'hab rien a dire resumé parfait lol, t'as quoi d'autre come esaie de prevu (une evo X serait pas mal )

En effet j'ai peut être une evo X de prévu pour le mois prochain Sur circuit en plus

Mais c'est loin d'être fait, à mon avis le mec va avoir du mal à réserver le circuit en si peu de temps !

Limp tu devrai être nommé Crazy essayeur officiel

Va falloir faire le demande à Arnaud