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[austin] Mini Spécial,heu Trés Spécial  |
 19/08/2012 à 7:53
Message
#21
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 Advanced Member  Groupe: Modérateurs Messages: 2,342 Inscrit: 08 03 2007 Lieu : Prague, Republique Tchèque Véhicule : Astra 4  |
Et c'est plus par sécurité que tu passes en pignons droit ou parceque ta mini développe vraiment trop de couple ?
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Liens Commerciaux
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A l"instant
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19/08/2012 à 8:56
Message
#22
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 Oooh, you touch my tralala!  Groupe: Members Messages: 4,186 Inscrit: 18 11 2007 Lieu : Underground.... |
Bien sympathique.
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19/08/2012 à 11:34
Message
#23
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 Mr Malchance Groupe: Members Messages: 4,852 Inscrit: 29 04 2007 Lieu : Columbus, Indiana Véhicule : Ford Mustang GT 2006 |
Sympa à l'oreille on se croirait dans une voiture de compétition
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19/08/2012 à 12:08
Message
#24
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Member Groupe: Members Messages: 15 Inscrit: 17 07 2012 Véhicule : austin mini |
Salut,oui c est nerveus et encore sur la video ,elle tournait mal,la cause début de joint de culasse.
Le joint a lacher le lendemain casser entre cilindre 1 et 2. La cause,un probleme a l alumage et surtout un joint de merde. le probleme est résolut La je reviens d un rassemblement auto et j ai fait mes réglages. Elle marche beaucoup mieux. Sur cette auto ,il faut pas grand chose pour gagner un peus de nervositer et de puissances. Le choix de la taille droite est que ,la boite d origine reste capricieuse et les rapport sont mal étager sauf pour certain modèles. Voila |
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